Copertone Vittoria Rubino Pro G2 TLR

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Pro e Contro

Pro e Contro

  • Rubino Pro G2 TLR è il tubeless tuttofare per tutto l'anno o per l'allenamento.
  • La carcassa in nylon da 150 TPI è relativamente rigida, ma molto resistente per chilometri di divertimento in bicicletta.
  • La mescola Graphene 2.0 è ottimizzata per garantire un'ottima aderenza in tutte le condizioni, compreso il bagnato.
  • Questa versione TLR è compatibile con tubeless.
  • Il Rubino Pro G2 TLR consuma chilometri, ma questo non lo rende lo pneumatico più veloce.
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Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche

Marca
Vittoria
Compatibile con tubeless?
Pro dello pneumatico
Allround
Stagione
Pneumatici All Season
Durata
★★★★★
Tenuta di strada
★★★★☆
Resistenza al rotolamento/ velocità
★★★☆☆
Resistenza alla foratura
★★★★☆
Tipo di pneumatico
Pieghevole
Tutte le caratteristiche tecniche

Descrizione

Descrizione

Il Vittoria Rubino Pro G2 TLR è il resistente tubeless tuttofare di Vittoria. Infatti, questo mangia-chilometri è adatto a quasi tutte le condizioni, sia asciutte che bagnate. Inoltre, la serie Rubino presenta una mescola di gomma di ultima generazione, la Graphene 2.0. Questa mescola di gomma si adatta in modo ottimale alle condizioni a cui è destinata il Rubino Pro. Infatti, sui fianchi, la mescola è altamente flessibile per un'aderenza ottimale sul bagnato.

In breve, il Rubino Pro G2 TLR è lo pneumatico tubeless ideale per tutte le condizioni, anche per l'inverno, senza dover svuotare il tuo conto in banca. Puoi usare il Rubino Pro G2 TLR tutto l'anno o come pneumatico da allenamento.

Tecnologie

Grafene 2.0
Il Vittoria Rubino Pro G2 è composto da 3 diverse mescole. L'uso di più mescole crea un equilibrio ideale tra resistenza al rotolamento, aderenza e durata. La carcassa dello pneumatico Rubino Pro G2 per bici da corsa è realizzata in nylon da 150 TPI. Questo rende la carcassa leggermente più rigida, ma anche più resistente. Con lo pneumatico Rubino Pro Graphene 2.0 TLR avrai quindi chilometri di divertimento in bicicletta.

Peso:
• 25-622, 700 x 25c: 305 grammi
• 28-622, 700 x 28c: 335 grammi
• 30-622, 700 x 30c: 370 grammi
Il peso indicato dal produttore può differire dal peso effettivo. La differenza è solitamente minima ed è dovuta a variazioni nel processo di produzione.

Materiale:
• Carcassa: Nylon 150 TPI
• Mescola: 3C Graphene 2.0
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Recensioni

Recensioni

4.3 / 5
Media complessiva da 9 Recensioni
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6 Recensioni
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2
1 Recensione
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Recensioni più recenti

2 / 5

Non è assolutamente un mangiatore di chilometri.

- Ruud 27 settembre 2023

Ho percorso solo 2000 km con questa vettura. Posso vedere i fili della tela in molti punti. Non sembra proprio. Ha una buona aderenza. Può essere montato sul cerchio senza leve per pneumatici.

Pro e Contro

Poche forature
meno 6 bar è molto per i tubeless
Non sembra più così dopo 2000Km
Tradotto automaticamente

5 / 5

Soddisfatto degli pneumatici

- Joakim 30 agosto 2023

I primi 300 km su asfalto e strade sterrate migliori sono andati bene.

Tradotto automaticamente

5 / 5

Pneumatico di buona qualità

- Muzzin 26 maggio 2023

Già percorso 3000 km

Pro e Contro

Facile da montare
Tenuta di strada impeccabile
Tradotto automaticamente

5 / 5

Pneumatico dal buon rapporto qualità/prezzo, sembra robusto

- Muzzin 5 maggio 2023

Già 1200 km di sensazione di buona tenuta di strada nulla da dire

Pro e Contro

Facile da montare
Tradotto automaticamente

5 / 5

Buon rapporto qualità/prezzo

- Bernard 31 maggio 2022

Il montaggio degli pneumatici da corsa TLR è stato e rimane una sfida per me. Non si riesce a far passare gli pneumatici sulla flangia del cerchio senza sforzo.

Pro e Contro

Banda resistente
Immediatamente ermetico
L'assemblaggio è una sfida
Tradotto automaticamente

2

Ruud, 27 settembre 2023

Non è assolutamente un mangiatore di chilometri.

Ho percorso solo 2000 km con questa vettura. Posso vedere i fili della tela in molti punti. Non sembra proprio. Ha una buona aderenza. Può essere montato sul cerchio senza leve per pneumatici.

  • Poche forature
  • meno 6 bar è molto per i tubeless
  • Non sembra più così dopo 2000Km
Tradotto automaticamente

5

Joakim, 30 agosto 2023

Soddisfatto degli pneumatici

I primi 300 km su asfalto e strade sterrate migliori sono andati bene.

Tradotto automaticamente

5

Muzzin, 26 maggio 2023

Pneumatico di buona qualità

Già percorso 3000 km

  • Facile da montare
  • Tenuta di strada impeccabile
Tradotto automaticamente

5

Muzzin, 5 maggio 2023

Pneumatico dal buon rapporto qualità/prezzo, sembra robusto

Già 1200 km di sensazione di buona tenuta di strada nulla da dire

  • Facile da montare
Tradotto automaticamente

5

Bernard, 31 maggio 2022

Buon rapporto qualità/prezzo

Il montaggio degli pneumatici da corsa TLR è stato e rimane una sfida per me. Non si riesce a far passare gli pneumatici sulla flangia del cerchio senza sforzo.

  • Banda resistente
  • Immediatamente ermetico
  • L'assemblaggio è una sfida
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Stagione Pneumatici All Season Pneumatici All Season Pneumatici All Season Pneumatici All Season
Larghezza ruota 25 mm / 28 mm / 30 mm 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm 25 mm / 28 mm / 30 mm 25 mm / 27 mm / 30 mm
Durata ★★★★★ ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★☆☆
Tenuta di strada ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★★☆
43,31 Da 35,24 50,36 Da 44,31
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Tutte le caratteristiche tecniche

Generale

Marca
Vittoria
Compatibile con tubeless?
Pro dello pneumatico
Allround
Tipo di pneumatico
Pieghevole
Quantità
1 pezzo
Uso del copertone
Bici da corsa
Tubeless Ready
Colore
Nero

Proprietà

TPI (Threads per inch)
150

Caratteristiche di guida

Durata
★★★★★
Tenuta di strada
★★★★☆
Resistenza al rotolamento/ velocità
★★★☆☆
Resistenza alla foratura
★★★★☆

Meteo & Stagione

Stagione
Pneumatici All Season

Misura

Misura Ruota
28 inch