Pneu Vittoria Rubino Pro G2 TLR

Pneu Vittoria Rubino Pro G2 TLR
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Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • Le Rubino Pro G2 TLR est un pneu polyvalent tubeless pour l'année ou l'entraînement.
  • La carcasse en nylon 150 TPI est relativement rigide, mais très durable.
  • Le composé Graphene 2.0 est optimisé pour une grande adhérence dans toutes les conditions, y compris sur sol mouillé.
  • Cette version TLR est adaptée au tubeless.
  • Le Rubino Pro G2 TLR consomme beaucoup de kilomètres, mais cela n'en fait pas le pneu le plus rapide.
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Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque
 Vittoria
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Point(s) fort(s) du pneu
Allround
Saison
Pneus 4 saisons
Durabilité
★★★★★
Adhérence
★★★★☆
Résistance au roulement / vitesse
★★★☆☆
Protection anti-crevaison
★★★★☆
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Toutes les caractéristiques techniques

Description

Description

Le Vittoria Rubino Pro G2 TLR est le pneu tubeless polyvalent et durable de Vittoria. En effet, ce mangeur de kilomètres convient à presque toutes les conditions, qu'elles soient sèches ou humides. De plus, la série Rubino est équipée de la dernière génération de gomme, le Graphene 2.0. Ce mélange de gomme est parfaitement adapté aux conditions auxquelles la Rubino Pro est destinée. En effet, sur les flancs, le composé est très flexible pour une adhérence optimale sur sol mouillé.

En résumé, le Rubino Pro G2 TLR est donc le pneu tubeless idéal pour toutes les conditions, y compris l'hiver, sans devoir vider votre compte bancair. Vous pouvez utiliser le Rubino Pro G2 TLR toute l'année ou comme pneu d'entraînement.

Technologies

Graphene 2.0
Le Vittoria Rubino Pro G2 est composé de 3 matériaux différents. L'utilisation de plusieurs composés crée un équilibre idéal entre la résistance au roulement, l'adhérence et la durabilité. La carcasse du pneu de vélo de route Rubino Pro G2 est fabriquée en nylon 150 TPI. Cela rend la carcasse légèrement plus rigide, mais aussi plus durable. Avec le pneu extérieur Rubino Pro Graphene 2.0 TLR, vous aurez donc des kilomètres de plaisir à pédaler.

Poids :
• 25-622, 700 x 25c : 305 grammes
• 28-622, 700 x 28c : 335 grammes
• 30-622, 700 x 30c : 370 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de fabrication.

Matériel:
• Carcasse : Nylon 150 TPI
• Composé : 3C Graphene 2.0
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Les avis les plus récents

2 / 5

N'est certainement pas un mangeur de kilomètres.

- Ruud 27 septembre 2023

Je n'ai parcouru que 2000 km avec ce véhicule. Je peux voir les fils de la toile à travers elle à de nombreux endroits. Il n'en a vraiment pas l'air. Bonne adhérence. Peut être mis sur la jante sans démonte-pneu.

Points forts & points faibles

Quelques crevaisons
moins 6 bars, c'est beaucoup pour du tubeless
N'en a pas l'air après 2000Km
Traduction automatique

5 / 5

Satisfait des pneus

- Joakim 30 août 2023

Les 300 premiers kilomètres se sont bien déroulés sur l'asphalte et sur de meilleures routes de gravier.

Traduction automatique

5 / 5

Bon pneu bonne qualité

- Muzzin 26 mai 2023

Déjà rouler 3000km

Points forts & points faibles

Facile à monter
Tenue de route impeccable

5 / 5

Bon pneu rapport qualité-prix a l'air costaud

- Muzzin 5 mai 2023

Déjà 1200 km sensation bonne tenue de route rien à dire

Points forts & points faibles

Facile à monter

5 / 5

Bon rapport qualité/prix

- Bernard 31 mai 2022

Le montage des pneus de course TLR a été et reste un défi pour moi. Ce n'est pas sans effort que l'on fait passer les pneus sur le rebord de la jante.

Points forts & points faibles

Bande solide
Immédiatement étanche à l'air
L'assemblage est un défi
Traduction automatique

2

Ruud, 27 septembre 2023

N'est certainement pas un mangeur de kilomètres.

Je n'ai parcouru que 2000 km avec ce véhicule. Je peux voir les fils de la toile à travers elle à de nombreux endroits. Il n'en a vraiment pas l'air. Bonne adhérence. Peut être mis sur la jante sans démonte-pneu.

  • Quelques crevaisons
  • moins 6 bars, c'est beaucoup pour du tubeless
  • N'en a pas l'air après 2000Km
Traduction automatique

5

Joakim, 30 août 2023

Satisfait des pneus

Les 300 premiers kilomètres se sont bien déroulés sur l'asphalte et sur de meilleures routes de gravier.

Traduction automatique

5

Muzzin, 26 mai 2023

Bon pneu bonne qualité

Déjà rouler 3000km

  • Facile à monter
  • Tenue de route impeccable

5

Muzzin, 5 mai 2023

Bon pneu rapport qualité-prix a l'air costaud

Déjà 1200 km sensation bonne tenue de route rien à dire

  • Facile à monter

5

Bernard, 31 mai 2022

Bon rapport qualité/prix

Le montage des pneus de course TLR a été et reste un défi pour moi. Ce n'est pas sans effort que l'on fait passer les pneus sur le rebord de la jante.

  • Bande solide
  • Immédiatement étanche à l'air
  • L'assemblage est un défi
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Compatible avec la configuration tubeless ? Oui Oui Oui Oui
Point(s) fort(s) du pneu Allround Allround Allround Allround
Saison Pneus 4 saisons Pneus 4 saisons Pneus 4 saisons Pneus 4 saisons
Largeur du pneu 25 mm / 28 mm / 30 mm 25 mm / 28 mm 25 mm / 28 mm / 30 mm 25 mm / 27 mm / 30 mm
Durabilité ★★★★★ ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★☆☆
Adhérence ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★★☆
41,95 A partir de 34,95 47,95 49,95
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Toutes les caractéristiques techniques

Général

Marque
Vittoria
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Point(s) fort(s) du pneu
Allround
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Quantité
1 pièce
Usage du pneu
Vélo de route
Tubeless Ready
Oui
Couleur
Noir

Caractéristiques

Threads per inch (TPI)
150

Caractéristiques de conduite

Durabilité
★★★★★
Adhérence
★★★★☆
Résistance au roulement / vitesse
★★★☆☆
Protection anti-crevaison
★★★★☆

Météo & Saison

Saison
Pneus 4 saisons

Taille

Taille de roue
28 pouces