Muc-Off Ultimate Tubeless Kit

Avec l'Ultimate Tubeless Kit de Muc-Off, vous disposez immédiatement de tout ce dont vous avez besoin pour adapter votre paire de roues à la configuration tubeless !

Valves Tubeless
Les nouvelles valves tubeless légères de Muc-Off sont fabriquées en aluminium 7075 robuste et de haute qualité et facilitent le gonflage de vos pneus grâce au système spécial d'écoulement de l'air. L'extracteur de noyau inclus permet de faire passer facilement le produit d'étanchéité de la valve au pneu.

No Puncture Hassle Sealant
Ce kit est livré avec deux sacoches de liquide préventif Muc-Off, qui comble facilement et rapidement une crevaison jusqu'à 6 mm. De plus, le colorant UV permet de détecter facilement les fuites. La sacoche a une capacité de 140 ml, suffisante pour les pneus de VTT les plus larges, et s'adapte parfaitement à la valve tubeless pour une commodité ultime.

Fourni avec

1x Fond de jante Tubeless de 10m de long (choix de 21, 25 ou 30 mm de largeur)
2x autocollant de fond de jante
2x Valve Tubeless (noire)
1x Extracteur de noyau de valve
3x Caoutchouc pour valves
2x No-Puncture Hassle Liquide préventif pour la configuration tubeless

Conseils d'utilisation

Étape 1 : Enlevez l'ancien ruban de jante ou le ruban adhésif et nettoyez la jante.
Étape 2 : Assurez-vous que la jante est propre et sèche avant d'appliquer le ruban.
Étape 3 : Retirez le ruban de l'emballage et alignez-le du côté opposé à la valve.
Étape 4 : Commencez à dérouler un petit morceau du ruban et appuyez dessus avec votre pouce ou votre doigt pour exercer une pression.
Étape 5 : Tenez bon tout en tirant sur le ruban et fixez-le fermement. Une fois que vous avez appliqué quelques centimètres de ruban adhésif, celui-ci adhère et il n'est plus nécessaire de le tenir.
Étape 6 : Faites le tour complet du bord comme ceci (s'il y a une grande cavité, vous pouvez tirer et remuer le ruban pour remplir les bords).
Étape 7 : Faites chevaucher le ruban adhésif sur environ 10 à 15 cm.
Étape 8 : Laissez un petit morceau libre afin de pouvoir couper l'excédent.
Étape 9 : Une fois coupé, tirez le ruban vers le bas pour créer un joint.
Étape 10 : Faites le tour du bord avec votre pouce pour vous assurer qu'il n'y a pas de bulles d'air ou de zones désordonnées.
Étape 11 : Lorsque vous êtes satisfait de l'aspect de la jante, utilisez une petite épingle pour trouver le trou de la valve et le percer proprement à travers le ruban adhésif, prêt à recevoir la valve.
Étape 12 : Prenez votre valve tubeless et retirez le contre-écrou et le joint torique.
Étape 13 : Choisissez le caoutchouc adapté à votre fond de jante et insérez la valve dans la jante.
Étape 14 : Réinstallez le joint torique et le contre-écrou, en veillant à bloquer la valve (ne serrez pas trop fort, car vous risqueriez d'endommager le caoutchouc).
Étape 15 : Réinstallez le pneu de votre choix, en veillant à ne pas endommager la bande (en utilisant des démonte-pneus, par exemple).
Étape 16 : Insérez de l'air dans le pneu pour qu'il s'ajuste bien (vous devriez entendre des bruits d'éclatement autour de la jante).
Étape 17 : Relâchez l'air et retirez le noyau de la valve à l'aide du bouchon de valve de rechange.
Étape 18 : Prenez le sachet de produit d'étanchéité et secouez-le bien avant de l'utiliser.
Étape 19 : Dévissez le bouchon et fixez-le à la valve en position verticale.
Étape 20 : Tout en tenant le sachet, tournez la roue vers le bas de manière à ce que le sachet soit à l'envers.
Étape 21 : Ajoutez le produit d'étanchéité en faisant rouler le sachet vers le bas.
Étape 22 : Remettez la roue à l'endroit et retirez le sachet.
Étape 23 : Réinsérez le noyau de la valve et pompez jusqu'à la pression de gonflage souhaitée.