Roues Vélo Route Fulcrum Wind 40 DB
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Description
La largeur externe des jantes est de 27 mm et la largeur interne des jantes est de 19 mm. Les pneus 25 mm ou 28 mm s’adaptent donc parfaitement aux jantes. Ceci élimine les turbulences et la résistance au roulement pour que vous n’ayez aucun problème à maintenir la vitesse souhaitée. D’ailleurs, les jantes sont compatibles avec des pneus de 23 à 50 mm. Le système est complété par des moyeux en aluminium, conçus sur des machines à commande numérique, qui soutiennent 24 rayons « straight pull », garantissant une rigidité maximale à l'ensemble, tant en accélération que durant le freinage. Les Wind 40 DB sont sans aucun doute le choix le plus polyvalent, fortement axé sur l'aérodynamisme, pour être beaucoup plus rapide en ascension, sur le plat et dans les descentes.
Qualités aérodynamiques
Pendant la conception des jantes Fulcrum Wind 40, on a tenu compte de l’effet du vent latéral et de la stabilité sur la route. Le résultat est une paire de roues permettant de facilement maintenir la vitesse peu importe les circonstances. Pendant l’accélération, il est plus facile de garder les roues bien droit malgré le vent de face ou le vent latéral. Si « aérodynamique » et « polyvalence » sont les premières qualités qui vous viennent à l’esprit lorsqu’on vous demande de décrire vos roues idéales, les Fulcrum Wind 40 DB sont le choix parfait pour vous.
2-Way Fit
Fulcrum a élaboré la technologie 2-Way Fit™ qui permet d’assurer également une compatibilité parfaite de leurs jantes tubeless avec les pneus et chambres à air normaux. De plus, grâce à la technologie Mo-Mag il n’y a pas de trous sur le pont supérieur et vous n’aurez donc pas besoin de fond de jante pour utiliser les roues en tubeless. Les roues de route Fulcrum Wind 40 DB sont donc prêtes pour être utilisées avec ou sans chambre à air.
Technologies
2-WAY FITLa technologie tubeless, adoptée sur les automobiles puis sur les motos, prend pied dans le cyclisme. Après les débuts dans le vélo tout-terrain, le moment était venu de l’adapter à la route.
Fulcrum a élaboré la technologie 2-Way Fit™ qui permet d’assurer également une compatibilité parfaite de leurs jantes tubeless avec les pneus et chambres à air normaux. Les roues 2-Way Fit™ sont donc polyvalentes et en mesure d’affronter toutes situations. Un usinage spécial de la zone de la valve permet de monter la chambre à air avec grande précision, en garantissant sa stabilité à l’intérieur du pneu. Le montage de la valve pour pneus tubeless s’effectue, lui aussi, sans aucun problème, en excluant toute fuite d’air due à un positionnement incertain.
Les avantages sont indiscutables: les tests démontrent une amélioration considérable du roulement. En effet, l’absence de chambre à air élimine les frottements avec le pneu et l’adhérence parfaite du pneu à la jante évite les pertes d’énergie. De plus, un pneu tubeless ne se dégonfle pas soudainement en cas de crevaison, ce qui représente un important avantage au niveau de la sécurité et, comme il n’y a pas de chambre à air, le risque de la pincer est éliminé. Au cas où il arrive que le trou n’est pas rempli par le liquide préventif, vous pouvez installer une chambre à air pour rentrer.
RIM DYNAMIC BALANCE
Le concept est aussi simple qu’ingénieux : équilibrer la masse de la jonction de la jante avec une masse de valeur égale et placée exactement de l’autre côté.
DRSC - DIRECTIONATED RIM-SPOKE COUPLING
Le système exclusif d’accouplement jante/rayons permet d’aligner la jante, les rayons, les écrous et le moyeu en distribuant la même valeur de tension sur chaque point, éliminant ainsi les zones les plus critiques.
MOMAG
Système permettant de remplacer les écrous de rayons par des aimants pour éviter les trous à l’extérieur de la jante.
ANTI-ROTATION SYSTEM
Ce nouveau système consacré aux roues pour vélos de course porte le concept de rayonnage à un nouveau niveau de performances.
Les ingénieurs Fulcrum® ont repensé l’interface rayons/moyeux pour créer un ensemble solide et immuable. De cette façon, les rayons :
a) ne perdent jamais leur tension initiale, maintenant ainsi la roue parfaitement réactive et centrée ;
b) restent dans la position étudiée en soufflerie pour assurer la meilleure pénétration aérodynamique possible.
AFS AXLE SYSTEM
Le système Axial Fixing System™ est la solution mise au point par Fulcrum® pour fixer le frein à disque sur le moyeu. La contrainte donnée par la zone de butée du mécanisme de déverrouillage, plus importante que dans les modèles standard, permet d’obtenir une plus grande rigidité structurelle et donc un freinage plus précis et puissant.
Fourni avec
• Paire de roues Fulcrum Wind 40 DB• Valves Tubeless
• Entretoise cassette Shimano 10 vitesses
• Demonte-pneus
• Mode d'emploi
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Roues supérieures.
Jolies roues aérodynamiques et légères. Roue libre silencieuse. Personnellement, j'aime mieux cela que le cliquetis bruyant de certaines autres roues. Les pneus de 28 mm de large tombent parfaitement.
Points forts & points faibles
5 / 5
Superbe jantes carbone. Rien à dire de plus
Superbe jantes carbone. Rien à dire de plus
Points forts & points faibles
5 / 5
Super roues
Le produit est excellent avec une belle finition
4 / 5
Une paire de roues carbone à prix contenu
Très bon rapport qualité prix pour ces roues aéro entrée de gamme malgré une finition décevante. Heureusement elles se rattrapent par leur confort. Pas de gêne lorsque le vent souffle de côté
Points forts & points faibles
5 / 5
Très satisfait
J'ai déjà roulé environ 1000km avec les pneus icm GP5000 28mm. Ce sont de très bonnes roues pour le prix. Je suis super satisfait. Le seul inconvénient est qu'elles sont sensibles aux vents latéraux. Il faut tenir le guidon serré en cas de vent fort. Mais je peux vivre avec ça.
Points forts & points faibles
5
Roues supérieures.
Jolies roues aérodynamiques et légères. Roue libre silencieuse. Personnellement, j'aime mieux cela que le cliquetis bruyant de certaines autres roues. Les pneus de 28 mm de large tombent parfaitement.
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Belle combinaison aérodynamique tout en restant raisonnablement légère
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Les autocollants peuvent se décoller
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Roues élégantes
4
Une paire de roues carbone à prix contenu
Très bon rapport qualité prix pour ces roues aéro entrée de gamme malgré une finition décevante. Heureusement elles se rattrapent par leur confort. Pas de gêne lorsque le vent souffle de côté
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Confort
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Pas de gêne dû au vent
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Finition
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Moyeux
5
Très satisfait
J'ai déjà roulé environ 1000km avec les pneus icm GP5000 28mm. Ce sont de très bonnes roues pour le prix. Je suis super satisfait. Le seul inconvénient est qu'elles sont sensibles aux vents latéraux. Il faut tenir le guidon serré en cas de vent fort. Mais je peux vivre avec ça.
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Recherche
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Rigidité
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sensible au vent de travers
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Fulcrum Wind 40 DB | Ubique G42C Disc | Bontrager Aeolus Elite 35 TLR Disc | Vision SC 40 Disc | |
17 avis | 8 avis | 6 avis | 8 avis | |
Quantité | 1 pièce | |||
Conseil sur la hauteur de jante | < 45 mm | |||
Type de roue | Paire de roues | Paire de roues | Paire de roues / Roue avant / Roue arrière | Paire de roues |
Poids fabricant | 1620 grammes | 1665 grammes | 1590 grammes | |
Matériau de la jante | Carbone | Carbone | Carbone | Carbone |
Hauteur de la jante | 40 mm | 42 mm | 35 mm | 40 mm |
A partir de 799,20 | A partir de 325,- | A partir de 399,99 | 899,- | |
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