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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le Rubino Pro G2 TLR est un pneu polyvalent tubeless pour l'année ou l'entraînement.
- La carcasse en nylon 150 TPI est relativement rigide, mais très durable.
- Le composé Graphene 2.0 est optimisé pour une grande adhérence dans toutes les conditions, y compris sur sol mouillé.
- Cette version TLR est adaptée au tubeless.
- Le Rubino Pro G2 TLR consomme beaucoup de kilomètres, mais cela n'en fait pas le pneu le plus rapide.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
Vittoria |
Oui | |
Allround | |
Pneus 4 saisons | |
★★★★★ | |
★★★★☆ | |
★★★☆☆ | |
★★★★☆ | |
Pneu à tringle souple |
Description
Description
En résumé, le Rubino Pro G2 TLR est donc le pneu tubeless idéal pour toutes les conditions, y compris l'hiver, sans devoir vider votre compte bancair. Vous pouvez utiliser le Rubino Pro G2 TLR toute l'année ou comme pneu d'entraînement.
Technologies
Graphene 2.0Le Vittoria Rubino Pro G2 est composé de 3 matériaux différents. L'utilisation de plusieurs composés crée un équilibre idéal entre la résistance au roulement, l'adhérence et la durabilité. La carcasse du pneu de vélo de route Rubino Pro G2 est fabriquée en nylon 150 TPI. Cela rend la carcasse légèrement plus rigide, mais aussi plus durable. Avec le pneu extérieur Rubino Pro Graphene 2.0 TLR, vous aurez donc des kilomètres de plaisir à pédaler.
Poids :
• 25-622, 700 x 25c : 305 grammes
• 28-622, 700 x 28c : 335 grammes
• 30-622, 700 x 30c : 370 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de fabrication.
Matériel:
• Carcasse : Nylon 150 TPI
• Composé : 3C Graphene 2.0
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Avis
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2 / 5
N'est certainement pas un mangeur de kilomètres.
Je n'ai parcouru que 2000 km avec ce véhicule. Je peux voir les fils de la toile à travers elle à de nombreux endroits. Il n'en a vraiment pas l'air. Bonne adhérence. Peut être mis sur la jante sans démonte-pneu.
Points forts & points faibles
5 / 5
Satisfait des pneus
Les 300 premiers kilomètres se sont bien déroulés sur l'asphalte et sur de meilleures routes de gravier.
5 / 5
Bon pneu bonne qualité
Déjà rouler 3000km
Points forts & points faibles
5 / 5
Bon pneu rapport qualité-prix a l'air costaud
Déjà 1200 km sensation bonne tenue de route rien à dire
Points forts & points faibles
5 / 5
Bon rapport qualité/prix
Le montage des pneus de course TLR a été et reste un défi pour moi. Ce n'est pas sans effort que l'on fait passer les pneus sur le rebord de la jante.
Points forts & points faibles
2
N'est certainement pas un mangeur de kilomètres.
Je n'ai parcouru que 2000 km avec ce véhicule. Je peux voir les fils de la toile à travers elle à de nombreux endroits. Il n'en a vraiment pas l'air. Bonne adhérence. Peut être mis sur la jante sans démonte-pneu.
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Quelques crevaisons
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moins 6 bars, c'est beaucoup pour du tubeless
-
N'en a pas l'air après 2000Km
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9 avis | 117 avis | 8 avis | 9 avis | |
Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
Point(s) fort(s) du pneu | Allround | Allround | Allround | Allround |
Saison | Pneus 4 saisons | Pneus 4 saisons | Pneus 4 saisons | Pneus 4 saisons |
Largeur du pneu | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 27 mm / 30 mm |
Durabilité | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ |
Adhérence | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
42,60 | A partir de 34,66 | 47,55 | 49,54 | |
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