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Pneu Schwalbe Eddy Current Front / Rear Addix Soft TLE
Pneu Schwalbe Eddy Current Front / Rear Addix Soft TLE
1 avis
Prix conseillé 74,90
52,95
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le pneu par excellence pour l’Enduro et le VTTAE. Le pneus avant et arrière ont des crampons spécifiques pour augmenter la traction et l'adhérence.
- Équipé du tissu SnakeSkin pour protéger contre les coupures par des pierres tranchantes.
- La technologie Super Gravity se compose de deux couches, assurant souplesse, adhérence et faible résistance au roulement.
- TLE (tubeless easy), adapté à la conduite avec 60 à 120 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons.
- Le profil ouvert à crampons ne se remplit pas rapidement de sable ou de boue, ce qui permet de maintenir l’adhérence tout au long du trajet.
- Ce pneu est assez lourd.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Schwalbe | |
| Taille de roue | 29 pouces | |
| Surface | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | |
| Discipline VTT | Enduro | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | |
| Threads per inch (TPI) | 67 | |
| Quantité | 1 pièce | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★☆☆ |
Les pneus Schwalbe Eddy Current Addix Soft TLE sont dotés du composé Super Gravity et Super Trail et conviennent à l'enduro et au VTTAE. Le pneu Schwalbe Eddy Current Super Gravity Addix Soft TLE est conçu pour l'enduro et le VTTAE. La carcasse est fortement protégée pour faire face au poids, de sorte que la forme du pneu est également mieux maintenue à des pressions plus basses. Il convient aux descentes les plus techniques rencontrées en enduro. Les crampons ont une bande de roulement agressive mais ouverte afin que l'assistance électrique et/ou la puissance du pilote soit transmise directement à la surface. Il est ainsi plus facile de maintenir la vitesse même sur des surfaces humides, glissantes ou abruptes. Le profil du Schwalbe Eddy Current est donc idéal pour un pneu arrière.
Super Trail/Gravité
Le Schwalbe Eddy Current avant Super Trail Addix Soft TLE et le Schwalbe Eddy Current arrière Super Gravity Addix Soft TLE présentent le même composé mais spécifiquement développé en termes de souplesse au niveau des crampons pour une adhérence optimale sur la roue avant et une traction maximale sur la roue arrière. Vous disposez ainsi de technologies spécifiques pour la roue avant et la roue arrière et vous tirez le meilleur parti de votre jeu de pneus.
Super Trail/Gravité
Le Schwalbe Eddy Current avant Super Trail Addix Soft TLE et le Schwalbe Eddy Current arrière Super Gravity Addix Soft TLE présentent le même composé mais spécifiquement développé en termes de souplesse au niveau des crampons pour une adhérence optimale sur la roue avant et une traction maximale sur la roue arrière. Vous disposez ainsi de technologies spécifiques pour la roue avant et la roue arrière et vous tirez le meilleur parti de votre jeu de pneus.
Super Gravity
Super Gravity est une construction de carcasse brevetée par Schwalbe. La quadruple couche de la carcasse rend la paroi latérale très stable et très fiable. Grâce aux deux couches de la carcasse, la bande de roulement est très souple et génère beaucoup d’adhérence. L’ensemble du pneu est protégé par le tissu SnakeSkin contre les coupures. Les pneus Super Gravity sont Tubeless Easy, alors vous pouvez dire adieu à la chambre à air. L’absence de chambre à air permet souvent de gagner plus de 700 grammes par rapport aux pneus Enduro classiques.
Tubeless Easy. SnakeSkin
Chez Schwalbe, ils en sont fermement convaincus : le Tubeless est la technologie des pneus de l’avenir. Le tissu SnakeSkin dans le flanc du pneu rend le montage tubeless pour les VTT extrêmement facile, léger et sûr. En même temps, le tissu offre la meilleure protection contre les coupures dans le flanc. SnakeSkin est combiné avec les composés Pace Star et Trail Star.
Super Gravity est une construction de carcasse brevetée par Schwalbe. La quadruple couche de la carcasse rend la paroi latérale très stable et très fiable. Grâce aux deux couches de la carcasse, la bande de roulement est très souple et génère beaucoup d’adhérence. L’ensemble du pneu est protégé par le tissu SnakeSkin contre les coupures. Les pneus Super Gravity sont Tubeless Easy, alors vous pouvez dire adieu à la chambre à air. L’absence de chambre à air permet souvent de gagner plus de 700 grammes par rapport aux pneus Enduro classiques.
Tubeless Easy. SnakeSkin
Chez Schwalbe, ils en sont fermement convaincus : le Tubeless est la technologie des pneus de l’avenir. Le tissu SnakeSkin dans le flanc du pneu rend le montage tubeless pour les VTT extrêmement facile, léger et sûr. En même temps, le tissu offre la meilleure protection contre les coupures dans le flanc. SnakeSkin est combiné avec les composés Pace Star et Trail Star.
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Avis
Avis
5 / 5
Top groupe !
- Peet 5 août 2024
J'avais l'habitude d'avoir un magic mary à l'avant et un nobby nic à l'arrière sur mon e mtb ( schwalbe ) , mais avec cet été pluvieux et la façon agressive de rouler sur les sentiers, je trouve que le Eddy Current à l'arrière est une bien meilleure option , la roue avant est également Eddy Current et je l'aime bien. Mais ce n'est pas que le magic mary ne suffit pas mais en 29 2.6 ce pneu est E 25 km Et le Eddy Current E 50 km . Donc en ce qui me concerne, top !
Traduction automatique
5
Peet, 5 août 2024
Top groupe !
J'avais l'habitude d'avoir un magic mary à l'avant et un nobby nic à l'arrière sur mon e mtb ( schwalbe ) , mais avec cet été pluvieux et la façon agressive de rouler sur les sentiers, je trouve que le Eddy Current à l'arrière est une bien meilleure option , la roue avant est également Eddy Current et je l'aime bien. Mais ce n'est pas que le magic mary ne suffit pas mais en 29 2.6 ce pneu est E 25 km Et le Eddy Current E 50 km . Donc en ce qui me concerne, top !
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| 1 avis | 3 avis | 1 avis | 4 avis | |
| Version | Arrière / Avant | Tubeless Ready | ||
| Taille de roue | 29 pouces | 29 pouces | 29 pouces | 29 pouces |
| Largeur du pneu | 61 mm / 2.40 pouces / 65 mm / 2.60 pouces | 50 mm / 2.00 pouces / 56 mm / 2.20 pouces / 61 mm / 2.40 pouces | 56 mm / 2.20 pouces / 61 mm / 2.40 pouces / 62 mm / 2.40 inch | 61 mm / 2.40 pouces / 55 mm / 2.25 pouces |
| Surface | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres |
| Discipline VTT | Enduro | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon / Trail | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| 52,95 | A partir de 50,75 | A partir de 49,95 | 49,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Marque
Schwalbe
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Quantité
1 pièce
Tubeless Ready
Oui
Compatible avec vélos électriques
E-50
Usage du pneu
VTT
Couleur
Noir
Caractéristiques
Threads per inch (TPI)
67
Caractéristiques de conduite
Résistance au roulement / vitesse
★★★☆☆
Protection anti-crevaison
★★★★☆
Durabilité
★★★☆☆
Adhérence
★★★★★
Utilisation
Surface
Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues
Discipline VTT
Enduro
Route
★☆☆☆☆
Forêt sèche
★★★★☆
Taille
Taille de roue
29 pouces