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DanmarkRoues Vélo Route Shimano Dura-Ace R9370 C50
Roues Vélo Route Shimano Dura-Ace R9370 C50
A partir de 1.199,-
- Livraison gratuite
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Avec un poids de 1302 grammes et une hauteur de jante de 50 mm, c'est la roue polyvalente par excellence de la gamme Dura-Ace !
- Équipé de rayons en carbone spécialement conçus pour offrir une rigidité latérale nettement supérieure et une accélération immédiate.
- La jante en carbone de 50 mm de hauteur a été optimisée grâce à 5,4 millions de simulations en soufflerie et offre une résistance à l'air réduite de 6 % à grande vitesse.
- Jante « tubeless-ready », compatible avec une large gamme de pneus, la taille idéale étant comprise entre 28 et 30C.
- Moyeux cône-cuvette réglable de Shimano pour des performances et une durabilité optimales.
- Le corps de roue libre est exclusivement compatible avec les cassettes Shimano 12 vitesses pour vélos de route : vous ne pouvez pas utiliser cette paire de roues avec des cassettes 11 vitesses ni avec les groupes SRAM et Campagnolo.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Shimano | |
| Matériau de la jante | Carbone | |
| Hauteur de la jante | 50 mm | |
| Largeur de la jante (interne) | 23 mm | |
| Type de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | |
| Caractéristique(s) des roues | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques | |
| Largeur de pneu recommandée par Mantel | 28 à 32 mm | |
| Matériau des rayons | Carbone | |
| Matériau de l'écrou de rayon | Aluminium |
Si vous recherchez la paire de roues idéale qui excelle dans toutes les situations de course, vous avez trouvé votre bonheur avec les Shimano Dura-Ace WH-R9370-C50. Ces roues ont été développées en étroite collaboration avec des cyclistes du WorldTour et des triathlètes professionnels. Le résultat : un équilibre parfait entre aérodynamisme, rigidité et légèreté.
Alors que la jante de 50 mm de hauteur vous permet de maintenir facilement une vitesse élevée sur le plat et dans les descentes, c'est surtout en montée que vous remarquerez l'avantage des jantes et des moyeux considérablement allégés. Chaque watt que vous excercez est immédiatement converti en vitesse, notamment grâce aux nouveaux rayons en carbone et au système de fermeture de moyeu Direct Engagement ultra-rigide.
Les jantes sont dotées de crochets. Cela signifie que vous choisissez vous-même votre configuration préférée : en tubeless pour une résistance maximale aux crevaisons et un confort optimal, ou de manière traditionnelle avec des pneus et des chambres à air.
Vous êtes un véritable grimpeur et vous recherchez les roues les plus légères pour la haute montagne ? Dans ce cas, le modèle Shimano Dura-Ace WH-R9370-C36, plus léger, mérite votre attention. Si vous êtes un pur sprinteur ou un spécialiste du contre-la-montre qui recherche avant tout une aérodynamique maximale, jetez un œil au modèle haut de gamme Shimano Dura-Ace WH-R9370-C60.
Alors que la jante de 50 mm de hauteur vous permet de maintenir facilement une vitesse élevée sur le plat et dans les descentes, c'est surtout en montée que vous remarquerez l'avantage des jantes et des moyeux considérablement allégés. Chaque watt que vous excercez est immédiatement converti en vitesse, notamment grâce aux nouveaux rayons en carbone et au système de fermeture de moyeu Direct Engagement ultra-rigide.
Les jantes sont dotées de crochets. Cela signifie que vous choisissez vous-même votre configuration préférée : en tubeless pour une résistance maximale aux crevaisons et un confort optimal, ou de manière traditionnelle avec des pneus et des chambres à air.
Vous êtes un véritable grimpeur et vous recherchez les roues les plus légères pour la haute montagne ? Dans ce cas, le modèle Shimano Dura-Ace WH-R9370-C36, plus léger, mérite votre attention. Si vous êtes un pur sprinteur ou un spécialiste du contre-la-montre qui recherche avant tout une aérodynamique maximale, jetez un œil au modèle haut de gamme Shimano Dura-Ace WH-R9370-C60.
• Rayons en carbone et disposition spécifique des rayons : en optant pour des rayons en carbone plutôt qu'en acier, Shimano réduit considérablement le poids tout en augmentant la rigidité latérale. Le schéma de rayonnage spécial (21 rayons à l'avant et à l'arrière) répartit de manière optimale les forces lors des sprints et dans les virages.
• Moyeu à engagement direct : le système breveté de Shimano utilise deux couronnes dentées s'engrenant l'une dans l'autre. Cela permet non seulement un gain de poids considérable au niveau du moyeu, mais offre également une transmission de la puissance d'une directivité et d'une rigidité sans précédent.
• Roulements à cône-cuvette réglables : au lieu des roulements industriels standard, Shimano utilise ses roulements éprouvés cône-cuvette. Ceux-ci absorbent bien mieux les forces latérales dans les virages, tournent plus souplement et peuvent être facilement réglés et entretenus à la perfection, que ce soit par vous-même ou par notre atelier.
• Moyeu à engagement direct : le système breveté de Shimano utilise deux couronnes dentées s'engrenant l'une dans l'autre. Cela permet non seulement un gain de poids considérable au niveau du moyeu, mais offre également une transmission de la puissance d'une directivité et d'une rigidité sans précédent.
• Roulements à cône-cuvette réglables : au lieu des roulements industriels standard, Shimano utilise ses roulements éprouvés cône-cuvette. Ceux-ci absorbent bien mieux les forces latérales dans les virages, tournent plus souplement et peuvent être facilement réglés et entretenus à la perfection, que ce soit par vous-même ou par notre atelier.
Le Shimano WH-R9370-C50-TL est une paire de roues à freins à disque destiné aux vélos de route. Vous trouverez ci-dessous les utilisations pour lesquelles ce jeu est adapté et celles pour lesquelles il ne l'est pas.
Adapté à :
• Les vélos de route équipés de freins à disque et d'axes traversants de 12 mm (100 x 12 mm à l'avant, 142 x 12 mm à l'arrière).
• Les cassettes Shimano 12 vitesses pour vélo de route (telles que Dura-Ace R9200, Ultegra R8100 et 105 R7100).
• Disques de frein à fixation Center Lock.
• Pneus tubeless ainsi que pneus à tringle souple standard avec chambre à air. La largeur de pneu idéale est comprise entre 28 mm et 30 mm, mais les pneus de 25 mm à 35 mm conviennent également parfaitement.
Non compatible avec :
• Les cassettes Shimano à 11 vitesses (ou 10 vitesses).
• Les cassettes SRAM XDR ou Campagnolo (Shimano ne propose pas de corps de roue libre interchangeables pour d'autres marques sur ces roues).
• Vélos équipés de freins sur jante ou de blocages rapide.
• Disques de frein à fixation à 6 trous (sauf si vous utilisez un adaptateur).
Vous avez un doute ? Voici comment vérifier :
Examinez attentivement la cassette actuellement montée sur votre vélo : comptez le nombre de pignons à l'arrière pour vous assurer que vous roulez en 12 vitesses et vérifiez qu'elle porte la mention « Shimano ». Mesurez également la largeur de vos axes actuels (la norme est de 100 mm à l'avant et 142 mm à l'arrière).
Adapté à :
• Les vélos de route équipés de freins à disque et d'axes traversants de 12 mm (100 x 12 mm à l'avant, 142 x 12 mm à l'arrière).
• Les cassettes Shimano 12 vitesses pour vélo de route (telles que Dura-Ace R9200, Ultegra R8100 et 105 R7100).
• Disques de frein à fixation Center Lock.
• Pneus tubeless ainsi que pneus à tringle souple standard avec chambre à air. La largeur de pneu idéale est comprise entre 28 mm et 30 mm, mais les pneus de 25 mm à 35 mm conviennent également parfaitement.
Non compatible avec :
• Les cassettes Shimano à 11 vitesses (ou 10 vitesses).
• Les cassettes SRAM XDR ou Campagnolo (Shimano ne propose pas de corps de roue libre interchangeables pour d'autres marques sur ces roues).
• Vélos équipés de freins sur jante ou de blocages rapide.
• Disques de frein à fixation à 6 trous (sauf si vous utilisez un adaptateur).
Vous avez un doute ? Voici comment vérifier :
Examinez attentivement la cassette actuellement montée sur votre vélo : comptez le nombre de pignons à l'arrière pour vous assurer que vous roulez en 12 vitesses et vérifiez qu'elle porte la mention « Shimano ». Mesurez également la largeur de vos axes actuels (la norme est de 100 mm à l'avant et 142 mm à l'arrière).
Contenu de la boîte :
• Roue avant et/ou roue arrière Shimano Dura-Ace WH-R9370-C50-TL
• Fond de jante tubeless pré-monté
• Valves tubeless (2 pièces)
Non fourni / à prévoir :
• Disques de frein avec Center Lock
• Cassette Shimano 12 vitesses
• Pneus de vélo de route (et éventuellement chambres à air ou produit préventif tubeless au latex)
• Roue avant et/ou roue arrière Shimano Dura-Ace WH-R9370-C50-TL
• Fond de jante tubeless pré-monté
• Valves tubeless (2 pièces)
Non fourni / à prévoir :
• Disques de frein avec Center Lock
• Cassette Shimano 12 vitesses
• Pneus de vélo de route (et éventuellement chambres à air ou produit préventif tubeless au latex)
• Vérifiez vos roulements : vous pouvez régler vous-même les moyeux cône-cuvette. Vous constatez du jeu ? Réglez le cône ou faites-le régler dans notre atelier.
• Choisissez la bonne pression de pneus : la largeur interne de la jante étant de 23 mm, les pneus sont légèrement plus larges que sur les anciennes jantes. Vous pouvez (et devez) donc rouler avec une pression de pneus légèrement inférieure à celle à laquelle vous êtes peut-être habitué. Cela vous apporte nettement plus d’adhérence et de confort sans compromettre la vitesse.
• Nettoyage : veillez à toujours utiliser de bons produits de nettoyage lorsque vous lavez votre vélo et vos roues. Ne dirigez jamais un jet haute pression directement sur les moyeux : cela risquerait de déloger la graisse des roulements.
• Choisissez la bonne pression de pneus : la largeur interne de la jante étant de 23 mm, les pneus sont légèrement plus larges que sur les anciennes jantes. Vous pouvez (et devez) donc rouler avec une pression de pneus légèrement inférieure à celle à laquelle vous êtes peut-être habitué. Cela vous apporte nettement plus d’adhérence et de confort sans compromettre la vitesse.
• Nettoyage : veillez à toujours utiliser de bons produits de nettoyage lorsque vous lavez votre vélo et vos roues. Ne dirigez jamais un jet haute pression directement sur les moyeux : cela risquerait de déloger la graisse des roulements.
Une cassette à 11 vitesses est-elle compatible avec la paire de roues Shimano Dura-Ace WH-R9370-C50 ?
Non, la paire de roues Shimano Dura-Ace WH-R9370-C50 est exclusivement compatible avec les cassettes Shimano 12 vitesses pour vélo de route. Son corps de roue libre spécial « Direct Engagement » présente un profil de denture sophistiqué sur lequel les cassettes 11 vitesses ne peuvent physiquement pas s'adapter.
Quelle est la différence entre les roues Shimano Dura-Ace C36, C50 et C60 ?
La différence entre les roues Shimano Dura-Ace WH-R9370 C36, C50 et C60 réside dans la hauteur de jante, le poids et l'aérodynamisme. La Dura-Ace C36 (1 170 grammes, 36 mm de hauteur) est la paire de roues la plus légère pour les montées, la Dura-Ace C50 (1 302 grammes, 50 mm de hauteur) est la roue polyvalente par excellence pour les terrains variés, et la Dura-Ace C60 (1 389 grammes, 60 mm de hauteur) offre une rigidité et une aérodynamique maximales pour les sprinteurs.
Puis-je rouler avec des chambres à air sur la paire de roues Shimano Dura-Ace WH-R9370-C50 ?
Oui, vous pouvez rouler sans problème avec des chambres à air sur la paire de roues Shimano Dura-Ace WH-R9370-C50. Les jantes sont dotées d’un rebord traditionnel à crochets (hooked), ce qui vous permet de monter aussi bien des pneus tubeless que des pneus de vélo de route standard avec une chambre à air.
De quoi ai-je besoin en plus pour monter les roues Shimano Dura-Ace WH-R9370-C50 ?
Pour préparer le jeu de roues Shimano Dura-Ace WH-R9370-C50 au montage, il vous faut une cassette Shimano à 12 vitesses, deux disques de frein Center Lock avec écrous de serrage et des pneus de vélo de route adaptés. Si vous roulez en tubeless, il vous suffit d’ajouter du liquide préventif, car le ruban de jante et les valves tubeless sont déjà fournis.
Pourquoi Shimano utilise-t-il des roulements cône-cuvette plutôt que des roulements industriels ?
Shimano a choisi d’équiper les roues Dura-Ace WH-R9370-C50 de roulements à cône et cuvette, car ceux-ci absorbent bien mieux les forces latérales en virage et lors des sprints que les roulements industriels standard. Cela permet de réduire les frottements sous contrainte, d'allonger la durée de vie et d'obtenir un réglage très précis du jeu des roulements.
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Toutes les caractéristiques techniques
Général
Marque
Shimano
Type de pneu
Pneu à tringle souple / Tubeless
Caractéristique(s) des roues
Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques
Type de frein
Frein à disque - Centerlock
Poids total maximum
120 kg
Couleur
Noir
Couleur de l'autocollant
Gris
Roues & Pneus
Largeur de pneu recommandée par Mantel
28 à 32 mm
Longueur de valve requise
> 65 mm
Hookless ?
Non Hookless
Composants
Matériau de la jante
Carbone
Matériau des rayons
Carbone
Matériau de l'écrou de rayon
Aluminium
Type de rayon
Straight pull
Type d'écrou de rayon
Externe
Nombre de rayons de la roue avant
21
Nombre de rayons de la roue arrière
21
Type de roulements
Cuvette-Cône
Type de roue libre
Shimano HG Spline L2 12 vitesses
Référence corps de roue libre
Y0ML98040
Taille
Taille de roue
28 pouces
Dimensions
Hauteur de la jante
50 mm
Largeur de la jante (interne)
23 mm
Largeur du moyeu arrière
142 x 12 mm axe traversant
Largeur du moyeu avant
100 x 12 mm axe traversant
Largeur de pneu adaptée
25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 35 mm
Autre
Garantie
3 ans
Garantie prolongée
Pas de garantie étendue
Crash Replacement
Pas de Crash replacement
Collection
2026
Dans la boîte
Patins de frein fournis
Non
Blocages de roue fournis
Non
Housses de roue fournies
Non
Cassette Shimano
12-vitesses