BBB Cycling AirBoost BFP-21
25,-
BBB Cycling AirBoost BFP-21
BBB Cycling AirBoost 2.0 BFP-28
Ab 32,40
BBB Cycling AirBoost 2.0 BFP-28
Topeak JoeBlow Sport III
39,29
Topeak JoeBlow Sport III
SKS Rennkompressor EVA
47,95
SKS Rennkompressor EVA

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Das finden unsere Kunden

Bewertungen
(36)
(10)
(456)
(103)
Pluspunkte
-
Anwendung Klasse
sehr stabil
alle Ventile
Klarer Druckmesser
solide (28x)
Robuste (17x)
Stabil (11x)
Preis (8x)
leistungsstark (2x)
Pumpt leicht
Passt gut auf das Ventil
Fühlt sich nach guter Qualität an
Minuspunkte
-
Nach sechs Monaten undicht
Keine (31x)
Noch nicht gefunden (3x)
Gelb. (2x)
Nein. (2x)
Keine (6x)
Druckmesser bis zu 16 bar
Ein bisschen schwer, aber dafür stabil.
Es gibt billigere Modelle, aber nicht vergleichbar

Das sagt unser Produktspezialist

Pluspunkte
Der BBB Airboost pumpt bis zu 9 Bar (130 psi).
Durch den DualHead-Pumpenkopf ist diese Pumpe für alle Arten von Ventilen geeignet.
Der Stahlschaft des Air Boost gibt dir die Kraft, die du brauchst, um deine Reifen einfach und schnell aufzupumpen.
Pumpengehäuse und Sockel aus massivem Stahl.
Präzises 3-Zoll-Manometer mit Anzeige in bar und psi.
90 cm langer Hochdruckschlauch aus Gummi.
Der DualHead 3.0 ist separat erhältlich, sollte er im Laufe der Zeit kaputt gehen.
Der Pumpschlauch der Topeak Joe Blow Sport lll ist für noch mehr Benutzerfreundlichkeit um 360 Grad drehbar.
Sehr benutzerfreundlicher Pumpenkopf für Presta-, Schrader- und Dunlop-Ventile.
Standfuß aus gehärtetem Stahl für mehr Stabilität beim Pumpen.
Der SKS Rennkompressor ist für alle Ventile (Französisch, Auto und Holländisch) geeignet.
Maximaldruck von 16 bar, daher für alle Schlauchtypen geeignet.
Durch die Stahlkonstruktion und den stabilen Sockel ist das Pumpen sehr einfach.
Eine nachhaltige Wahl aufgrund der robusten Stahlkonstruktion und der Verfügbarkeit vieler Einzelteile.
Der hochwertige EVA-Pumpenkopf sorgt für einen guten Halt auf dem Ventil.
Minuspunkte
Aufgrund der Stahlkonstruktion ist diese Fahrradpumpe etwas schwerer als Fahrradpumpen aus Aluminium.
Ein analoges Druckmessgerät ist weniger genau als ein digitales.
Aufgrund der großen Druckbereichs dieser Pumpe lässt sich das Manometer für MTB-Reifen etwas ungenauer ablesen.
Ein analoges Manometer ist weniger genau abzulesen als ein digitales Manometer.
Der Rennkompressor hat aufgrund seines großen Pumpbereichs ein weniger genaues Manometer für MTB-Reifen.
Da das Manometer relativ klein und in der Nähe des Fußes angebracht ist, kann es manchmal schwer abzulesen sein.

Spezifikationen

Was für ein Fahrrad hast du?
Elektrorad
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Geeignet für Ventil
Presta
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Pumpendruck Typ
Hochdruck
Hochdruck
Hochdruck
Hochdruck
Typ Pumpkopf
Dual Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Typ Manometer
Analog
Analog
Analog
Analog
Material der Pumpe
Stahl
Stahl
Stahl
Stahl
Druck (max.)
9 Bar
11 Bar
11 Bar
16 Bar
Farbe
Grau
Gelb
Schwarz
Rot
Gelb
Gelb
Orange
Fahrradpumpentyp
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Tubless Druckkammer
Nein
Nein
Nein
Nein
Befestigung des Pumpenkopfes
Klemmen
Klemmen
Klemmen
Klemmen
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