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Vélo de Ville Trek District 3 Equipped
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Trek | |
| Matière du cadre | Aluminium | |
| Quelle position assise préférez-vous ? | Légèrement inclinée | |
| Transmission | Transmission par courroie | |
| Nombre de vitesses | 8 vitesses | |
| Système de transmission | Moyeu à vitesses intégrées | |
| Pièces de transmission | Shimano Nexus 8 | |
| Plage de rapports du moyeu à vitesses intégrées | 307% | |
| Système de freinage | Frein à disque hydraulique |
Moderne
Il n'est pas facile de trouver un superbe vélo de ville. Pourtant, ce Trek District est à la fois élégant et moderne ! C'est un vélo de ville doté d'un cadre élégant et profilé. Il vous apporte confort et confiance pour vos trajets quotidiens. Ce Trek District 3 Equipped vous permettra de vous déplacer en ville, de vous rendre au travail ou de profiter de belles balades tranquilles dans la nature.
Le Trek District 3 Equipped est un vélo de ville magnifique et raffiné qui convient à bien plus que les courses quotidiennes. Si vous êtes à la recherche d'un vélo de haute qualité qui est également parfait pour le tourisme, jetez un coup d'œil au Trek District 3 Equipped.
Naturellement, le cadre du Trek District 3 Equipped est en aluminium léger. Des années de développement de techniques de fabrication avancées dans les alliages d'aluminium permettent d'obtenir des cadres rigides et légers. Trek a opté pour une fourche rigide et une tige de selle sans suspension. Cela permet d'obtenir des sensations directes et rapides. Vous êtes donc assuré d'avoir un vélo très maniable. Grâce à une géométrie qui vous permet de vous tenir droit, à des pneus de 40 mm de large et à une selle de qualité, vous pourrez parcourir de nombreux kilomètres agréables sur ce vélo de ville.
Entraînement par courroie efficace
Les vélos haut de gamme sont de plus en plus souvent équipés d'une transmission par courroie, également appelée "belt-drive". Et ce n'est pas sans raison. Une courroie est moins sensible à la saleté et à l'usure. Par conséquent, surtout à long terme, elle est plus efficace et plus fiable qu'une chaîne. Cette transmission par courroie CDX Gates est reliée à un moyeu Shimano Nexus à 8 vitesses : une technologie largement utilisée et fiable qui vous permettra de profiter longtemps de ce vélo de ville.
Vélo de ville polyvalent
Pour une utilisation en ville animée, il est pratique d'avoir des freins fiables. Heureusement, avec les freins à disque hydrauliques, vous n'aurez pas à vous en soucier. Vous bénéficiez ainsi d'une grande puissance de freinage dans toutes les conditions. Comme ce vélo de ville est équipé d'un bon porte-bagages, d'une béquille et d'un antivol, vous pouvez l'utiliser de différentes manières. faire des belles randonnées ou simplement faire les courses, tout est possible avec le Trek District 3 Equipped.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Vélo fin, sportif et léger
Je suis très heureux d'avoir acheté le Trek District 3 Equipped ! Pour moi, c'est le meilleur vélo que j'ai jamais possédé. Le vélo est magnifique, mais surtout, il roule très bien ! La conduite est très douce grâce au poids léger et à la position sportive. La position de conduite se situe entre celle d'un vélo de ville normal et celle d'un vélo de montagne. La selle est confortable et invite à de longues promenades à vélo. Le vélo ne fait pratiquement pas de bruit, il est facile à entretenir et a l'air robuste.
Points forts & points faibles
4 / 5
Bon vélo pour les trajets quotidiens (sportifs).
Cycles légers et fonctionnels. Une posture sportive et une selle sans fatigue ni douleur.
Points forts & points faibles
5 / 5
Un vélo de ville robuste avec une bonne conduite !
Après avoir été gâté pendant quelques années par le vélo électrique inutilisé de ma moitié, j'ai décidé d'opter pour un vélo de ville classique. Et quel vélo ! Ce vélo a un look cool et sportif. De plus, la transmission par courroie de ce vélo a été l'une des raisons pour lesquelles mon choix s'est porté sur lui. En tant que tel, il ne déçoit pas. Le vélo est silencieux. Je n'ai pas encore expérimenté l'aspect de la courroie qui nécessite peu d'entretien, car je n'ai pas le vélo depuis très longtemps. De plus, ce vélo possède des points de fixation sur le tube supérieur, le tube diagonal et le tube de selle. Idéal pour les bouteilles d'eau, les pompes à vélo ou les sacoches. En résumé, un vélo de ville robuste et sportif, avec de jolies couleurs, une bonne transmission par courroie et suffisamment d'options pour l'habiller avec des accessoires. Une petite remarque : le vélo est assez lourd lorsqu'il y a du vent de face ou en montée. Mais bien sûr, cela peut aussi être dû au fait que j'ai utilisé un vélo électrique pendant 2 ans....
Points forts & points faibles
5 / 5
Très bon
Ce vélo roule comme un jeu d'enfant, il est léger et donc rapide.
Points forts & points faibles
5 / 5
Joli vélo, belle aide !
J'ai eu l'occasion de l'examiner à côté de la Batavus, et j'ai été très heureux de constater que les gens de Mantel sont si serviables et vous donnent le temps de faire un bon choix ! Merci !
Points forts & points faibles
5
Vélo fin, sportif et léger
Je suis très heureux d'avoir acheté le Trek District 3 Equipped ! Pour moi, c'est le meilleur vélo que j'ai jamais possédé. Le vélo est magnifique, mais surtout, il roule très bien ! La conduite est très douce grâce au poids léger et à la position sportive. La position de conduite se situe entre celle d'un vélo de ville normal et celle d'un vélo de montagne. La selle est confortable et invite à de longues promenades à vélo. Le vélo ne fait pratiquement pas de bruit, il est facile à entretenir et a l'air robuste.
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Belle couleur (combinaison)
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Entraînement par courroie
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La selle est confortable
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Le câble du feu arrière semble un peu vulnérable
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Pas de sangles de transport fournies en standard
4
Bon vélo pour les trajets quotidiens (sportifs).
Cycles légers et fonctionnels. Une posture sportive et une selle sans fatigue ni douleur.
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Cycles légers, l'utilisation d'une courroie est recommandée.
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Entretien minimal grâce à la courroie de distribution et aux freins à disque.
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Sensation de solidité sans lourdeur.
5
Un vélo de ville robuste avec une bonne conduite !
Après avoir été gâté pendant quelques années par le vélo électrique inutilisé de ma moitié, j'ai décidé d'opter pour un vélo de ville classique. Et quel vélo ! Ce vélo a un look cool et sportif. De plus, la transmission par courroie de ce vélo a été l'une des raisons pour lesquelles mon choix s'est porté sur lui. En tant que tel, il ne déçoit pas. Le vélo est silencieux. Je n'ai pas encore expérimenté l'aspect de la courroie qui nécessite peu d'entretien, car je n'ai pas le vélo depuis très longtemps. De plus, ce vélo possède des points de fixation sur le tube supérieur, le tube diagonal et le tube de selle. Idéal pour les bouteilles d'eau, les pompes à vélo ou les sacoches. En résumé, un vélo de ville robuste et sportif, avec de jolies couleurs, une bonne transmission par courroie et suffisamment d'options pour l'habiller avec des accessoires. Une petite remarque : le vélo est assez lourd lorsqu'il y a du vent de face ou en montée. Mais bien sûr, cela peut aussi être dû au fait que j'ai utilisé un vélo électrique pendant 2 ans....
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Cadre noir/rouge robuste
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Cyclisme silencieux grâce à la transmission par courroie
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Nombreux points de fixation pour les pompes, les sacs et les bouteilles d'eau
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Assez lourd par vent de face et en côte
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Grande différence entre certains braquets
5
Joli vélo, belle aide !
J'ai eu l'occasion de l'examiner à côté de la Batavus, et j'ai été très heureux de constater que les gens de Mantel sont si serviables et vous donnent le temps de faire un bon choix ! Merci !
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Belle finition noire mate
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Cadre léger
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Entraînement par courroie silencieux
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Bruit de tic-tac métallique à travers les câbles
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| Trek District 3 Equipped | Gazelle Chamonix C8 | Koga F3 4.0 | Gazelle Chamonix S8 | |
| 26 avis | 6 avis | 1 avis | 1 avis | |
| Taille de cadre | S / M / L / XL / XXL / 1.65m - 1.76m | 49 cm / 53 cm / 57 cm / 61 cm / 65 cm / 1.65m - 1.70m | XS / S / M / L / XL / XXL / 1.57m - 1.64m | 49 cm / 53 cm / 57 cm / 61 cm / 65 cm / 1.65m - 1.70m |
| Modèle de cadre | Femme / Homme | Femme / Enjambement bas / Homme | Femme / Homme | Femme / Enjambement bas / Homme |
| Matière du cadre | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
| Quelle position assise préférez-vous ? | Légèrement inclinée | Droite | Légèrement inclinée | Droite |
| Transmission | Transmission par courroie | Chaîne avec moyeu à vitesses intégrées | Transmission par courroie | Transmission par courroie |
| Nombre de vitesses | 8 vitesses | 8 vitesses | 8 vitesses | 8 vitesses |
| 1.269,- | 1.049,- | 1.649,- | A partir de 1.049,- | |
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