Pneu Vittoria Syerra Graphene 2.0 TLR
Pneu Vittoria Syerra Graphene 2.0 TLR
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Description
Les pneus Vittoria Syerra Graphene 2.0 TLR VTT ont été développés pour répondre aux besoins du segment émergent Down Country. Il repousse les limites de ce que les pneus VTT cross-country peuvent faire. Les ingénieurs de Vittoria ont combiné un faible poids et une faible résistance au roulement, caractéristiques typiques du segment XC. Avec une excellente adhérence et une carcasse robuste, caractéristiques du segment Trail. Le résultat est le pneu Vittoria Syerra Graphene 2.0 TLR VTT, léger et rapide, avec lequel vous pouvez également vous amuser dans les descentes techniques et sur les terrains plus accidentés.
Le graphène a pour principales propriétés d'améliorer les performances de la gomme et de renforcer les propriétés des pneus Vittoria. Dans la version 2.0, le composé est encore plus lisse pour améliorer les propriétés souhaitées telles que la résistance au roulement, l'adhérence et le contrôle dans toutes les disciplines.
Composé 4C
Le composé 4C a été développé par Vittoria pour créer un pneu sans compromis. Le Vittoria 4C consiste en un processus de revêtement qui combine les 4 différents composés de caoutchouc en une seule bande de roulement. La bande de roulement et les flancs sont constitués d'une couche de base et d'une couche de surface. Cela permet de placer le composé de graphène exactement là où il est nécessaire, en fonction du type de pneu. De plus, la durabilité et la protection contre les crevaisons sont améliorées car le composé de base robuste est résistant aux crevaisons.
Carcasse TLR
Une couche supplémentaire de nylon sous la bande de roulement améliore considérablement la résistance à la crevaison.
Couche anti-crevaison.
L'insert en caoutchouc monté sur le talon du pneu empêche non seulement les crevaisons, mais favorise également la stabilité et la protection des flancs du pneu.
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Technologies
Graphène 2.0Le graphène a pour principales propriétés d'améliorer les performances de la gomme et de renforcer les propriétés des pneus Vittoria. Dans la version 2.0, le composé est encore plus lisse pour améliorer les propriétés souhaitées telles que la résistance au roulement, l'adhérence et le contrôle dans toutes les disciplines.
Composé 4C
Le composé 4C a été développé par Vittoria pour créer un pneu sans compromis. Le Vittoria 4C consiste en un processus de revêtement qui combine les 4 différents composés de caoutchouc en une seule bande de roulement. La bande de roulement et les flancs sont constitués d'une couche de base et d'une couche de surface. Cela permet de placer le composé de graphène exactement là où il est nécessaire, en fonction du type de pneu. De plus, la durabilité et la protection contre les crevaisons sont améliorées car le composé de base robuste est résistant aux crevaisons.
Carcasse TLR
Une couche supplémentaire de nylon sous la bande de roulement améliore considérablement la résistance à la crevaison.
Couche anti-crevaison.
L'insert en caoutchouc monté sur le talon du pneu empêche non seulement les crevaisons, mais favorise également la stabilité et la protection des flancs du pneu.
Avis
Avis
5 / 5
Très bons pneus.
- Tomas 15 mai 2023
Meilleur que les pneus de cross-country et plus rapide que de nombreux pneus de trail.
Points forts & points faibles
Faible poids
Prise en main créative
Style
Traduction automatique
5 / 5
Je me réjouis qu'il y ait à nouveau un groupe pour chaque type d'activité.
- Jan 5 janvier 2023
Lorsque j'ai choisi ce groupe, je l'ai bien accueilli et il m'a fait plaisir en m'accompagnant dans mes démarches.
Points forts & points faibles
Bonne prise en main des pieds
La bande est également très bien conçue pour les descentes.
Un groupe pour tous les goûts !
Traduction automatique
5
Jan, 5 janvier 2023
Je me réjouis qu'il y ait à nouveau un groupe pour chaque type d'activité.
Lorsque j'ai choisi ce groupe, je l'ai bien accueilli et il m'a fait plaisir en m'accompagnant dans mes démarches.
-
Bonne prise en main des pieds
-
La bande est également très bien conçue pour les descentes.
-
Un groupe pour tous les goûts !
Traduction automatique
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Vittoria Syerra Graphene 2.0 TLR | Maxxis Minion DHR II | Maxxis Minion DHF | Maxxis Aggressor EXO TLR | |
2 avis | 2 avis | 0 avis | 5 avis | |
Taille de roue | 29 pouces | 29 pouces | 29 pouces | 27,5 pouces / 29 pouces |
Largeur du pneu | 61 mm / 2.40 pouces | 61 mm / 2.40 pouces | 58 mm / 2.30 pouces / 62 mm / 2.50 pouces | 58 mm / 2.30 pouces / 62 mm / 2.50 pouces |
Surface | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues |
Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon / Trail | Enduro / Downhill / descente | Enduro / Downhill / descente | Crosscountry (XC) & Marathon |
Types de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple |
ETRTO | 60-622 | 61-622 | 58-622 / 63-622 | 58-584 |
43,99 | A partir de 44,95 | A partir de 49,95 | A partir de 39,95 | |
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