Muc-Off Ultimate Tubeless Kit

Mit dem Ultimate Tubeless Kit von Muc-Off hast du sofort alles, was du brauchst, um deinen Laufradsatz komplett schlauchlos zu machen!

Tubeless-Ventile
Die neuen leichten Tubeless-Ventile von Muc-Off sind aus hochwertigem und stabilem 7075er Aluminium gefertigt und machen das Aufpumpen deiner Reifen dank des speziellen Luftstromsystems noch einfacher. Der mitgelieferte Kernentferner macht es einfach, Dichtmittel durch dein Ventil in den Reifen zu leiten.

No Puncture Hassle Sealant
Dieses Set wird mit zwei Beuteln des Muc-Off Leichtgewicht-Dichtmittels geliefert, das ein Loch von bis zu 6 mm im Reifen einfach und schnell auffüllt. Der UV-Farbstoff macht es außerdem einfach, ein Leck zu erkennen. Der Beutel hat ein Fassungsvermögen von 140 ml, was selbst für die breitesten Mountainbike-Reifen ausreicht, und passt nahtlos auf das Tubeless-Ventil für ultimativen Komfort.

1 x 10 m lange Rolle Tubeless-Felgenband (wahlweise 21, 25 oder 30 mm breit)
2 x Felgenband-Aufkleber
2 x Tubeless-Ventil (schwarz)
1 x Ventileinsatz-Entferner
3 x Gummis für Ventile
2 x No-Puncture Hassle Tubeless-Dichtmittel

Schritt 1: Entferne altes Felgenband oder Klebeband und reinige die Felge.
Schritt 2: Stelle sicher, dass die Felge sauber und trocken ist, bevor du das Band anbringst.
Schritt 3: Nimm das Band aus der Verpackung und richte es von der gegenüberliegenden Seite des Ventils aus.
Schritt 4: Beginne damit, ein kleines Stück des Klebebands abzuwickeln und drücke es mit deinem Daumen oder Finger an, um Druck auszuüben.
Schritt 5: Halte das Klebeband fest, während du an ihm ziehst, und klebe es straff ab. Sobald du ein paar Zentimeter auf dem Felgenbett hast, klebt es und du brauchst es nicht mehr festzuhalten.
Schritt 6: Gehe so um die gesamte Felge herum (wenn sie einen großen Hohlraum hat, kannst du das Band ziehen und wackeln, um die Ränder zu füllen).
Schritt 7: Überlappe das Klebeband um etwa 10 - 15 cm.
Schritt 8: Lass ein kleines Stück frei, damit du den Überschuss abschneiden kannst.
Schritt 9: Nach dem Abschneiden ziehst du das Band nach unten, um es zu versiegeln.
Schritt 10: Fahre mit deinem Daumen um die Felge herum, um sicherzustellen, dass es keine Luftblasen oder unsaubere Stellen gibt.
Schritt 11: Wenn du mit dem Ergebnis zufrieden bist, stichst du mit einer kleinen Nadel das Ventilloch durch das Klebeband und bereitest es für das Ventil vor.
Schritt 12: Nimm dein schlauchloses Ventil und entferne die Kontermutter und den O-Ring.
Schritt 13: Wähle die richtige Gummipassform für dein Felgenband und setze das Ventil in die Felge ein.
Schritt 14: Setze den O-Ring und die Kontermutter wieder ein und achte darauf, dass das Ventil fest sitzt (ziehe es nicht zu fest an, da dies das Gummi beschädigen kann).
Schritt 15: Montiere den Reifen deiner Wahl und achte darauf, dass das Band nicht beschädigt wird (z. B. durch die Verwendung von Reifenhebern).
Schritt 16: Pumpe Luft in den Reifen, damit er passt (du solltest ein knallendes Geräusch an der Felge hören).
Schritt 17: Lass die Luft ab und entferne den Ventileinsatz mit der Ersatzventilkappe.
Schritt 18: Nimm den Dichtmittelbeutel und schüttle ihn vor Gebrauch gut.
Schritt 19: Schraube die Kappe ab und bringe sie in aufrechter Position am Ventil an.
Schritt 20: Während du den Beutel festhältst, drehst du das Rad nach unten, sodass der Beutel jetzt auf dem Kopf steht.
Schritt 21: Füge das Dichtmittel hinzu, indem du den Beutel nach unten aufrollst.
Schritt 22: Drehe das Rad wieder aufrecht und entferne den Beutel.
Schritt 23: Setze den Ventileinsatz wieder ein und pumpe auf den gewünschten Reifendruck auf.