Vélo gravel Cannondale Topstone 3

Vélo gravel Cannondale Topstone 3
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Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • Cadre léger en aluminium qui assure une bonne maniabilité.
  • La géométrie du guidon OutFront offre une grande confiance sur les sentiers les plus accidentés.
  • La large gamme de vitesses vous permet de bien gravir les sentiers les plus raides.
  • Les pneus WTB Riddler offrent une grande adhérence dans les virages.
  • Les freins à disque mécaniques offrent une bonne puissance de freinage, mais ils sont plus difficiles à doser que les freins à disque hydrauliques.
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Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque
Cannondale
Géométrie
Gravel Endurance
Modèle
Femme / Homme
Matière du cadre
Aluminium
Nombre de vitesses
18 vitesses
Type de groupe de transmission
Mécanique
Groupe de transmission
Shimano Sora mix
Système de freinage
Frein à disque mécanique
Leviers de vitesses
Shimano Sora 9 speed
Toutes les caractéristiques techniques

Description

Description

Le Cannondale Topstone 3 est un vélo gravel idéal pour tous ceux qui souhaitent s'initier à la conduite sur les sentiers de gravier.

Conduite confortable
Cannondale a développé un vélo de gravel sur lequel vous roulerez de manière solide et stable. Une géométrie spéciale gravel et un équipement solide vous permettront de parcourir de nombreux kilomètres d'aventure.

Si vous souhaitez parcourir vos premiers kilomètres sur le gravier, jetez un coup d'œil au Cannondale Topstone 3.

Technologies

Géométrie gravel
La base de ce vélo de gravier est son cadre léger en aluminium. Ce cadre léger garantit que le vélo est facilement maniable. En plus, Cannondale utilise la géométrie de guidon OutFront. Ici, la roue avant est positionnée plus en avant par rapport au cycliste, ce qui offre plus de stabilité et de confiance sur les terrains accidentés. En plus, vous avez accès à une fourche en carbone. Celle-ci gère bien les bosses de la chaussée, ce qui vous permet d'être à l'aise en selle, même sur les sentiers les plus accidentés.

Groupe solide
Le passage de vitesse sur ce vélo est assuré par la transmission Shimano Sora. Le groupe de vitesses Shimano Sora est courant sur les vélos de cette gamme de prix, et les changements de vitesse se font comme vous vous y attendez. Vous avez accès à 18 vitesses et à une cassette 11-34. Vous disposez ainsi d'une large gamme de vitesses, ce qui vous permet d'atteindre le sommet des routes les plus raides avec une cadence confortable. Le freinage est assuré par des freins à disque mécaniques Promax. Ces freins à disque offrent une excellente puissance de freinage, même dans de mauvaises conditions. Les pneus de ce vélo sont les WTB Riddler Comp. Il s'agit d'un pneu spécial gravel avec beaucoup de profil, ce qui vous permet de garder le contrôle du vélo même dans les virages rapides.
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Avis

Avis


5 / 5

Pour ce prix, vous obtenez beaucoup de vélos.

- Robin 22 mars 2024

La commande et la livraison se sont bien déroulées. Il suffit de redresser le guidon, de mettre les pédales et la selle à hauteur et vous pouvez rouler. Il s'agit d'un vélo d'entrée de gamme, les attentes doivent donc être à la hauteur. Le pédalier est un peu démodé mais tourne bien. J'ai immédiatement remplacé la paire de roues et les pneus par une paire de roues de gravier d'entrée de gamme DT Swiss (G1800) et des pneus tubeless Vredestein Aventura de 44 mm, ce qui m'a permis d'économiser 1,1 kg (poids roulant) et de rouler beaucoup plus confortablement sur le gravier. Dans l'ensemble, je pense que vous en avez pour votre argent. La fourche est entièrement en carbone, il y a des axes de poussée dans les roues, ce qui est parfois rapide sur les vélos d'entrée de gamme. Le vélo n'est pas très agile, mais stable en ligne droite, ce qui est agréable sur le gravier. J'avais des réserves sur les freins à disque mécaniques, mais cela s'est avéré très bien. Le groupe Shimano Sora est simple et présente des sauts de vitesse plus importants, mais il fonctionne bien en fin de compte. On peut attacher des choses au vélo partout, 3 porte-bidons, des sacoches de fourche, un porte-bagages, des garde-boue, etc. Pour les randonnées en gravier, les vacances et le bikepacking, c'est à mon avis un excellent vélo.

Points forts & points faibles

Axes de la potence
Cadre et fourche de bonne qualité
Qualité-prix élevée
Essieux et pneus très lourds
Traduction automatique

5

Robin, 22 mars 2024

Pour ce prix, vous obtenez beaucoup de vélos.

La commande et la livraison se sont bien déroulées. Il suffit de redresser le guidon, de mettre les pédales et la selle à hauteur et vous pouvez rouler. Il s'agit d'un vélo d'entrée de gamme, les attentes doivent donc être à la hauteur. Le pédalier est un peu démodé mais tourne bien. J'ai immédiatement remplacé la paire de roues et les pneus par une paire de roues de gravier d'entrée de gamme DT Swiss (G1800) et des pneus tubeless Vredestein Aventura de 44 mm, ce qui m'a permis d'économiser 1,1 kg (poids roulant) et de rouler beaucoup plus confortablement sur le gravier. Dans l'ensemble, je pense que vous en avez pour votre argent. La fourche est entièrement en carbone, il y a des axes de poussée dans les roues, ce qui est parfois rapide sur les vélos d'entrée de gamme. Le vélo n'est pas très agile, mais stable en ligne droite, ce qui est agréable sur le gravier. J'avais des réserves sur les freins à disque mécaniques, mais cela s'est avéré très bien. Le groupe Shimano Sora est simple et présente des sauts de vitesse plus importants, mais il fonctionne bien en fin de compte. On peut attacher des choses au vélo partout, 3 porte-bidons, des sacoches de fourche, un porte-bagages, des garde-boue, etc. Pour les randonnées en gravier, les vacances et le bikepacking, c'est à mon avis un excellent vélo.

  • Axes de la potence
  • Cadre et fourche de bonne qualité
  • Qualité-prix élevée
  • Essieux et pneus très lourds
Traduction automatique

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Taille de cadre S / M / L / XL / 1.59m - 1.70m 45 cm / 47 cm / 51 cm / 55 cm / 1.59m - 1.64m XS / S / M / L / XL / 1.54m - 1.58m XS / S / M / L / XL / 1.65m - 1.70m
Géométrie Gravel Endurance Gravel Endurance Gravel Endurance Gravel Endurance
Modèle Femme / Homme Homme Homme Homme
Matière du cadre Aluminium Aluminium Aluminium / Crosshill gravel Supreme 4 Aluminium
Nombre de vitesses 18 vitesses 18 vitesses 18 vitesses 20 vitesses
Type de groupe de transmission Mécanique Mécanique Mécanique Mécanique
1.349,- 979,- 1.099,- 1.029,-
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Toutes les caractéristiques techniques

Général

Marque
Cannondale
Géométrie
Gravel Endurance
Modèle
Femme / Homme
Matière du cadre
Aluminium
Nombre de vitesses
18 vitesses
Roulements de jeu de direction
Integrated, 1-1/8
Couleur
Grey
Garantie du fabricant
À vie (après l'enregistrement)

Roues & Pneus

Roues
GXD 1.0
Matériau de la jante
Aluminium
Compatible avec la configuration tubeless ?
Non
Pneus
Vittoria Terreno Dry
Largeur du pneu
37 mm
Largeur maximale du pneu
45 mm

Transmission

Type de pédalier
Cross / Gravel 46/30T
Pédalier
FSA Tempo Adventure
Chaîne
KMC Z9
Cassette
Sunrace 11-34, 9 speed
Boîtier de pédalier
Cartouche square taper

Transmission et freinage

Type de groupe de transmission
Mécanique
Groupe de transmission
Shimano Sora mix
Système de freinage
Frein à disque mécanique
Leviers de vitesses
Shimano Sora 9 speed
Dérailleur avant
Shimano Sora
Dérailleur arrière
Shimano Sora

Cockpit

Guidon
Cannondale 3, butted 6061 alloy, 16 deg flare drop
Guidoline
Cannondale Bar Tape, 3.5mm
Potence
Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°

Confort

Fourche
BallisTec
Tige de selle
Cannondale 4, 6061 Alloy, 27.2 x 350mm
Selle
Cannondale Stage CX

Dans la boîte

Pédales incluses
Non