Roues Vélo Route Fulcrum Wind 40 DB

Les roues de route Fulcrum Wind 40 DB pour freins à disques vous offrent plein de possibilités. Pendant la création des roues Wind 4 DB, une attention particulière à été portée à l’aérodynamisme et à la polyvalence. Les roues sont non seulement très aérodynamique, mais de plus, elles sont très légères. Grâce à cela, elles permettent une accélération rapide et ne sont pas sensibles au vent latéral. Les Fulcrum Wind 40 DB sont dérivées des Fulcrum Wind 55 DB. Grâce à leur jante d'une hauteur de 40 mm, les Wind 40 DB ont un look plus subtil et elles sont plus stables en cas de vent ou dans les collines.

La largeur externe des jantes est de 27 mm et la largeur interne des jantes est de 19 mm. Les pneus 25 mm ou 28 mm s’adaptent donc parfaitement aux jantes. Ceci élimine les turbulences et la résistance au roulement pour que vous n’ayez aucun problème à maintenir la vitesse souhaitée. D’ailleurs, les jantes sont compatibles avec des pneus de 23 à 50 mm. Le système est complété par des moyeux en aluminium, conçus sur des machines à commande numérique, qui soutiennent 24 rayons « straight pull », garantissant une rigidité maximale à l'ensemble, tant en accélération que durant le freinage. Les Wind 40 DB sont sans aucun doute le choix le plus polyvalent, fortement axé sur l'aérodynamisme, pour être beaucoup plus rapide en ascension, sur le plat et dans les descentes.

Qualités aérodynamiques
Pendant la conception des jantes Fulcrum Wind 40, on a tenu compte de l’effet du vent latéral et de la stabilité sur la route. Le résultat est une paire de roues permettant de facilement maintenir la vitesse peu importe les circonstances. Pendant l’accélération, il est plus facile de garder les roues bien droit malgré le vent de face ou le vent latéral. Si « aérodynamique » et « polyvalence » sont les premières qualités qui vous viennent à l’esprit lorsqu’on vous demande de décrire vos roues idéales, les Fulcrum Wind 40 DB sont le choix parfait pour vous.

2-Way Fit
Fulcrum a élaboré la technologie 2-Way Fit™ qui permet d’assurer également une compatibilité parfaite de leurs jantes tubeless avec les pneus et chambres à air normaux. De plus, grâce à la technologie Mo-Mag il n’y a pas de trous sur le pont supérieur et vous n’aurez donc pas besoin de fond de jante pour utiliser les roues en tubeless. Les roues de route Fulcrum Wind 40 DB sont donc prêtes pour être utilisées avec ou sans chambre à air.

2-WAY FIT
La technologie tubeless, adoptée sur les automobiles puis sur les motos, prend pied dans le cyclisme. Après les débuts dans le vélo tout-terrain, le moment était venu de l’adapter à la route.

Fulcrum a élaboré la technologie 2-Way Fit™ qui permet d’assurer également une compatibilité parfaite de leurs jantes tubeless avec les pneus et chambres à air normaux. Les roues 2-Way Fit™ sont donc polyvalentes et en mesure d’affronter toutes situations. Un usinage spécial de la zone de la valve permet de monter la chambre à air avec grande précision, en garantissant sa stabilité à l’intérieur du pneu. Le montage de la valve pour pneus tubeless s’effectue, lui aussi, sans aucun problème, en excluant toute fuite d’air due à un positionnement incertain.

Les avantages sont indiscutables: les tests démontrent une amélioration considérable du roulement. En effet, l’absence de chambre à air élimine les frottements avec le pneu et l’adhérence parfaite du pneu à la jante évite les pertes d’énergie. De plus, un pneu tubeless ne se dégonfle pas soudainement en cas de crevaison, ce qui représente un important avantage au niveau de la sécurité et, comme il n’y a pas de chambre à air, le risque de la pincer est éliminé. Au cas où il arrive que le trou n’est pas rempli par le liquide préventif, vous pouvez installer une chambre à air pour rentrer.

RIM DYNAMIC BALANCE
Le concept est aussi simple qu’ingénieux : équilibrer la masse de la jonction de la jante avec une masse de valeur égale et placée exactement de l’autre côté.

DRSC - DIRECTIONATED RIM-SPOKE COUPLING
Le système exclusif d’accouplement jante/rayons permet d’aligner la jante, les rayons, les écrous et le moyeu en distribuant la même valeur de tension sur chaque point, éliminant ainsi les zones les plus critiques.

MOMAG
Système permettant de remplacer les écrous de rayons par des aimants pour éviter les trous à l’extérieur de la jante.


ANTI-ROTATION SYSTEM
Ce nouveau système consacré aux roues pour vélos de course porte le concept de rayonnage à un nouveau niveau de performances.
Les ingénieurs Fulcrum® ont repensé l’interface rayons/moyeux pour créer un ensemble solide et immuable. De cette façon, les rayons :

a) ne perdent jamais leur tension initiale, maintenant ainsi la roue parfaitement réactive et centrée ;
b) restent dans la position étudiée en soufflerie pour assurer la meilleure pénétration aérodynamique possible.

AFS AXLE SYSTEM
Le système Axial Fixing System™ est la solution mise au point par Fulcrum® pour fixer le frein à disque sur le moyeu. La contrainte donnée par la zone de butée du mécanisme de déverrouillage, plus importante que dans les modèles standard, permet d’obtenir une plus grande rigidité structurelle et donc un freinage plus précis et puissant.

• Paire de roues Fulcrum Wind 40 DB
• Valves Tubeless
• Entretoise cassette Shimano 10 vitesses
• Demonte-pneus
• Mode d'emploi