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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Paire de roues idéale pour le cross-country (XC) lorsque les roues standard de votre VTT doivent être remplacées.
- Des jantes plus étroites que celles de la M 1900 avec une largeur de jante interne de 25 mm assurant un poids inférieur tout en maintenant le contrôle et le confort.
- Les moyeux fiables DT Swiss 370 bénéficient d’une bonne étanchéité contre la saleté et l'eau.
- Grâce aux écrous de rayons DT Swiss Pro Lock, vos roues maintiendront une bien meilleure tension plus longtemps.
- Le poids total maximum autorisé du vélo et du cycliste est de 110 kg. Cela implique que les roues peuvent supporter des chocs.
- La largeur interne de la jante de 25 mm est un peu étroite si vous souhaitez monter des pneus de 2,35 pouces ou plus.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | DT Swiss | |
| Taille de roue | 29 pouces | |
| Gamme d'Applications | Cross Country | |
| Largeur de pneu recommandée par Mantel | 2,10 pouces - 2,35 pouces | |
| Matériau de la jante | Aluminium | |
| Largeur de la jante (interne) | 25 mm | |
| Largeur de la jante | 29 mm | |
| Poids fabricant | 1844 grammes | |
| Matériau des rayons | Acier inoxydable |
Les roues VTT DT Swiss X 1900 Spline 25 sont parfaitement adaptées à une utilisation cross-country. Grâce aux jantes légères avec une largeur de jante interne de 25 mm, vous bénéficiez d'une plus grande puissance d'accélération sur les sentiers. Vous pouvez donc parcourir les sentiers sinueux et vallonnés encore plus rapidement.
De plus, après avoir monté le ruban de jante tubeless et les valves fournis, les roues sont également prêtes pour la configuration tubeless. Les crevaisons font donc partie du passé ! Les roues DT Swiss X 1900 Spline 25 peuvent facilement supporter un usage intensif grâce aux solides rayons DT Champion straight-pull.
Les rayons sont montés dans la jante avec des écrous de rayons autobloquants DT ProLock Squorx ProHead. La tension des rayons restera ainsi optimale beaucoup plus longtemps. Les moyeux fiables DT Swiss 370 ont une bonne étanchéité contre la saleté et l'eau, ce qui leur confère une plus longue durée de vie.
De plus, après avoir monté le ruban de jante tubeless et les valves fournis, les roues sont également prêtes pour la configuration tubeless. Les crevaisons font donc partie du passé ! Les roues DT Swiss X 1900 Spline 25 peuvent facilement supporter un usage intensif grâce aux solides rayons DT Champion straight-pull.
Les rayons sont montés dans la jante avec des écrous de rayons autobloquants DT ProLock Squorx ProHead. La tension des rayons restera ainsi optimale beaucoup plus longtemps. Les moyeux fiables DT Swiss 370 ont une bonne étanchéité contre la saleté et l'eau, ce qui leur confère une plus longue durée de vie.
Écrous de rayon Pro Lock
Pro Lock est un procédé par lequel une colle bi-composant (brevetée) est injectée dans le l’écrou de rayon, ce qui permet de rendre les roues extrêmement solides. En tournant l’écrou sur le rayon, l'adhésif est activé et commence à durcir. La roue peut encore être ajustée après le durcissement complet de la colle, avec une perte minime de la fonction de verrouillage. Par conséquent, vos roues maintiennent une bien meilleure tension des rayons, plus longtemps. Cela prolonge la durée de vie et la tension correcte des rayons jusqu'à 20 fois par rapport aux roues sans Pro Lock.
Ces roues sont dotées d'une jante tubeless ready, ce qui permet de rouler avec des chambres à air tubeless et du latex. Cette configuration permet de minimiser les perforations. En cas de perforation, le latex comble le vide en quelques secondes. Les autres avantages de la conduite tubeless sont une résistance au roulement plus faible, un plus grand confort et une meilleure adhérence. Il est toujours bien sûr possible de monter des pneus à chambre à air.
Pro Lock est un procédé par lequel une colle bi-composant (brevetée) est injectée dans le l’écrou de rayon, ce qui permet de rendre les roues extrêmement solides. En tournant l’écrou sur le rayon, l'adhésif est activé et commence à durcir. La roue peut encore être ajustée après le durcissement complet de la colle, avec une perte minime de la fonction de verrouillage. Par conséquent, vos roues maintiennent une bien meilleure tension des rayons, plus longtemps. Cela prolonge la durée de vie et la tension correcte des rayons jusqu'à 20 fois par rapport aux roues sans Pro Lock.
Ces roues sont dotées d'une jante tubeless ready, ce qui permet de rouler avec des chambres à air tubeless et du latex. Cette configuration permet de minimiser les perforations. En cas de perforation, le latex comble le vide en quelques secondes. Les autres avantages de la conduite tubeless sont une résistance au roulement plus faible, un plus grand confort et une meilleure adhérence. Il est toujours bien sûr possible de monter des pneus à chambre à air.
Corps de roue libres pour 12 vitesses
Il y a des cassettes 12 vitesses qui sont à monter sur un corps de roue libre Shimano/SRAM pour 10/11 vitesses. Il s'agit de la cassette SRAM NX Eagle PG-1230 et pratiquement toutes les cassettes VTT 12 vitesses dont le plus petit pignon est de 11 dents. Les cassettes VTT 12v avec un pignon de 10 dents, nécessitent un corps de roue libre spécial. Les cassettes Shimano nécessitent un corps de roue libre Micro-Spline et les cassettes SRAM un corps de roue libre XD.
Il y a des cassettes 12 vitesses qui sont à monter sur un corps de roue libre Shimano/SRAM pour 10/11 vitesses. Il s'agit de la cassette SRAM NX Eagle PG-1230 et pratiquement toutes les cassettes VTT 12 vitesses dont le plus petit pignon est de 11 dents. Les cassettes VTT 12v avec un pignon de 10 dents, nécessitent un corps de roue libre spécial. Les cassettes Shimano nécessitent un corps de roue libre Micro-Spline et les cassettes SRAM un corps de roue libre XD.
• DT Swiss X 1900 Spline 25
• Ruband de jante Tubeless 32 mm
• Valves Tubeless 32 mm
• Ruband de jante Tubeless 32 mm
• Valves Tubeless 32 mm
Avis
Avis
5 / 5
des roues de qualité à un prix raisonnable
- Dennis 24 mars 2024
avec ces roues, je peux continuer pendant des années
Points forts & points faibles
léger
rigide
silencieux
Traduction automatique
5 / 5
Les roues sont idéales pour passer du vélo de plage au vélo de gravier.
- Dick 1 décembre 2023
Roues de gravier pour Koga beach racer
Points forts & points faibles
Bon conseil
De bonnes roues à un prix avantageux
Livraison rapide
Non
Traduction automatique
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
Recommandé par le spécialiste des produits
Produits similaires
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| DT Swiss X 1900 Spline 25 | DT Swiss M1900 SPLINE 30 DB | Shimano Deore WH-MT500 | Mavic Crossride FTS-X | |
| 2 avis | 4 avis | 32 avis | 30 avis | |
| Taille de roue | 29 pouces | 29 pouces | 29 pouces | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces |
| Type de roue | Paire de roues / Roue avant / Roue arrière | Paire de roues / Roue avant / Roue arrière | Paire de roues / Roue avant / Roue arrière | Paire de roues / Roue avant / Roue arrière |
| Gamme d'Applications | Cross Country | Trail / Enduro | Cross Country | Cross Country |
| Largeur de pneu recommandée par Mantel | 2,10 pouces - 2,35 pouces | 2,35 pouces - 2,50 pouces | 2,10 pouces - 2,35 pouces | 1,85 pouces - 2,10 pouces |
| Largeur du moyeu avant | 100 x 15 mm axe traversant / 110 x 15 mm axe traversant (Boost) | 100 x 15 mm axe traversant / 110 x 15 mm axe traversant (Boost) | 100 x 5 mm QR / 100 x 15 mm axe traversant / 110 x 15 mm axe traversant (Boost) | 100 x 5 mm QR / 100 x 15 mm axe traversant |
| Largeur du moyeu arrière | 142 x 12 mm axe traversant / 148 x 12 mm axe traversant (Boost) | 142 x 12 mm axe traversant / 148 x 12 mm axe traversant (Boost) | 135 x 5 mm QR / 142 x 12 mm axe traversant / 148 x 12 mm axe traversant (Boost) | 135 x 5 mm QR |
| A partir de 169,- | A partir de 169,99 | A partir de 75,95 | A partir de 98,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Marque
DT Swiss
Gamme d'Applications
Cross Country
Poids fabricant
1844 grammes
Type de frein
Frein à disque - Centerlock
Poids total maximum
110 kg
Type de pneu
Pneu / Tubeless
Couleur du moyeu
Noir
Couleur
Noir
Roues & Pneus
Largeur de pneu recommandée par Mantel
2,10 pouces - 2,35 pouces
Hookless ?
Non
Composants
Matériau de la jante
Aluminium
Matériau des rayons
Acier inoxydable
Matériau de l'écrou de rayon
Aluminium
Taille
Taille de roue
29 pouces
Dimensions
Largeur de la jante (interne)
25 mm
Largeur de la jante
29 mm
Autre
Garantie
2 ans
Garantie prolongée
Non
Crash Replacement
Non
Collection
2024
Dans la boîte
Adaptateurs fournis (voir les caractéristiques techniques)
Non
Blocage de roue fourni
Non
Housses de roue fournies
Non