Roues Vélo Route DT Swiss P 1800 Spline 23

Les roues de vélo de route DT Swiss P 1800 Spline 23 sont une valeur sûre pour votre vélo de course. Ces roues conviennent jusqu’à un poids cycliste de 120 kg et ont une bonne étanchéité pour les roulements, ce qui est dû, notamment, aux rayons droits. Par conséquent, la roue de vélo de route DT Swiss P 1800 Spline 23 est idéale comme roue d’entraînement ou pour remplacer vos roues usées. Néanmoins, grâce à son faible poids d'un peu plus de 1600 grammes et à ses rayons aéro, cette paire de roues P 1800 Spline 23 convient aussi pour les compétitions et les parcours sur terrain accidenté.

La paire de roues est construite autour d'un moyeu DT Swiss 370 fiable avec un système à 3 cliquets facile à entretenir. La large jante de 18 mm est maintenue sous tension par des rayons droits DT Swiss Aero Comp Wide de forme aérodynamique et des écrous de rayons DT Swiss ProLock Squorx ProHead autobloquants. Les roues DT Swiss Pro 1800 Spline 23 sont tubeless ready et sont livrées avec un fond de jante et des valves tubeless.

Tubeless ready
Ces roues sont équipées d'une jante tubeless ready, ce qui permet de rouler avec des chambres à air tubeless et du latex. Cette configuration permet de minimiser les perforations. Si une perforation devait malgré tout se produire, le latex comblerait le vide en quelques secondes. Les autres avantages de la conduite tubeless sont une résistance au roulement plus faible, un plus grand confort et une meilleure adhérence. Bien sûr, il est toujours possible de monter vos vieux pneus à tringle souple avec des chambres à air.

Pro Lock Technology
Pro Lock est un procédé par lequel un liquide adhésif breveté à deux composants est injecté dans le filetage des écrous, ce qui permet de construire des roues extrêmement durables. En tournant l'écrou sur le rayon, l'adhésif est activé et commence à durcir. La roue peut encore être ajustée après le durcissement complet de la colle, avec une perte minime de la fonction de verrouillage. Par conséquent, vos roues maintiennent une bien meilleure tension des rayons plus longtemps. Cela prolonge la durée de vie et la tension correcte des rayons jusqu'à 20 fois par rapport aux roues sans écrous Pro Lock.

• À utiliser avec un groupe Shimano et/ou SRAM 9/10/11 vitesses

• Paire de roues DT Swiss P 1800 Spline 23
• Fond de jante tubeless DT Swiss 21 mm de large
• Valves tubeless DT Swiss 32 mm de large
• Extracteur du noyau de la valve
• Entretoise 10 vitesses

• Clé à cassette
• (éventuellement une clé dynamométrique)

Le montage d'une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Lorsque vous achetez une clé à cassette avec un ajustement Shimano, vous pouvez monter à la fois la cassette Shimano et la cassette SRAM sur votre roue arrière. Si vous avez une cassette 9/10 vitesses, faites d'abord glisser l'entretoise sur le corps. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d'une seule manière en raison de l'ajustement de ce corps. Enfin, vous tournez la rondelle directement à la main et la serrez avec la clé à cassette. La règle est de serrer fort, mais si vous le souhaitez, vous pouvez aussi le faire avec une clé dynamométrique.

La meilleure façon de rendre vos roues tubeless est de consulter notre blog sur le site Web : Comment monter un pneu tubeless sur mon vélo de route ?

• Faites attention au sens de la marche lorsque vous montez les pneus.
• Pour Shimano 9/10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Assurez-vous que le fond de jante (tubeless) est bien positionné dans la gorge de la jante.