Nederland
België
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Copertone Vittoria Rubino Pro G2 TLR
- Valutazione Trustpilot 4.7/5
- Restituzione facile
Fai una domanda su questo prodotto
Invia un'e-mail al servizio clienti
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Vittoria | |
| Compatibile con tubeless? | Sì | |
| Pro dello pneumatico | Allround | |
| Set completo di pneumatici | No | |
| Stagione | Pneumatici All Season | |
| Durata | ★★★★★ | |
| Tenuta di strada | ★★★★☆ | |
| Resistenza al rotolamento/ velocità | ★★★☆☆ | |
| Resistenza alla foratura | ★★★★☆ |
In breve, il Rubino Pro G2 TLR è lo pneumatico tubeless ideale per tutte le condizioni, anche per l'inverno, senza dover svuotare il tuo conto in banca. Puoi usare il Rubino Pro G2 TLR tutto l'anno o come pneumatico da allenamento.
Il Vittoria Rubino Pro G2 è composto da 3 diverse mescole. L'uso di più mescole crea un equilibrio ideale tra resistenza al rotolamento, aderenza e durata. La carcassa dello pneumatico Rubino Pro G2 per bici da corsa è realizzata in nylon da 150 TPI. Questo rende la carcassa leggermente più rigida, ma anche più resistente. Con lo pneumatico Rubino Pro Graphene 2.0 TLR avrai quindi chilometri di divertimento in bicicletta.
Peso:
• 25-622, 700 x 25c: 305 grammi
• 28-622, 700 x 28c: 335 grammi
• 30-622, 700 x 30c: 370 grammi
Il peso indicato dal produttore può differire dal peso effettivo. La differenza è solitamente minima ed è dovuta a variazioni nel processo di produzione.
Materiale:
• Carcassa: Nylon 150 TPI
• Mescola: 3C Graphene 2.0
Recensioni
Recensioni
Recensioni più recenti
5 / 5
Rimane il mio marchio, indipendentemente da ciò che dice il marketing :)
Ci sono molte informazioni e aiuti alla scelta dei componenti della bicicletta, compresi gli pneumatici esterni. Chiamatemi pure vecchia scuola, ma io rimango fedele al mio Vittoria Rubino come partner per i miei 8000 km all'anno. Il mio approccio non è quello di trovare la velocità più alta o la resistenza al rotolamento più bassa sul mercato, ma l'aderenza in tutte le condizioni atmosferiche per entrare in curva con piena fiducia. Anche il fatto che non ho quasi mai forato con questi pneumatici (due volte in 7 anni) è decisivo per me, in modo da essere sicuro di arrivare a destinazione.
Pro e Contro
5 / 5
Fino agli pneumatici
L'installazione non è stata facile, ma con l'acqua saponata ha funzionato. Al primo giro ho sentito subito la differenza, gli pneumatici hanno una buona aderenza e si rigonfiano in modo super scorrevole.
Pro e Contro
1 / 5
Una band inutile
Pensavo di essere stato sfortunato con il primo pneumatico posteriore (2000 km). Il secondo pneumatico posteriore doveva essere sostituito dopo 2500 km.
Pro e Contro
2 / 5
Non è assolutamente un mangiatore di chilometri.
Ho percorso solo 2000 km con questa vettura. Posso vedere i fili della tela in molti punti. Non sembra proprio. Ha una buona aderenza. Può essere montato sul cerchio senza leve per pneumatici.
Pro e Contro
5 / 5
Soddisfatto degli pneumatici
I primi 300 km su asfalto e strade sterrate migliori sono andati bene.
5
Rimane il mio marchio, indipendentemente da ciò che dice il marketing :)
Ci sono molte informazioni e aiuti alla scelta dei componenti della bicicletta, compresi gli pneumatici esterni. Chiamatemi pure vecchia scuola, ma io rimango fedele al mio Vittoria Rubino come partner per i miei 8000 km all'anno. Il mio approccio non è quello di trovare la velocità più alta o la resistenza al rotolamento più bassa sul mercato, ma l'aderenza in tutte le condizioni atmosferiche per entrare in curva con piena fiducia. Anche il fatto che non ho quasi mai forato con questi pneumatici (due volte in 7 anni) è decisivo per me, in modo da essere sicuro di arrivare a destinazione.
-
bassa resistenza al rotolamento
-
di lunga durata
-
non si buca quasi mai
-
No
5
Fino agli pneumatici
L'installazione non è stata facile, ma con l'acqua saponata ha funzionato. Al primo giro ho sentito subito la differenza, gli pneumatici hanno una buona aderenza e si rigonfiano in modo super scorrevole.
-
Guida super scorrevole
-
Mettere il pneumatico sul cerchio non è facile
2
Non è assolutamente un mangiatore di chilometri.
Ho percorso solo 2000 km con questa vettura. Posso vedere i fili della tela in molti punti. Non sembra proprio. Ha una buona aderenza. Può essere montato sul cerchio senza leve per pneumatici.
-
Poche forature
-
meno 6 bar è molto per i tubeless
-
Non sembra più così dopo 2000Km
Prodotti simili
Prodotti simili
|
|
|
|
|
| Vittoria Rubino Pro G2 TLR | Schwalbe One 365 TLR | Schwalbe One TLE | Continental Grand Prix TR | |
| 12 Recensioni | 152 Recensioni | 1 Recensione | ||
| Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Pro dello pneumatico | Allround | Allround | Allround | Allround |
| Set completo di pneumatici | No | No | No | |
| Stagione | Pneumatici All Season | Pneumatici All Season | Pneumatici All Season | Pneumatici All Season |
| Larghezza ruota | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 28 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm |
| Durata | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| 40,28 | 40,28 | Da 35,24 | 35,24 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |