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Pompe à Pied Lezyne Pressure Over Drive
Pompe à Pied Lezyne Pressure Over Drive
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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Grâce à la chambre de pression supplémentaire, la pompe est parfaitement adaptée au montage de pneus tubeless sur la jante.
- La tête de pompe ABS1 Pro convient aux valves Presta et Schrader et possède une fonction permettant de faire sortir l'air des pneus pour plus de précision.
- La jauge de pression des pneus étant située sur le dessus de la pompe, il est facile de lire la pression avec une extrême précision.
- Le tube de la pompe est renforcé par du nylon et est extra-long.
- Pour utiliser la pompe normalement, vous devez d'abord remplir le piston avec de la pression. Cela prend quelques coups de pompe.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Lezyne |
| Vissage | |
|
Type de pompe à vélo
|
Pompe à pied |
| VTT / Vélo de Route | |
| Presta / Schrader | |
| Analogue | |
| Haute pression | |
| Acier / Aluminium | |
| Oui |
Description
Description
La Lezyne Pressure Over Drive est la pompe à pied idéale pour les tubeless, grâce à son cylindre supplémentaire.
Haute pression
La pompe Pressure Over Drive a la capacité de pomper jusqu'à 220 psi ou 15 bar. Il n'y a donc pas un seul pneu de vélo pour lequel vous ne pouvez pas obtenir la bonne pression. Le seul inconvénient de ce cylindre supplémentaire est qu'il faut la remplir avant de pouvoir gonfler un pneu de vélo normal. Pour gonfler une chambre à air ou un pneu tubeless déjà sous pression, vous devez l'égaliser avant de pouvoir augmenter la pression.
Conception de haute qualité.
La pompe Pressure Over Drive est fabriquée à partir de matériaux solides et de haute qualité, tels que l'aluminium et l'acier. Cela permet non seulement d'assurer la longévité et l'esthétique de la pompe, mais aussi d'améliorer ses performances. Comme touche finale, cette pompe est dotée d'une poignée ergonomique en bois et d'un pied solide pour une stabilité accrue. La course de la pompe étant très longue, tout pneu peut être gonflé avec la plus grande facilité. En outre, le tube de la pompe est renforcé par du nylon. Cela augmente la durabilité. Un tube de pompe souffre souvent beaucoup et est souvent l'une des pièces qui s'usent le plus vite. Avec ce renfort, vous n'avez pas à vous en soucier.
Tubeless
Un pneu tubeless est plus facile à monter si une grande quantité d'air est pompée dans le pneu en un temps très court. La chambre de pression secondaire du Lezyne Pressure Over Drive rend cela très facile. Il suffit de faire monter la pression de l'air dans le cylindre de pression. Lorsque vous avez accumulé suffisamment de pression, vous poussez du pied le levier situé en bas de la pompe. Cela décharge la chambre de pression et un flux d'air puissant et continu est poussé dans le pneu en quelques secondes. Cela garantit que le talon du pneu s'adapte bien à la jante.
La tête de pompe ABS1 Pro est l'abréviation de Air Bleeding System. Avec la tête de pompe ABS1 Pro, vous pouvez facilement purger l'air du pneu en appuyant simplement sur un bouton. Cela vous permet de régler la pression des pneus exactement selon vos besoins ! De plus, l'ABS1 Pro convient aux valves Presta et Schrader. Vous pouvez passer d'un type de vanne à l'autre en tournant simplement la tête de la pompe. L'ABS1 Pro se tient à un angle de 90 degrés. Ceci, combiné au long tube de la pompe, permet d'atteindre plus facilement la valve. Pour couronner le tout, la tête de pompe ABS 1 Pro est également dotée d'un extracteur de noyau de valve intégré.
Couleur : noir
Pression maximale de la pompe : 220 psi / 15 bar
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Haute pression
La pompe Pressure Over Drive a la capacité de pomper jusqu'à 220 psi ou 15 bar. Il n'y a donc pas un seul pneu de vélo pour lequel vous ne pouvez pas obtenir la bonne pression. Le seul inconvénient de ce cylindre supplémentaire est qu'il faut la remplir avant de pouvoir gonfler un pneu de vélo normal. Pour gonfler une chambre à air ou un pneu tubeless déjà sous pression, vous devez l'égaliser avant de pouvoir augmenter la pression.
Conception de haute qualité.
La pompe Pressure Over Drive est fabriquée à partir de matériaux solides et de haute qualité, tels que l'aluminium et l'acier. Cela permet non seulement d'assurer la longévité et l'esthétique de la pompe, mais aussi d'améliorer ses performances. Comme touche finale, cette pompe est dotée d'une poignée ergonomique en bois et d'un pied solide pour une stabilité accrue. La course de la pompe étant très longue, tout pneu peut être gonflé avec la plus grande facilité. En outre, le tube de la pompe est renforcé par du nylon. Cela augmente la durabilité. Un tube de pompe souffre souvent beaucoup et est souvent l'une des pièces qui s'usent le plus vite. Avec ce renfort, vous n'avez pas à vous en soucier.
Tubeless
Un pneu tubeless est plus facile à monter si une grande quantité d'air est pompée dans le pneu en un temps très court. La chambre de pression secondaire du Lezyne Pressure Over Drive rend cela très facile. Il suffit de faire monter la pression de l'air dans le cylindre de pression. Lorsque vous avez accumulé suffisamment de pression, vous poussez du pied le levier situé en bas de la pompe. Cela décharge la chambre de pression et un flux d'air puissant et continu est poussé dans le pneu en quelques secondes. Cela garantit que le talon du pneu s'adapte bien à la jante.
Technologies
ABS1 ProLa tête de pompe ABS1 Pro est l'abréviation de Air Bleeding System. Avec la tête de pompe ABS1 Pro, vous pouvez facilement purger l'air du pneu en appuyant simplement sur un bouton. Cela vous permet de régler la pression des pneus exactement selon vos besoins ! De plus, l'ABS1 Pro convient aux valves Presta et Schrader. Vous pouvez passer d'un type de vanne à l'autre en tournant simplement la tête de la pompe. L'ABS1 Pro se tient à un angle de 90 degrés. Ceci, combiné au long tube de la pompe, permet d'atteindre plus facilement la valve. Pour couronner le tout, la tête de pompe ABS 1 Pro est également dotée d'un extracteur de noyau de valve intégré.
Couleur : noir
Pression maximale de la pompe : 220 psi / 15 bar
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| Fixation de la tête de pompe | Vissage | Serrage | Serrage | Serrage |
| Type de pompe à vélo | Pompe à pied | Pompe à pied | Pompe à pied | Pompe à pied |
| Quel type de vélo avez-vous ? | VTT / Vélo de Route | VTT / Vélo de Route | Vélo Electrique / Vélo Gravel / VTT / Vélo de Route / Vélo de Ville | Vélo Electrique / Vélo Gravel / VTT / Vélo de Route / Vélo de Ville |
| Compatibilité Valve | Presta / Schrader | Presta / Schrader | Presta / Schrader / Dunlop | Presta / Schrader / Dunlop |
| Type de manomètre | Analogue | Analogue | Analogue | Analogue |
| Type de pression de la pompe | Haute pression | Haute pression | Haute pression | Haute pression |
| 124,95 | 132,95 | 39,95 | 44,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Pompe à Pied Lezyne Pressure Over Drive
Toutes les caractéristiques techniques
Marque
Lezyne
Général
Caractéristiques
Pompe à Pied Lezyne Pressure Over Drive
Description
La Lezyne Pressure Over Drive est la pompe à pied idéale pour les tubeless, grâce à son cylindre supplémentaire.Haute pression
La pompe Pressure Over Drive a la capacité de pomper jusqu'à 220 psi ou 15 bar. Il n'y a donc pas un seul pneu de vélo pour lequel vous ne pouvez pas obtenir la bonne pression. Le seul inconvénient de ce cylindre supplémentaire est qu'il faut la remplir avant de pouvoir gonfler un pneu de vélo normal. Pour gonfler une chambre à air ou un pneu tubeless déjà sous pression, vous devez l'égaliser avant de pouvoir augmenter la pression.
Conception de haute qualité.
La pompe Pressure Over Drive est fabriquée à partir de matériaux solides et de haute qualité, tels que l'aluminium et l'acier. Cela permet non seulement d'assurer la longévité et l'esthétique de la pompe, mais aussi d'améliorer ses performances. Comme touche finale, cette pompe est dotée d'une poignée ergonomique en bois et d'un pied solide pour une stabilité accrue. La course de la pompe étant très longue, tout pneu peut être gonflé avec la plus grande facilité. En outre, le tube de la pompe est renforcé par du nylon. Cela augmente la durabilité. Un tube de pompe souffre souvent beaucoup et est souvent l'une des pièces qui s'usent le plus vite. Avec ce renfort, vous n'avez pas à vous en soucier.
Tubeless
Un pneu tubeless est plus facile à monter si une grande quantité d'air est pompée dans le pneu en un temps très court. La chambre de pression secondaire du Lezyne Pressure Over Drive rend cela très facile. Il suffit de faire monter la pression de l'air dans le cylindre de pression. Lorsque vous avez accumulé suffisamment de pression, vous poussez du pied le levier situé en bas de la pompe. Cela décharge la chambre de pression et un flux d'air puissant et continu est poussé dans le pneu en quelques secondes. Cela garantit que le talon du pneu s'adapte bien à la jante.
Technologies
ABS1 ProLa tête de pompe ABS1 Pro est l'abréviation de Air Bleeding System. Avec la tête de pompe ABS1 Pro, vous pouvez facilement purger l'air du pneu en appuyant simplement sur un bouton. Cela vous permet de régler la pression des pneus exactement selon vos besoins ! De plus, l'ABS1 Pro convient aux valves Presta et Schrader. Vous pouvez passer d'un type de vanne à l'autre en tournant simplement la tête de la pompe. L'ABS1 Pro se tient à un angle de 90 degrés. Ceci, combiné au long tube de la pompe, permet d'atteindre plus facilement la valve. Pour couronner le tout, la tête de pompe ABS 1 Pro est également dotée d'un extracteur de noyau de valve intégré.
Couleur : noir
Pression maximale de la pompe : 220 psi / 15 bar