Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Ground TLE
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Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Ground TLE
Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
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Schwalbe Racing Ray Addix SpeedGrip Super Ground TLE
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Ce que nos clients en pensent

Avis
Points forts
Aucun (2x)
Prix
Confort
lien rapide
bonne adhérence (12x)
Bonne prise en main (7x)
faible résistance au roulement (6x)
Prix (6x)
pneu rapide (2x)
Léger (2x)
Agréable et rapide
Un beau design
Bonne adhérence (6x)
Bon rapport qualité-prix (3x)
Adhérence (3x)
Livraison rapide (3x)
Points faibles
Pour asphalte et routes sèches uniquement.
Ne peut être monté sur la jante
Ne peut pas être tubeless
Même avec une chambre à air à peine adaptée
Non (5x)
Difficile de monter sur la jante (3x)
Très difficile à monter (3x)
Difficile à monter (2x)
Le montage est un peu plus difficile à cause du tubeless ready
Absolument aucune solidité et résistance à l'usure, déception
Sur le mouillé, l'adhérence est un peu moins bonne
Difficile à monter soi-même sans chambre à air
Pas si loin (2x)
Je n'en vois pas d'autres
Dur a monter sur la jante
Glissant sur terrain humide et boueux

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
Grâce au profil à crampons bas sur la bande de roulement, le Thunder Burt roule très vite sur les lignes droites.
Les hauts crampons sur les flancs du Thunder Burt offrent une adhérence et un contrôle suffisants dans les virages serrés.
La carcasse flexible Super Ground offre une protection complète contre les coupures grâce au tissu SnakeSkin.
Le composé Addix Speed est robuste et durable et garantit une très faible résistance au roulement.
TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons.
Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs.
Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée.
Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu.
Disponible en plusieurs largeurs. Si vous choisissez 2,25 pouces, vous obtiendrez un bon mélange entre poids, vitesse et confort.
TLE (tubeless easy), adapté à la conduite avec 90 ml de liquide préventif par pneu pour réparer rapidement les crevaisons.
Le profil bas des crampons sur la bande de roulement vous donne la plus faible résistance au roulement possible pour une vitesse optimale sur les lignes droites.
Les hauts crampons sur les joues de la Thunder Burt vous donnent beaucoup d'adhérence et de contrôle dans les virages.
La carcasse souple et rapide de la Super Race est très légère et vous assure une traction optimale.
Addix Speed garantit non seulement une très faible résistance au roulement, mais ce composé de caoutchouc est également robuste et durable.
Le côté transparent de la carcasse Super Race donne à la Thunder Burt Addix Speed Super Race un look classique.
Les pneus VTT Schwalbe Racing Ray sont conçus pour offrir une grande adhérence et un contrôle élevé dans des conditions changeantes et sur des surfaces variées.
La bande de roulement à crampons agressive combinée au mélange de gomme Addix SpeedGrip assure une direction très précise.
Pour une protection supplémentaire contre les crevaisons, la carcasse Super Ground est dotée du tissu SnakeSkin de talon à talon.
TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons.
Grâce au composé Addix SpeedGrip, ce pneu allie durée de vie et adhérence.
Points faibles
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
La carcasse Super Ground est légèrement moins souple et plus lourde que la carcasse Super Race, mais elle offre une meilleure protection contre les crevaisons.
Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Le Thunder Burt Addix Speed Super Race n'est pas adapté aux conditions humides et boueuses.
Avec la carcasse Super Race, la protection contre les crevaisons est moins importante qu'avec la carcasse Super Ground.
La bande de roulement à crampons rapide excelle dans les conditions sèches et humides, mais elle est moins adaptée à la boue.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.

Caractéristiques techniques

Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
VTT
Discipline VTT
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Dureté de la composition
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
Taille de roue
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Threads per inch (TPI)
67
67
67
67
Largeur du pneu
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
Forêt sèche
★★★★★
★★★★★
★★★★★
★★★★★
Forêt humide
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
Boue
★☆☆☆☆
★★☆☆☆
★☆☆☆☆
★★☆☆☆
Route
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
Résistance au roulement / vitesse
★★★★☆
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
Protection anti-crevaison
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
Durabilité
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
Compatible avec vélos électriques
E-25
Non
E-25
Couleur
Noir
Noir
Skinwall
Noir
Version
Tubeless Easy
Série
Addix Speed
Addix SpeedGrip
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Oui
Oui
Oui
Surface
Asphalte
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Asphalte
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Roches & Pierres pointues