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- Envío gratuito desde 99,00€
- Valoración de Trustpilot 4.6/5
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Pros y Contras
Pros y Contras
- This mountain bike tyre is perfect for use on fine, loose terrain.
- The Tubeless Ready label means you can easily make these tyres tubeless yourself!
- This tyre's renewed tread gives it even more grip and speed.
- Partially due to the nylon carcass, this tyre will remain supple for a long time and has a low rolling resistance.
- This tyre is less suitable for muddy circumstances.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Vittoria | |
| Versión | Tubeless Ready | |
| Medida de la Rueda | 29 pulgadas | |
| Superficie | Caminos de arena y bosque seco | |
| Disciplina MTB | Crosscountry (XC) & Maratón | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable | |
| TPI (hilos por pulgada) | 120 | |
| Resistencia a la rodadura/ velocidad | ★★★★★ |
These tyres are Tubeless Ready. That means that, if you have a tubeless wheelset, you can make these tyres tubeless yourself by using sealant. The massive advantage of riding tubeless is of course the increase in grip and comfort, as well as the tyre's increased puncture resistance. Would you rather use this tyre with a tube? That's also possible. A tubeless ready tyre can also be used with a tube!
Nylon carcass
This Vittoria tyre is made using a nylon carcass. In practice, this means the tyre is extremely supple and has a low rolling resistance. Plus, the material makes sure sharp stones won't cut into the tyre as much, so you'll have a lower chance of a flat tyre.
Opiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
4 / 5
Rápido como una rueda de carreras, versátil como una rueda de bicicleta de montaña
Yo uso la Vittoria Peyote en mi bici de montaña para salidas por grava y rutas mixtas. En cuanto a su carácter, la cubierta se parece un poco a una mezcla entre la Schwalbe Racing Ralph y la Racing Ray, pero rueda notablemente más rápido y es muy silenciosa sobre asfalto. Eso la hace ideal para salidas largas con muchos tramos pavimentados y semipavimentados. Además, te da mucha confianza gracias a su estabilidad en la carretera, tanto en asfalto como en caminos sin asfaltar. Para singletracks más técnicos, seguiría optando por una Racing Ralph o una Racing Ray por su perfil más marcado, pero para grava, asfalto y senderos todoterreno ligeros, la Peyote es un compromiso excelente.
Pros y Contras
5 / 5
¡Estoy muy contento con esto!
Neumáticos rápidos y fáciles de montar sin cámara. Además, mantienen bien la presión. Quedan perfectos en una llanta de 30 mm. El peso indicado es el correcto y el acabado general de los neumáticos es de primera. Los uso tanto delante como detrás, y van genial para las rutas de los Países Bajos por el Heuvelrug.
Pros y Contras
5 / 5
Neumáticos superiores
Neumático delantero Icm vittoria mezcal (y una presión de neumáticos ligeramente inferior) una combinación perfecta.
Pros y Contras
4 / 5
No está mal
Una vez en lugar de la schwalbe thunderbird...no está mal pero sigo prefiriendo la schwalbe...mejor agarre y más fácil de colocar
Pros y Contras
5 / 5
¡Muy buena relación calidad-precio!
Buena calidad y asequible
4
Rápido como una rueda de carreras, versátil como una rueda de bicicleta de montaña
Yo uso la Vittoria Peyote en mi bici de montaña para salidas por grava y rutas mixtas. En cuanto a su carácter, la cubierta se parece un poco a una mezcla entre la Schwalbe Racing Ralph y la Racing Ray, pero rueda notablemente más rápido y es muy silenciosa sobre asfalto. Eso la hace ideal para salidas largas con muchos tramos pavimentados y semipavimentados. Además, te da mucha confianza gracias a su estabilidad en la carretera, tanto en asfalto como en caminos sin asfaltar. Para singletracks más técnicos, seguiría optando por una Racing Ralph o una Racing Ray por su perfil más marcado, pero para grava, asfalto y senderos todoterreno ligeros, la Peyote es un compromiso excelente.
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Con estilo
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Fácil montaje sin cámara
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Gran agarre en superficies duras o grava
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En singletrack tiene pocos tacos
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No le gusta el barro
5
¡Estoy muy contento con esto!
Neumáticos rápidos y fáciles de montar sin cámara. Además, mantienen bien la presión. Quedan perfectos en una llanta de 30 mm. El peso indicado es el correcto y el acabado general de los neumáticos es de primera. Los uso tanto delante como detrás, y van genial para las rutas de los Países Bajos por el Heuvelrug.
-
Agarrado de sobra para las rutas de los Países Bajos
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Mantel: el mejor precio y entrega rápida
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Neumático rápido
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
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| 6 opiniones | 4 opiniones | 1 opinión | 118 opiniones | |
| Versión | Tubeless Ready | |||
| Medida de la Rueda | 29 pulgadas | 29 pulgadas | 29 pulgadas | 26 pulgadas / 27,5 pulgadas / 29 pulgadas |
| Anchura de la cubierta | 57 mm / 2.25 pulgadas / 61 mm / 2.40 inch | 50 mm / 2.00 inch / 56 mm / 2.20 inch / 61 mm / 2.40 inch | 56 mm / 2.20 inch / 61 mm / 2.40 inch / 62 mm / 2.40 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 pulgadas / 60 mm / 2.35 inch |
| Superficie | Caminos de arena y bosque seco | Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Barro / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas |
| Disciplina MTB | Crosscountry (XC) & Maratón | Crosscountry (XC) & Maratón | Crosscountry (XC) & Maratón / Trail | Crosscountry (XC) & Maratón |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Desde 42,95 | Desde 50,75 | Desde 52,95 | Desde 34,95 | |
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