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Squirt Lube

Squirt Lube
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Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • Fonctionnement excellent dans toutes les conditions, même pendant les journées pluvieuses!
  • Protège mieux votre chaîne, cassette et pedalier contre les saletés qu'un lubrifiant à base d'huile.
  • Vous n'aurez plus à dégraisser votre chaîne.
  • La première application demande un peu plus de temps.
Lire ce que disent nos clients de ce produit

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque Squirt
A utiliser dans Toutes les conditions
Biodégradable Oui
Type de lubrifiant Cire
Emballage Flacon

Description

Description

Squirt Lube est le lubrifiant le plus connu dans le monde cycliste. Grâce à la cire très résistante aux saletés, vous n’avez plus à dégraisser la chaîne et même dans les conditions les plus extrêmes, votre chaîne restera bien lubrifiée !

Les avantages de la cire
Le Squirt Lube n’est pas à base d’huile mais à base de cire. Il réduit la friction sur la transmission. De plus, la cire protège mieux contre les saleté que l’huile. La chaîne reste donc propre et bien lubrifiée même dans les conditions les plus dures. C’est la raison pour laquelle ce lubrifiant convient aussi bien pour les VTT que pour les vélos de route.

La première application
La première application du Squirt Lube prend un peu plus de temps que celle d’une huile à chaîne. Pour pouvoir profiter au maximum du Squirt Lube, il est recommandé de dégraisser d’abord la chaîne et les parties tournantes, même si vous utilisez une nouvelle chaîne. Ensuite, laissez sécher la transmission. Puis, vous appliquez une ou deux couches de Squirt Lube et laissez sécher. Vous n’aurez plus besoin de dégraisser la chaîne après votre sortie. Si votre transmission est vraiment sale, vous le rincez facilement avec un chiffon imprégné de Squirt Lube. De cette manière, vous prolongez la durée de vie de votre chaîne et des plateaux jusqu’à 40%.

Biodégradable
Le Squirt Lube est 100% biodégradable.
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Avis

Avis

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Photos des clients


Les avis les plus récents

4 / 5

Pour garder sa transmission propre et lubrifiée !

- Stéphane 10 avril 2021

Très bon produit dont le principal attrait est de garder une transmission propre qui ne devient pas noire et difficile à entretenir. Par contre il faut en mettre plus souvent et plus que de l'huile classique.

Points forts & points faibles

Bonne lubirification
Facile à appliquer
Laisse la transmission propre
Il faut en mettre plus souvent que de l'huile

4 / 5

To recommend

- Gu 25 mars 2021

Using on XC, Enduro and Road applications. Good lubrification

Points forts & points faibles

Easy to Use
Long Lasting

5 / 5

Top lubrifiant économise la chaîne. 6000 km avec une dura-ace

- Pierre 25 février 2021

produit très lubrifiant, ne noircit pas la chaîne ni les mains

Points forts & points faibles

Très efficace et propre

5 / 5

Clean, rapide, efficace

- Florian 4 février 2021

Points forts & points faibles

Moins sale que le lubrifiant standard
Tiens moins longtemps que le lubrifiant standard

5 / 5

Très bon lubrifiant pour la chaine

- Michel 10 janvier 2021

Super lubrifiant qui ne tache pas

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Biodégradable Oui Oui Oui Oui
Type de lubrifiant Cire Cire Cire Cire
Emballage Flacon Flacon Flacon Flacon
Volume 120 ml / 500 ml / 2 x 120 ml 100 ml 120 ml 120 ml
A partir de 12,95 12,95 12,95 10,95
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Toutes les caractéristiques techniques

Description détaillée

Squirt Lube est un lubrifiant sec longue durée à base de cires et d’eau. Après l’application du lubrifiant, il pénètre jusqu’à l’intérieur de la chaîne. L’eau s’évapore lentement et la cire recouvre la chaîne d’une couche résistante à l’eau, au sable et aux saletés (l’huile par contre attire la poussière !). Bref, la transmission reste beaucoup plus propre.

Des crasses s’accumulent au niveau des galets de dérailleurs, les plateaux et le pignon plus grand de la cassette. C’est une bonne signe : c’est à dire que le lubrifiant Squirt a réussi à éliminer les crasses de la chaîne ! Contrairement aux autres lubrifiants, ces crasses n’ont pas d’influence frottante sur les pièces. Il n’y a aucun mal à laisser les crasses, mais vous pouvez toujours simplement les essuyer. Après un certain temps, des petits bouts de cire vont apparaître entre les ouvertures de la chaîne : ceci veut dire que suffisamment de cire s’est produite. A partir de ce moment, votre transmission est prête à supporter des heures de pluie à torrents et de boue. Et n’oubliez pas, vous n’aurez plus jamais besoin de dégraisser la transmission !

Avantages
Changement de vitesse souple et efficace. Plus jamais de mains sales, de ‘chainsuck’ ou une chaîne bruyante. Usure réduite : la durée de vie de la chaîne et des plateaux est prolongée de 40%. Plus jamais besoin de dégraisser, il suffit de simplement essuyer les crasses sur la transmission.