Roues VTT - Quelles roues VTT choisir ? [Guide d'Achat]

Vous souhaitez améliorer votre VTT et vous vous demandez quelles roues choisir ? Vous êtes au bon endroit chez Mantel ! Remplacer votre paire de roues est l'un des meilleurs moyens de rendre votre VTT plus léger, plus rapide et plus fiable. Nous savons que les nombreux termes techniques peuvent vite donner le tournis. C'est pourquoi nous vous expliquons simplement, dans ce blog, les principaux critères à prendre en compte lors de votre achat. Des matériaux à la rigidité, en passant par la solidité des roues et les avantages de la configuration tubeless, nous passons tout en revue. Vous aurez ainsi toutes les informations pour choisir les roues de VTT parfaitement adaptées à votre pratique et partir à l'assaut des plus beaux sentiers en toute confiance !

Carbone ou aluminium?

Le débat le plus célèbre, et sans doute le plus passionnant, dans le monde du VTT : aluminium ou carbone ? Les roues VTT en aluminium sont extrêmement populaires depuis de nombreuses années, et ce n'est pas un hasard. Elles sont généralement plus abordables et très résistantes aux chocs. Si vous faites une erreur de trajectoire dans un passage rocheux ou à la réception d'un drop, une jante en aluminium pourra éventuellement se déformer légèrement, mais vous permettra bien souvent de terminer votre sortie sans problème. Les roues en carbone, quant à elles, représentent le rêve de nombreux vététistes passionnés. Elles sont nettement plus légères, ce qui se ressent immédiatement lors des accélérations en sortie de virage ou lorsque vous attaquez une montée. Le carbone offre également une grande liberté de conception, permettant de créer des roues extrêmement précises et réactives. Leur prix est certes plus élevé, mais si vous recherchez l'amélioration ultime pour votre VTT cross-country (XC) ou trail, un jeu de roues en carbone constitue un investissement qui en vaut largement la peine.

Shimano XT WH-M8100

Prix conseillé 259,-

A partir de 199,-

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Rigidité pour le meilleur contrôle

La rigidité peut sembler être un sujet technique, mais son principe est en réalité très simple. Une roue rigide se déforme moins lorsque vous appuyez fortement sur les pédales ou lorsque vous prenez un virage à grande vitesse. Toute votre énergie est alors transmise directement à la roue, ce qui améliore le rendement et la précision du pilotage. Toutefois, sur un VTT, une roue excessivement rigide n'est pas forcément idéale. Les sentiers sont remplis de racines, de pierres et d'irrégularités. Une certaine capacité d'absorption permet aux roues d'atténuer les chocs avant qu'ils n'atteignent vos poignets et votre dos, limitant ainsi la fatigue au fil des kilomètres. Le bon choix consiste donc à trouver le parfait équilibre entre réactivité, confort et contrôle. Heureusement, les grandes marques de roues VTT modernes maîtrisent aujourd'hui parfaitement cet équilibre.

Shimano Deore WH-MT500

Prix conseillé 109,99

A partir de 76,95

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La solidité de la roue dirige vos limites

Si la rigidité influence le comportement de la roue, sa solidité constitue un autre critère essentiel. Elle détermine la capacité de vos roues à résister aux impacts les plus importants sans se casser ni subir de dommages irréversibles. Les besoins d'un pratiquant de cross-country sont naturellement très différents de ceux d'un adepte d'enduro ou de descente. La solidité d'une roue dépend notamment de la conception de la jante, du matériau utilisé, mais aussi du nombre de rayons et de leur montage. Une roue équipée de 32 rayons sera généralement plus robuste qu'un modèle ultraléger doté de 24 rayons. Choisissez donc toujours vos roues en fonction de votre pratique. Si vous aimez les gros sauts ou les journées en bike park, mieux vaut privilégier une paire de roues légèrement plus lourde, mais extrêmement solide. Vous roulerez ainsi avec une totale sérénité.

Shimano Deore WH-MT601

Prix conseillé 129,99

A partir de 89,95

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Les largeurs internes et externes font toute la différence

L'un des critères les plus importants lors du choix de nouvelles roues VTT est sans aucun doute la largeur interne de la jante. Autrefois, les jantes de 19 ou 21 mm étaient la norme. Aujourd'hui, les jantes plus larges se sont imposées. Pour des pneus VTT modernes de 2,25 à 2,40 pouces, une largeur interne comprise entre 25 et 30 mm est généralement recommandée. Pourquoi est-ce si important ? Une jante suffisamment large permet au pneu d'adopter une forme plus stable et plus homogène. Le pneu se déforme moins dans les virages pris à basse pression et le risque de burping est fortement réduit. La largeur externe de la jante contribue quant à elle à renforcer la résistance de l'ensemble face aux impacts. Une fois que vous aurez goûté à la stabilité, au contrôle et à l'adhérence qu'offrent des jantes larges, il sera difficile de revenir en arrière.

Elitewheels Gnar XC

Prix conseillé 839,-

699,-

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La configuration tubeless est indispensable pour chaque vététiste

Chez Mantel, nous le répétons avec conviction depuis des années dans nos Superstores : sur un VTT, la configuration tubeless est quasiment indispensable. Rouler en tubeless signifie tout simplement rouler sans chambre à air. Il suffit d'utiliser une valve tubeless, d'installer un fond de jante tubeless étanche et d'ajouter du produit préventif directement dans le pneu.

Cette configuration présente deux avantages majeurs. Tout d'abord, elle permet de rouler avec une pression plus faible, puisqu'il n'y a plus de chambre à air susceptible de subir une crevaison par pincement (snakebite) sur une racine ou une pierre. Vous bénéficiez ainsi de davantage d'adhérence et d'un meilleur confort sur les terrains meubles ou accidentés. Ensuite, le produit préventif colmate automatiquement les petites perforations causées par des épines, des éclats de verre ou des cailloux, souvent sans même que vous vous en rendiez compte pendant votre sortie. Le premier montage demande un peu de pratique, mais les avantages en matière de confort, d'adhérence et de fiabilité compensent largement ce petit effort.

Roues VTT Tubeless

Jantes Hookless

Un terme que l'on entend de plus en plus lorsqu'il est question de roues haut de gamme et de jantes plus larges est « hookless ». Sur une jante traditionnelle, un petit crochet intérieur (le hook) permet de maintenir solidement le tringle du pneu. Avec une jante hookless, la paroi intérieure est en revanche parfaitement droite. Pourquoi cette technologie est-elle particulièrement intéressante pour les vététistes ? Tout d'abord, elle simplifie le processus de fabrication, ce qui permet aux fabricants de concevoir des rebords de jante plus épais et surtout beaucoup plus résistants. Or, c'est précisément cette partie de la jante qui encaisse la majorité des impacts contre les pierres et les obstacles. De plus, cette conception offre un meilleur appui au pneu, qui épouse plus harmonieusement la jante. Il est toutefois important de veiller à utiliser exclusivement des pneus tubeless ready compatibles hookless, car seuls ces modèles garantissent un montage sûr et fiable sur ce type de jante.

DT Swiss XRC 1500 Spline 30

Prix conseillé 1.699,80

1.499,-

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Les freins à disque assurent la sécurité et le contrôle

Aujourd'hui, les freins à disque sont devenus la référence sur pratiquement tous les VTT modernes. Lorsque vous roulez dans la boue, la neige ou les flaques d'eau, vous devez pouvoir compter sur un freinage puissant à tout moment, notamment dans les descentes les plus techniques. Les freins à disque offrent une puissance de freinage constante, parfaitement dosable et particulièrement efficace, quelles que soient les conditions. Lors du choix de nouvelles roues VTT, il suffit principalement de vérifier le système de fixation des disques sur les moyeux. Celui-ci est généralement de type 6 trous (avec six vis) ou Center Lock, un système très pratique qui permet de fixer le disque à l'aide d'un seul écrou de serrage, à l'image d'une cassette. La majorité des roues VTT modernes utilisent également le standard Boost, qui augmente la rigidité des moyeux et de l'ensemble de la roue grâce à un entraxe plus large.

Différentes marques haut de gamme

Chez Mantel, nous proposons un vaste assortiment composé exclusivement des meilleures marques du marché, afin que vous puissiez partir rouler en toute confiance. Parmi les références incontournables figure naturellement DT Swiss. La marque suisse est réputée dans le monde entier pour ses moyeux extrêmement fiables équipés du célèbre système Ratchet, reconnaissable au cliquetis caractéristique que l'on entend lorsque l'on cesse de pédaler. Leurs roues en aluminium comme en carbone offrent une qualité de fabrication irréprochable.

Nous proposons également des marques premium comme Shimano, dont les roues XT et XTR sont réputées pour leur excellente fiabilité et leur excellent rapport qualité-prix. Sans oublier Mavic, une marque emblématique du VTT, notamment grâce à ses célèbres roues Crossride. Quel que soit votre budget ou votre style de pratique, vous trouverez chez Mantel la paire de roues idéale, et nous serons ravis de vous aider à faire le bon choix.

Mavic Crossride FTS-X

Prix conseillé 115,-

A partir de 99,95

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Conclusion

Nous espérons que ce guide vous aidera à déterminer quelles roues VTT correspondent le mieux à vos besoins. Remplacer votre paire de roues est sans doute l'une des meilleures améliorations que vous puissiez apporter à votre VTT. Que vous privilégiez la robustesse et le prix avantageux de l'aluminium ou la légèreté et la rigidité du carbone, veillez toujours à choisir une jante offrant une largeur interne adaptée et, si possible, optez pour un montage tubeless afin de profiter d'un maximum d'adhérence, de confort et de fiabilité. Découvrez notre vaste sélection de grandes marques, commandez facilement votre nouvelle paire de roues en ligne ou rendez-vous dans l'un de nos Superstores pour bénéficier des conseils de nos spécialistes.

P.S. Choisir les bonnes roues est essentiel pour profiter pleinement de votre VTT, mais elles ne révéleront tout leur potentiel qu'avec les pneus adaptés. N'hésitez donc pas à consulter également notre guide d'achat des pneus VTT.

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