PVPR 188,95
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Pros y Contras
- Juego de ruedas de cross country (XC) ideal cuando las ruedas estándar de tu bicicleta de montaña necesitan ser reemplazadas.
- Llantas más estrechas que la M 1900 con un ancho interno de llanta de 25 mm que asegura un menor peso manteniendo el control y la comodidad.
- Los confiables bujes DT Swiss 370 tienen un buen sello contra la suciedad y el agua.
- Gracias a las cabecillas de los radios DT Swiss Pro Lock, las ruedas mantienen una tensión de los radios mucho mejor durante más tiempo.
- Peso total máximo permitido bicicleta + ciclista de 110 kg. Esto les permite recibir una paliza.
- El ancho interno de la llanta de 25 mm es estrecho si desea instalar llantas de 2,35 pulgadas o más anchas.
Especificaciones
Especificaciones
Marca
|
DT Swiss |
29 pulgadas | |
Cross Country | |
2.10 pulgadas - 2.35 pulgadas | |
Material de la llanta
|
Aluminio |
Ancho de la llanta (interno)
|
25 mm |
Ancho de la llanta
|
29 mm |
1844 gramos | |
Material del radio
|
Acero Inoxidable |
Descripción
Descripción
Las ruedas de MTB DT Swiss X 1900 Spline 25 son extremadamente adecuadas para uso en campo traviesa. Gracias a las llantas livianas con un ancho interno de llanta de 25 mm, experimentará más potencia de aceleración en los senderos. De esta manera, puede completar recorridos sinuosos y montañosos aún más rápido.
Además, después de montar las válvulas y el fondo de llanta sin cámara suministrados, las ruedas también están listas para usar sin cámara. ¡Conducir un pinchazo y reemplazar una cámara de aire es, por lo tanto, cosa del pasado! Las ruedas DT Swiss X 1900 Spline 25 pueden soportar un uso intensivo gracias a los resistentes radios de tiro recto DT Champion.
Los radios van montados en la llanta con cabecillas autoblocantes DT ProLock Squorx ProHead. Por lo tanto, la tensión de los radios seguirá siendo óptima durante mucho más tiempo. Los confiables bujes DT Swiss 370 tienen un buen sello contra la suciedad y el agua, lo que les da una vida más larga.
Pro Lock es un proceso en el que se inyecta un fluido adhesivo de dos componentes patentado en la rosca de la boquilla, lo que permite construcciones de ruedas extremadamente duraderas. Girando la cabecilla en el radio se activa el adhesivo y comienza a endurecerse. La rueda aún se puede ajustar después de que el adhesivo se haya curado por completo, con solo una disminución mínima en la función de bloqueo. Esto permite que sus ruedas mantengan una tensión de radios mucho mejor durante un período de tiempo más largo. Esto aumenta la durabilidad y la tensión correcta de los radios hasta 20 veces en comparación con las ruedas sin cabecillas Pro Lock.
Listo para tubeless
Estas ruedas están equipadas con una llanta lista para usar sin cámara que permite andar con cubiertas sin cámara y látex. Con esta configuración minimizas los pinchazos. Si se pincha, el látex llenará el agujero en cuestión de segundos. Otras ventajas de la conducción sin cámara son una menor resistencia a la rodadura, más comodidad y mejor agarre. Por supuesto, todavía es posible montar sus viejos neumáticos plegables de confianza con cámaras de aire.
Algunos casetes de 12 velocidades deben montarse en el núcleo de 10/11 velocidades de Shimano/SRAM. Se trata de los casetes SRAM NX Eagle PG-1230 y de casi todos los demás casetes de MTB de 12 velocidades con un 11 como diente más pequeño. Los casetes de MTB con un 10 como diente más pequeño necesitan un cuerpo especial. Esto es para Shimano un cuerpo Micro-Spline y para SRAM un cuerpo XD.
• Cinta sin cámara de 32 mm
• Válvula sin cámara de 32 mm
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Además, después de montar las válvulas y el fondo de llanta sin cámara suministrados, las ruedas también están listas para usar sin cámara. ¡Conducir un pinchazo y reemplazar una cámara de aire es, por lo tanto, cosa del pasado! Las ruedas DT Swiss X 1900 Spline 25 pueden soportar un uso intensivo gracias a los resistentes radios de tiro recto DT Champion.
Los radios van montados en la llanta con cabecillas autoblocantes DT ProLock Squorx ProHead. Por lo tanto, la tensión de los radios seguirá siendo óptima durante mucho más tiempo. Los confiables bujes DT Swiss 370 tienen un buen sello contra la suciedad y el agua, lo que les da una vida más larga.
Tecnología
Cabecillas de radios Pro LockPro Lock es un proceso en el que se inyecta un fluido adhesivo de dos componentes patentado en la rosca de la boquilla, lo que permite construcciones de ruedas extremadamente duraderas. Girando la cabecilla en el radio se activa el adhesivo y comienza a endurecerse. La rueda aún se puede ajustar después de que el adhesivo se haya curado por completo, con solo una disminución mínima en la función de bloqueo. Esto permite que sus ruedas mantengan una tensión de radios mucho mejor durante un período de tiempo más largo. Esto aumenta la durabilidad y la tensión correcta de los radios hasta 20 veces en comparación con las ruedas sin cabecillas Pro Lock.
Listo para tubeless
Estas ruedas están equipadas con una llanta lista para usar sin cámara que permite andar con cubiertas sin cámara y látex. Con esta configuración minimizas los pinchazos. Si se pincha, el látex llenará el agujero en cuestión de segundos. Otras ventajas de la conducción sin cámara son una menor resistencia a la rodadura, más comodidad y mejor agarre. Por supuesto, todavía es posible montar sus viejos neumáticos plegables de confianza con cámaras de aire.
Compatibilidad
Tipo de núcleo para 12 velocidadesAlgunos casetes de 12 velocidades deben montarse en el núcleo de 10/11 velocidades de Shimano/SRAM. Se trata de los casetes SRAM NX Eagle PG-1230 y de casi todos los demás casetes de MTB de 12 velocidades con un 11 como diente más pequeño. Los casetes de MTB con un 10 como diente más pequeño necesitan un cuerpo especial. Esto es para Shimano un cuerpo Micro-Spline y para SRAM un cuerpo XD.
La entrega incluye
• DT Swiss X 1900 Spline 25• Cinta sin cámara de 32 mm
• Válvula sin cámara de 32 mm
Opiniones
Opiniones
5 / 5
ruedas finas a un precio justo
- Dennis 24 marzo 2024
con estas ruedas puedo seguir años
Pros y Contras
peso ligero
rígido
silencioso
Traducido automáticamente
5 / 5
Unas ruedas estupendas para pasar de la bici de playa a la de gravilla.
- Dick 1 diciembre 2023
Ruedas de grava para Koga beach racer
Pros y Contras
Buen asesoramiento
Buenas ruedas a buen precio
Entrega rápida
No
Traducido automáticamente
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
Recomendado por el especialista de producto
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DT Swiss X 1900 Spline 25 | Mavic Crossmax XL 29 | DT Swiss M1900 SPLINE 30 DB | Mavic Crossmax XL S 29 | |
2 opiniones | 10 opiniones | 1 opinión | 3 opiniones | |
Medida de la Rueda | 29 pulgadas | 29 pulgadas | 29 pulgadas | 29 pulgadas |
Tipo de rueda | Juego de ruedas / Rueda Delantera | Juego de ruedas | Juego de ruedas / Rueda Delantera | Juego de ruedas |
Rango de Aplicaciones | Cross Country | Cross Country / Trail / Enduro | Trail / Enduro | Cross Country / Trail / Enduro |
Ancho de neumático recomendado por Mantel | 2.10 pulgadas - 2.35 pulgadas | 2.35 pulgadas - 2.50 pulgadas | 2.35 pulgadas - 2.50 pulgadas | |
Ancho del buje delantero | 100 x 15 mm eje / 110 x 15 mm eje (Boost) | 110 x 15 mm eje (Boost) | 100 x 15 mm eje / 110 x 15 mm eje (Boost) | 110 x 15 mm eje (Boost) |
Ancho del buje trasero | 142 x 12 mm eje / 148 x 12 mm eje (Boost) | 148 x 12 mm eje (Boost) | 142 x 12 mm eje / 148 x 12 mm eje (Boost) | 148 x 12 mm eje (Boost) |
Desde 179,00 | 249,00 | Desde 169,99 | Desde 499,00 | |
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Todas las especificaciones
General
Ruedas y Cubiertas
Componentes
Material de la llanta
Aluminio
Material del radio
Acero Inoxidable
Material de la cabecilla de radio
Aluminio
Medidas
Ancho de la llanta (interno)
25 mm
Ancho de la llanta
29 mm
En dotación
Adaptadores suministrados (ver especificaciones)
No
Cierres rápidos incluidos
No
Bolsas para ruedas incluida
No