Bewertungen über

Schwalbe Aerothan Race

Ich fahre seit fast 4 Jahren mit Schwalbe Aerothan race Schläuchen. Das ist das Beste! Sie sind leicht und ermöglichen einen Komfort, den man auch auf sehr langen Strecken spürt.

Gekauft als Ersatz für einen Butyl-Schlauch. Ich hatte erwartet, dass dieser Schlauch einen spürbaren Unterschied beim Fahren machen würde. Die Montage ist nicht anders als sonst. Allerdings habe ich mehr Vorsicht walten lassen, weil er anfälliger sein soll. Wenn nur der Hinterreifen gewechselt wird, gibt es keinen spürbaren Unterschied während der Fahrt. Was auffällt, ist, dass er am Ende der ersten Fahrt, nach etwa 45 km, schnell durchsticht. Ich werde vorerst bei Butylschläuchen bleiben.

Stärken & Schwächen

Unbeeindruckt. Lässt sich wie jeder andere Schlauch montieren. Ein bisschen vorsichtiger bei der Montage, weil sie so dünn und zerbrechlich sind. Hält den Reifendruck sehr schlecht aufrecht. Vorher mit kontinentalen Butils, einmal pro Woche prüfen und vielleicht 1 Bar hinzufügen. Jetzt muss ich das vor jeder Fahrt überprüfen. Vor der Fahrt pumpe ich den Reifen auf 80 psi auf. Am nächsten Morgen hat der Vorderreifen immer noch 40 psi und der Hinterreifen vielleicht 20 psi. Während der Fahrt merke ich keinen Druckverlust. Ich habe den Verdacht, dass diese Schläuche schlecht reisen, denn vor allem nach 2 Flugreisen, bei denen das Fahrrad dabei war, sind Probleme aufgetreten. In Rennsituationen (Langstrecken-Triathlon) traue ich ihnen nicht über den Weg.

Stärken & Schwächen

Der Schlauch ist meiner Meinung nach pannensicherer als die Marke Revoloop und als ein herkömmlicher Schlauch, aber wie bei vielen anderen Nutzern auch, ist die Verstärkung des Ventils am Schlauch brüchig. Meine beiden Kammern hatten dieses Problem im Abstand von einem Monat, nachdem sie ein Jahr lang benutzt worden waren. Glücklicherweise war das Leck sehr langsam und beide Male konnte ich nach Hause gehen. Danach wurden sie einfach mit dem Super Patch Park Tool GP-2 repariert, das wirklich billig und super effektiv und zuverlässig ist und außerdem auf dieser Website verkauft wird. Also nichts zu bereuen!

Vorne und hinten montiert, schien alles gut zu funktionieren, bis ich eine Woche später Fahrrad fahren wollte und die Reifen auf 5,5 bar aufpumpte. Eine Stunde später waren sie beide platt.

Stärken & Schwächen

Die Erstanpassung war gut, aber etwas schwieriger als bei normalem Butyl. Es fährt sich genauso bequem wie Latex, nur dass du nicht jeden Tag neu pumpen musst. Leider ist nach

Stärken & Schwächen

Schöne Schläuche zum Fahren. Sie vermitteln das Gefühl einer Tubeless-Konfiguration. Allerdings ist die Pannensicherheit sehr schlecht. Ich hatte eine Reifenpanne nach 50 km Fahrt auf der Straße, während der Butyl-Schlauch über 5000 km gehalten hat.

Wenn das Ventil bis zu zweimal in kurzer Zeit undicht wird. Gefährlich und unzuverlässig

Stärken & Schwächen

Aerothan der wohl schnellste Schlauch den man nutzen kann, hält bei mir (da nur im Wettkampflaufsatz eingezogen )genau so wie ein Continental Schlauch.

Stärken & Schwächen

Genau wie erwartet

Die Reifen sind montiert und man spürt den Unterschied deutlich.

Stärken & Schwächen

Leicht zu montieren, aber schwer aufzublasen. Das Ventil ist aus Plastik und sieht zerbrechlich aus. Beim Aufpumpen muss man es eigentlich sehr fest zusammendrücken, sonst entweicht die Luft. Es fährt sich aber gut, rollt leicht und ich hatte noch keine Reifenpanne (trotz Fahrten auf schlechten Straßen).

Stärken & Schwächen

Die Montage ist fast noch einfacher als bei Gummi-Schläuchen, weil sie weniger Reibung am Mantel haben. Einziger Punkt, auf den man achten muss: Wie bei Schwalbe häufig berichtet wird, sind auch hier die Ventile beim ersten Aufpumpen manchmal nicht dicht. Wenn man das Ventil von Hand oder ggf. mit einer kleinen Zange weiter reinschraubt, ist aber alles gut.

Stärken & Schwächen

Bin Rennradfahrer und habe zwei davon in meinem Satteltäschchen als Sicherheit da ich Tubeless fahre.

Stärken & Schwächen

Bei der ersten Fahrt gleich eine Reifenpanne. Kann natürlich passieren, aber dann kann man nicht kaufen, ein Reparatur-Kit von Mantel zu reparieren Schläuche. Sehr enttäuschend.

Stärken & Schwächen

Was für ein schlechter Schlauch, nach nur 10 km durchgestochen! Schnell zurück auf Latex.

Stärken & Schwächen

Bis jetzt noch zu wenig Kilometer

Stärken & Schwächen

Alles TOP

Idelae, um mit Profilen von maximal 30 in die Berge zu gehen

Stärken & Schwächen

Ich habe bereits andere (orangefarbene) Straßenschläuche dieses Typs ausprobiert, aber diese sind viel komfortabler, ähnlich wie Latexschläuche. Die Leistung beim Fahren ist da, das Gewicht und der Widerstand gegen Durchstiche sind außergewöhnlich.

Stärken & Schwächen

Super gute Handhabung, aber nicht haltbar. Habe mehrere Sätze ausprobiert, aber sehr schnell durchgestochen. Nicht nur beim Fahren, sondern auch im Stand, auf der Felgenseite und der Reifenseite. Gleiche Erfahrung mit Gravelbike und Rennrad.

Stärken & Schwächen

AUSGEZEICHNETES PRODUKT mit einfacher Montage und Haltbarkeit, nur der Preis ist ein Nachteil

Stärken & Schwächen

Inzwischen habe ich auf Grund der ausschließlich guten Erfahrungen mit dem neuen Schlauch Aerothan von Schwalbe das erste Rennrad vollständig auf die neuen Schäuche umgestellt, einschließlich Reserveschlauch. Mit dem Schlauch eröffnen sich neue Möglichkeiten das Startgewicht des Fahrrades sicher und relativ günstig zu senken. 3 x 60g machen halt gut 180g Reduktion aus, auch wenn der Schlauch nicht 41g sondern eher 45g wiegt. Die Rolleigenschaften sind sehr gut. Da ich kein Tubeless bisher gefahren bin, kann ich es nicht vergleichen. Die Montage ist einfacher, da der Schlauch nicht dauernd irgendwo "fest klebt". Mein Crosser kommt als nächsten dran.

Stärken & Schwächen

Sehr leichter Schlauch, obwohl er die Pannensicherheit herkömmlicher Schläuche beibehält und sogar zu übertreffen scheint.

Stärken & Schwächen

Bei der ersten Fahrt aufgesprungen. Rennrad. Wurde gleichzeitig mit neuen Reifen montiert. Reifenpanne mit einer fast unsichtbaren Pflanzennadel. Ich hatte seit über einem Jahr keine Reifenpanne mehr gehabt. Ich musste 25 Euro ausgeben, um sofort eine Reifenpanne zu bekommen.

Von meinen beiden Zimmern, die ich im Abstand von einem Monat gekauft habe, hält eines den Druck nicht aus und tropft nach einer 3-4-stündigen Fahrt aus dem Verschluss, obwohl dieser fest angezogen ist. Ich habe das Problem provisorisch gelöst, indem ich etwas Klempner-Teflon auf das Gewinde der Haube gegeben habe. Wie lange hält diese Maßnahme an? Ansonsten ist das Produkt sehr gut, was das Gefühl und die Leistung angeht...

Stärken & Schwächen

Räder: Fulcrum Racing Zero. Verwendete Reifen: Schwalbe Pro One. Ich bin von normalen Schwalbe/Conti-Reifen gewechselt. Für mich ist der Komfort unübertroffen. Ich kann es am besten als ein unglaublich sanftes Fahrgefühl beschreiben. 76 kg, also habe ich 94 psi vorne 96 psi hinten. Die Reparatur bei einer Reifenpanne ist meine einzige Sorge...., aber ich habe sie trotzdem wieder gekauft, um den Komfort zu erhalten.

Stärken & Schwächen

Sehr schöner Reitschlauch. Schrauben wunderbar, und auch hält seinen Druck viel besser als ein Latex-Schlauch. Der einzige Nachteil, den ich über gekommen ist, ist die Kunststoff-Ventilschaft dies anfällig ist, wenn in einem Ventileinsatz schrauben, dieser eine Reifen wollte nicht seinen Druck wegen dieser zu halten.

Stärken & Schwächen

Alle OK

Stärken & Schwächen

Leider hat er sich wegen eines Schlaglochs eingeklemmt

Stärken & Schwächen

Ich mag den Aerothan sehr

Stärken & Schwächen

Einfach zu montieren, hält den Druck gut, leicht. Macht das Fahrrad präziser und gleichzeitig "flauschiger". Man spürt den Unterschied zu einem Schwalbe Extralight

Stärken & Schwächen

Der erste Eindruck ist....... beeindruckend!!! Ich habe bisher nur ein paar Kilometer zurückgelegt, aber es verändert die Welt