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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Les 303 XLR SW Gravel sont les roues de gravel les plus rapides jamais conçues par Zipp, entièrement axées sur la rigidité et pesant 1452 g !
- La jante hookless d'une largeur interne de 32 mm convient parfaitement aux pneus de 40 à 62 mm.
- Ces jantes hookless intègrent parfaitement les pneus de gravel, ce qui rend les roues extrêmement aérodynamiques.
- Les moyeux Zipp ZR1 sont équipés de roulements industriels bien étanches, avec une résistance au roulement extrêmement faible.
- Garantie à vie sur les défauts de production, à l'exclusion de l'usure. La sécurité ultime !
- Convient uniquement aux pneus tubeless larges à partir de 40 mm à cause des jantes larges hookless.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Zipp | |
| Type de roulements | à Billes | |
| Hauteur de la jante | 54 mm | |
| Type d'écrou de rayon | Externe | |
| Nombre de rayons de la roue avant | 24 | |
| Nombre de rayons de la roue arrière | 24 | |
| Matériau des rayons | Acier inoxydable | |
| Matériau de l'écrou de rayon | Aluminium | |
| Type de rayon | J-bend |
Zipp n'a qu'une chose en tête avec la technologie Total System Efficiency : plus de vitesse ! Le montage innovant de la jante réduit la traînée, la résistance au roulement, le poids, les vibrations et augmente la durabilité.
Tubeless en toute simplicité
Il n'a jamais été aussi facile de rendre vos roues adaptées à la configuration tubeless. Les jantes sont optimisées pour un montage facile sans outils. Cette jante est hookless, ce qui signifie que l'absence de crochet à l'intérieur de la jante permet à votre pneu d'être étanche à l'air. Il n'est même pas nécessaire d'utiliser un compresseur pour "monter" le pneu ! Un système tubeless permet de rouler avec une pression de pneu plus basse, ce qui se traduit par une résistance au roulement plus faible, plus de confort et plus d'adhérence dans toutes les conditions.
Moyeux Zipp ZR1
La pièce maîtresse de ces roues Zipp est un moyeu durable conçu en Allemagne, le Zipp ZR1. Ce moyeu dispose de roulements industriels bien éntanches avec une résistance au roulement extrêmement faible. Le moyeu arrière a un corps de roue libre avec 66 points d'engagement pour une réponse plus rapide lors d'un démarrage.
Zipp Lifetime Warranty
Le Zipp Lifetime Warranty vous offre une garantie à vie contre les défauts de fabrication. Vous bénéficiez ainsi d'une sécurité ultime ! La garantie est active après l'enregistrement de vos roues auprès de Zipp et n'est pas transférable lors de la vente.
• Fond de jante Tubeless
• Valves Tubeless
• Écrous de serrage Centerlock
Puis-je utiliser les paires de roues avec des chambres à air ?
Oui, vous le pouvez ! Ces roues conviennent à la fois à un montage tubeless et à l'utilisation de chambres à air. Si vous roulez avec des pneus tubeless et qu'une crevaison survient, vous pouvez toujours monter une chambre à air. Vous préférez rouler avec des chambres à air ? Ce n'est pas un problème non plus.
Attention ! Les jantes de cette paire de roues sont hookless ou sans crochet. Cela signifie que vous devez utiliser un pneu tubeless-ready compatible avec les jantes hookless. Les pneus adaptés à cette jante peuvent être consultés ici. Ensuite, vous pouvez bien sûr monter une chambre à air, si vous le souhaitez.
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Avis
Avis
5 / 5
Bon fonctionnement Lumière et jante haute.
Jante carbone légère et très large (largeur intérieure). Fonctionne bien, beaucoup de points d'engagement. Pas de bruit latéral, etc. arrive prête pour le tubeless, le pneu est monté, le produit d'étanchéité est appliqué et c'est tout. Attention à ne pas monter des pneus plus étroits que 40mm. Le mieux est de monter des pneus de 45/50mm et plus. Le pneu de 2,1" tient bien dessus, pas de bosse, etc. Des jantes comparables sont facilement 2 à 300 euros plus chères. Le poids de l'ensemble était de 1477, y compris le ruban et les valves (facilement 20gr par pneu). Pour des pneus spécifiques au gravier avec cette largeur intérieure et cette hauteur, c'est un poids très faible. Les alvéoles sur les côtés de la jante attrapent beaucoup de poussière, ce qui semble être un inconvénient, mais a l'air plutôt cool. J'en suis satisfait.
Points forts & points faibles
5 / 5
Une conduite merveilleuse, hautement recommandée !
Les roues sont faciles à monter et elles roulent très bien.
Points forts & points faibles
5 / 5
Tout a fonctionné parfaitement
J'ai trouvé chez Mantel le meilleur prix pour la paire de roues que je cherchais.
5
Bon fonctionnement Lumière et jante haute.
Jante carbone légère et très large (largeur intérieure). Fonctionne bien, beaucoup de points d'engagement. Pas de bruit latéral, etc. arrive prête pour le tubeless, le pneu est monté, le produit d'étanchéité est appliqué et c'est tout. Attention à ne pas monter des pneus plus étroits que 40mm. Le mieux est de monter des pneus de 45/50mm et plus. Le pneu de 2,1" tient bien dessus, pas de bosse, etc. Des jantes comparables sont facilement 2 à 300 euros plus chères. Le poids de l'ensemble était de 1477, y compris le ruban et les valves (facilement 20gr par pneu). Pour des pneus spécifiques au gravier avec cette largeur intérieure et cette hauteur, c'est un poids très faible. Les alvéoles sur les côtés de la jante attrapent beaucoup de poussière, ce qui semble être un inconvénient, mais a l'air plutôt cool. J'en suis satisfait.
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Largeur
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Poids
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Prix
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Pas de pneus minces possibles
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| 3 avis | 1 avis | |||
| Type de roulements | à Billes | à Billes | à Billes | |
| Hauteur de la jante | 54 mm | 42 mm | 34 mm | |
| Type d'écrou de rayon | Externe | Externe | Externe | |
| Nombre de rayons de la roue avant | 24 | 24 | 21 | |
| Nombre de rayons de la roue arrière | 24 | 24 | 21 | |
| Matériau des rayons | Acier inoxydable | Acier inoxydable | Acier inoxydable | |
| 1.299,- | A partir de 369,- | 749,- | A partir de 359,- | |
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