Nederland
België
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
- Gratis levering med Track & Trace over 399 kr
- Trustpilot bedømmelse 4.7/5
- Nem returnering
Stil et spørgsmål om dette produkt
E-mail vores kundeservice
Fordele og ulemper
Fordele og ulemper
- Rubino Pro G2 TLR er en tubeless all-rounder til brug hele året rundt eller til træning.
- Nylon 150 TPI-karkassen er relativt stiv, men også ekstra holdbar, så du kan cykle kilometervis med glæde.
- Graphene 2.0-massen er optimeret til højt vejgreb under alle forhold, også i vådt vejr.
- Denne TLR-version er egnet til tubeless.
- Rubino Pro G2 TLR har et højt kilometertal, men det er ikke det hurtigste dæk.
Specifikationer
Specifikationer
| Mærke | Vittoria | |
| Kan bruges til tubeless? | Ja | |
| Dækkets fordele | Allround | |
| Komplet dæksæt | Nej | |
| Årstid | Helårsdæk | |
| Holdbarhed | ★★★★★ | |
| Greb | ★★★★☆ | |
| Rullemodstand / hastighed | ★★★☆☆ | |
| Punkteringsmodstand | ★★★★☆ |
Kort sagt er Rubino Pro G2 TLR det ideelle tubeless-dæk til alle forhold, også om vinteren, uden at du behøver at tømme din bankkonto. Du kan bruge Rubino Pro G2 TLR-dækket hele året rundt eller som træningsdæk.
Vittoria Rubino Pro G2 er fremstillet af 3 forskellige materialer. Ved at bruge flere forskellige blandinger opnås en ideel balance mellem rullemodstand, vejgreb og holdbarhed. Karkassen på Rubino Pro G2-dækket til racercykler er fremstillet af 150 TPI-nylon. Det gør kroppen lidt stivere, men også ekstra holdbar. Med Rubino Pro Graphene 2.0 TLR dækket får du kilometervis af cykelglæde.
Vægt:
• 25-622, 700 x 25c: 305 gram
• 28-622, 700 x 28c: 335 gram
• 30-622, 700 x 30c: 370 gram
Den vægt, der er angivet af producenten, kan afvige fra den faktiske vægt. Afvigelsen er normalt lille og skyldes variationer i produktionsprocessen.
Materiale:
• Karkassen: Nylon 150 TPI
• Sammensætning: 3C Graphene 2.0
Anmeldelser
Anmeldelser
Nyeste anmeldelser
5 / 5
Det forbliver mit brand, uanset hvad markedsføringen siger :)
Der findes en masse information og beslutningsstøtte til valg af cykeldele, herunder yderdæk. Kald mig bare gammeldags, men jeg holder mig til mine Vittoria Rubino som partner på mine 8000 km om året. Min tilgang er ikke at finde den højeste hastighed eller laveste rullemodstand på markedet, men greb under alle vejrforhold for at komme ind i et hjørne med fuld tillid. Også det faktum, at jeg næsten aldrig punkterer med disse dæk (to gange på 7 år), er afgørende for mig, så jeg kan være sikker på at komme frem til min destination.
Fordele og ulemper
5 / 5
Op til dæk
Monteringen var ikke let at få på fælgen, men med sæbevand gik det. På den første tur mærkede jeg straks forskellen, dækkene har godt greb og buler super jævnt ud
Fordele og ulemper
1 / 5
Værdiløst band
Jeg troede, at jeg bare var uheldig med det første bagdæk (2000 km). Det andet bagdæk skulle skiftes efter 2500 km.
Fordele og ulemper
2 / 5
Er bestemt ikke en kilometersluger.
Jeg har kun kørt 2000 km med den nu. Jeg kan se lærredstrådene igennem den mange steder. Det ser virkelig ikke sådan ud. Det har et godt greb. Kunne sættes på fælgen uden dækjern.
Fordele og ulemper
5 / 5
Tilfreds med dækkene
Det gik godt de første 300 km på asfalt og bedre grusveje.
5
Det forbliver mit brand, uanset hvad markedsføringen siger :)
Der findes en masse information og beslutningsstøtte til valg af cykeldele, herunder yderdæk. Kald mig bare gammeldags, men jeg holder mig til mine Vittoria Rubino som partner på mine 8000 km om året. Min tilgang er ikke at finde den højeste hastighed eller laveste rullemodstand på markedet, men greb under alle vejrforhold for at komme ind i et hjørne med fuld tillid. Også det faktum, at jeg næsten aldrig punkterer med disse dæk (to gange på 7 år), er afgørende for mig, så jeg kan være sikker på at komme frem til min destination.
-
langtidsholdbar
-
lav rullemodstand
-
punkterer næsten aldrig
-
nej
2
Er bestemt ikke en kilometersluger.
Jeg har kun kørt 2000 km med den nu. Jeg kan se lærredstrådene igennem den mange steder. Det ser virkelig ikke sådan ud. Det har et godt greb. Kunne sættes på fælgen uden dækjern.
-
Få punkteringer
-
Det ser ikke sådan ud efter 2000 km
-
minus 6 bar er meget for slangeløse dæk
Ofte købt sammen
Ofte købt sammen
Anbefalet af produktspecialisten
Anbefalet af produktspecialisten
Relaterede produkter
Relaterede produkter
|
|
|
|
|
| Vittoria Rubino Pro G2 TLR | Schwalbe One 365 TLR | Schwalbe One TLE | Continental Grand Prix TR | |
| 12 Anmeldelser | 152 Anmeldelser | 1 Anmeldelse | ||
| Kan bruges til tubeless? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Dækkets fordele | Allround | Allround | Allround | Allround |
| Komplet dæksæt | Nej | Nej | Nej | |
| Årstid | Helårsdæk | Helårsdæk | Helårsdæk | Helårsdæk |
| Dækbredde | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 28 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm |
| Holdbarhed | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| 312 | 312 | Fra 273 | 273 | |
| Dette produkt | Se produkt | Se produkt | Se produkt |