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Roues Route Zipp 404 Firecrest Tubeless Rim Brake

Roues Route Zipp 404 Firecrest Tubeless Rim Brake
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Type de roue libre
A partir de 899,-
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Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • Les roues Zipp 404 visent la vitesse pure grâce à leur jante de 58 mm de haut. Grâce à un aérodynamisme optimal, vous pouvez rouler plus vite sans aucun effort supplémentaire.
  • Les jantes conviennent aux pneus tubeless et aux pneus à tringle souple. Cela permet de rouler en tubeless, avec des avantages tels qu'une moindre résistance au roulement, une meilleure adhérence et plus de confort.
  • Les moyeux Zipp ZR1 développés en Allemagne ont des roulements avec une bonne étanchéité et une meilleure durabilité. Le corps à 6 cliquets assure un engagement super rapide, ce qui fait qu'un minimum d'énergie est perdu lors de l'accélération.
  • Garantie à vie contre les défauts de fabrication, à l'exception de l'usure. La certitude ultime !
  • Les rayons Sapim CX Sprint J-bend utilisés offrent plus de confort par rapport aux rayons droits, mais donnent un peu moins de rigidité à la roue.
  • Moins adaptée à une utilisation en montagne en raison du risque d'éclatement des pneus ou de déformation des jantes.
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Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque Zipp
Caractéristique(s) des roues Roues aérodynamiques / Roues extra-confortables
Poids fabricant 1621 grammes
Type de frein Frein sur jante
Matériau de la jante Carbone
Collection 2021
Type de pneu Clincher / Tubeless
Type de roue libre Shimano / Sram 9 - 10 - 11 speed
Poids maximal du cycliste 115 kg
Toutes les caractéristiques techniques

Description

Description

Les roues Zipp 404 Firecrest Tubeless pour frein sur jante sont faites pour la vitesse ! Que ce soit dans une course sur route, un contre-la-montre, un triathlon, une cyclosportive ou juste un entraînement, la Zipp 404 vous sera aller vite. La jante tubeless ready de 58 mm est aérodynamique et stable grâce au profil ABLC SawTooth en ‘balle de golf’, qui assure un flux d’air autour de la jante. Comme les jantes sont tubeless ready, il est possible, après avoir monté le fond de jante tubeless, les pneus tubeless et utilisé le latex, de rouler sans chambres à air. Cela réduit la résistance au roulement et augmente le confort, l’adhérence et la résistance à la perforation. Les moyeux Zipp ZR1 développés en Allemagne sont le point central des roues 404 Firecrest Tubeless Rim Brake. Ces moyeux roulent en douceur, ont des roulements industriels bien scellés et assurent un engagement rapide grâce à un corps à 6 cliquets avec 66 points d’engagement. Les jantes et le moyeu sont maintenus en place par les rayons Sapim CX-Sprint J-bend fiables et aérodynamiques. Bref, si vous cherchez une paire de roues qui convient aussi bien aux séances d’entraînement qu’aux courses, la Zipp 404 Firecrest Tubeless Rim Brake devrait être en tête de liste.

TSE (Total System Efficiency)
Avec la technologie Total System Efficiency, Zipp n’a gardé qu’une chose en tête: plus de vitesse ! Le design innovant de la jante assure une moindre résistance à l’air, une résistance au roulement plus faible, un poids plus léger, moins de vibrations et une durabilité accrue.

Tubeless Ready
La jante tubeless ready de Zipp permet de rouler sans chambre à air et avec une pression de pneu plus faible. Il en résulte une plus grande surface de contact avec le sol pour plus d’adhérence et de maniabilité dans les descentes et lorsque vous roulez dans des conditions humides. De plus, le montage tubeless offre un plus grand confort et une résistance au roulement réduite.

ShowStopper
Cette technologie exclusive de Zipp permet une meilleure modulation et une puissance de freinage accrue par temps sec ou humide. ShowStopper est une combinaison d’une texture moulée avec des particules de carbure de silicium dans la surface de la résine. Elle augmente la rugosité de la surface de freinage, ce qui permet au cycliste de freiner plus régulièrement et avec plus de puissance.

ABLC SawTooth
Le design ABLC SawTooth est constitué de la structure en forme de balle de golf caractéristique de Zipp. Il assure que le flux d’air est dirigé le long de la surface de la jante, ce qui garantit un aérodynamisme optimal. En outre, ce design améliore également la stabilité pour un plus grand confort.

Protocole d’essai RollingRoad
Zipp continue à optimiser ses roues en soufflerie et par simulation informatique. Cependant, Zipp se rend compte que le monde réel est le meilleur environnement pour tester une roue. Ensemble, c’est le protocole d’essai RollingRoad de Zipp. Cela a abouti à une jante encore plus convexe qui ne fait plus qu’un avec le pneu. Cela vous donne encore plus de stabilité et une moindre résistance à l’air. Il est ainsi plus facile de maintenir la vitesse de votre vélo et vous perdez moins d’énergie. Comme la jante est devenue plus large, vous pouvez monter des pneus encore plus larges. Grâce à un volume de pneu plus important et une pression plus faible, les vibrations sont réduites, ce qui se traduit par une moindre fatigue lors des longues sorties.

Moyeux Zipp ZR1
Dans le point central de ces roues Zipp, une paire de moyeux durable d’origine allemande a été utilisée : la Zipp ZR1. Ce moyeu est équipé de roulements industriels bien étanches avec une résistance au roulement extrêmement faible. Le moyeu arrière est doté d’un corps comportant 66 points d’engagement pour une réaction plus rapide lors de l’accélération.

Zipp Lifetime Warranty
Zipp Lifetime Warranty vous offre une garantie à vie contre les défauts de fabrication. Cela vous donne la sécurité absolue ! La garantie sera active après l’enregistrement de votre roue (ou paire de roues) auprès de Zipp et n’est pas transférable lors de la vente.

Compatibilité

• Te gebruiken i.c.m. Shimano en/of Sram 9/10/11 speed groepset

Fourni avec

• Zipp 404 Firecrest Tubeless Rim Brake wielen
• Tubeless Velglint
• Remblokken voor carbon velgen
• Tubeless Ventielen
• Quick Release Snelspanners
• Quick Release Endcaps

Montage

• Cassettesleutel
• (Eventueel momentsleutel)

Een cassette op een wiel monteren is eenvoudig als je het juiste gereedschap tot je beschikking hebt. Wanneer je een cassettesleutel met Shimano passing aanschaft kun je zowel de Shimano als de Sram cassette op je achterwiel monteren. Heb je een 9/10-speed cassette dan schuif je eerst de meegeleverde spacer over de body heen. Vervolgens plaats je de cassette op de body. Dit kan maar op één manier door de passing welke deze body heeft. Als laatste draai je de sluitring er netjes recht op met de hand en vervolgens draai je hem aan met de cassettesleutel. Vast is vast is de regel maar indien je wilt kun je dit ook met een momentsleutel doen.

De werkwijze om je wielen tubeless te maken kun je het beste even bekijken in onze blog op de website : Hoe monteer ik een tubeless band op mijn racefiets?

Conseils d'utilisation

• Let bij het monteren van de buitenbanden op de rijrichting.
• Vergeet bij Shimano 9/10-speed niet de spacer als eerste te monteren voordat je de cassette gaat plaatsen.
• Zorg dat het velglint of tubeless tape goed in het velgbed ligt.
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Avis

Avis


5 / 5

Grazie Mantel, qualità e velocità come sempre!

- Claudio 31 mai 2021

Ottime ruote molto veloci così come il venditore!

Points forts & points faibles

Aerodinamiche
Ottima estetica
Veloci


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Marque Zipp
Caractéristique(s) des roues
Roues aérodynamiques / Roues extra-confortables
Poids fabricant
1621 grammes
Type de frein
Frein sur jante
Matériau de la jante
Carbone
Collection
2021
Type de pneu
Clincher / Tubeless
Type de roue libre
Shimano / Sram 9 - 10 - 11 speed
Poids maximal du cycliste
115 kg
Type de roulements
à Billes
Hauteur de la jante
58 mm
Largeur de la jante (interne)
19 mm
Largeur de pneu recommandée
25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 35 mm / 37 mm / 40 mm / 42 mm / 47 mm / 50 mm / 52 mm / 54 mm / 55 mm
Nombre de rayons de la roue avant
18
Nombre de rayons de la roue arrière
24
Type d'écrou de rayon
Externe
Matériau de l'écrou de rayon
Aluminium
Type de rayon
J-bend
Matériau des rayons
Acier inoxydable
Matériau de la surface de freinage
Carbone
Blocages de roue fournis
Oui
Housses de roue fournies
Non
Garantie
Garantie à vie
Garantie prolongée
Oui, après l'enregistrement
Crash Replacement
Oui, après enregistrement
Largeur du moyeu avant
100 x 5 mm QR
Largeur du moyeu arrière
130 x 5 mm QR
Couleur de l'autocollant
Gris
Couleur
Noir