Chaîne KMC X FLAT Waxed

La chaîne KMC X Flat Waxed allie un design plat et asymétrique à un traitement à la cire durable pour une transmission silencieuse et efficace. Le profil FlatTop augmente la résistance et la dureté, tandis que la couche de cire réduit la friction et maintient la chaîne propre. Il en résulte une chaîne souple offrant un changement de vitesse constant et nécessitant peu d'entretien.

La chaîne est composée de maillons en acier formés avec précision, dotés d'une construction asymétrique FlatTop, dont les faces supérieure et inférieure sont plates. Cette forme augmente la surface de contact entre les maillons, ce qui améliore la résistance structurelle et garantit une chaîne stable et silencieuse. La chaîne est traitée avec KMC GO CHAIN WAX, une couche de cire sèche qui pénètre en profondeur dans les maillons. Cette cire réduit les frottements internes, tout en permettant à la chaîne de rester souple sous contrainte.

Le traitement à la cire constitue un détail supplémentaire important de cette chaîne. Contrairement aux lubrifiants à base d'huile, la couche de cire reste moins collante, ce qui réduit l'adhérence de la saleté et de la poussière sur les maillons. Cela réduit l'usure de la chaîne et des pignons et nécessite moins d'entretien. La combinaison de la construction et de la finition se traduit par une transmission efficace et durable sans entretien fastidieux.

Cette chaîne est adaptée aux groupes SRAM à 12/13 vitesses et spécialement conçue pour les groupes SRAM AXS de route, VTT et gravel. Elle compte 126 maillons, ce qui permet de l'adapter à différentes tailles de roues et de cadres.

1/2" x 11/128"
Longueur : 126 maillons

• Maillon rapide

Utilisez une pince attache rapide
Cette chaîne est livrée en standard avec une attache rapide. L’application de ce maillon facilite grandement le montage de la chaîne, mais il est également idéal si vous souhaitez nettoyer votre vélo à fond. Pour ouvrir et fermer cette attache rapide, il vous faut une pince attache rapide. Vous les trouverez ici.

Couper à la longueur souhaitée avec un dérive-chaîne
Lorsque vous achetez une chaîne de vélo, elle est toujours trop longue. Cela signifie qu’il faut toujours couper la chaîne à la longueur souhaitée. Pour que la chaîne ait la bonne longueur, elle doit être cassée. Pour ce faire, vous devez utiliser un dérive-chaîne. Vous trouverez tous nos dérive-chaînes ici. Veillez à choisir un dérive-chaîne du bon nombre de vitesses.

Conseils de montage
Lors du montage ou du démontage de cette chaîne, il est utile d’enlever la tension de la partie où vous cassez la chaîne. Vous pouvez le faire en fabriquant un crochet à partir d’un vieux rayon, mais certains dérive-chaînes sont déjà équipés d’un tel crochet utile. Vous accrochez ce crochet entre les maillons concernés et supprimez ainsi localement la tension de la chaîne. Une instruction plus détaillée pour le remplacement de votre chaîne peut être lue ici.

Mesurez régulièrement l’usure
Un indicateur d’usure de chaîne vous permet de voir quand votre chaîne est usée, afin que vous puissiez la remplacer à temps. Vous trouverez ces outils ici.

À quelle fréquence dois-je lubrifier ma chaîne ? Une lubrification régulière permet à votre matériel de durer plus longtemps et de profiter plus longtemps de votre vélo. La fréquence de lubrification dépend beaucoup des conditions météorologiques dans lesquelles vous faites du vélo. Un cycliste qui fait du vélo dans n'importe quelle condition météorologique, devra lubrifier sa chaîne plus souvent qu'un cycliste qui ne fait du vélo que sous le soleil.

C'est une question difficile, car cela dépend beaucoup de la fréquence de vos sorties à vélo et du type de lubrifiant que vous utilisez. La meilleure chose à faire est d'être attentif à ce que votre chaîne soit sèche. Vous pouvez généralement le voir ou l'entendre. Un autre signe que vous devez graisser est que votre chaîne est très sale, parce que vous avez fait du vélo sous la pluie par exemple. Veillez à nettoyer la chaîne avant de la lubrifier à nouveau. Vous apprendrez également à sentir quand il est préférable de lubrifier.

D'octobre à mars :
• Nettoyage tous les 200 km
• Rinçage après chaque sortie
• Sécher la chaîne après chaque sortie et la cirer si nécessaire
• Laisser sécher le vélo à température ambiante

D'avril à septembre :
• Nettoyage tous les 300 km
• Rinçage après une sortie sous la pluie
• Sécher la chaîne après le nettoyage ou le rinçage et la cirer si nécessaire
• Laisser sécher le vélo à température ambiante