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Pneu Continental Cross King ProTection + Tubeless Kit

Pneu Continental Cross King ProTection + Tubeless Kit
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Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • Door het grovere noppenprofiel heeft deze band een goede grip op natte en modderige ondergronden.
  • De Protection zijwand zorgt voor een goede bescherming tegen beschadigingen door scherpe voorwerpen.
  • De Black Chili Compound biedt een optimale balans tussen rolweerstand, grip en duurzaamheid.
  • Deze band is minder geschikt voor harde en droge ondergronden door de hogere rolweerstand.
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Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque Continental
Type Fond de jante / Valve / Latex
Longueur de la valve 50 mm
Volume 240 ml
Usage du pneu VTT
Type de pneu Pneu à tringle souple
Compatible tubeless ? Oui
Pratique Trail / Enduro
Threads per inch (TPI) 3 x 180
Toutes les caractéristiques techniques

Description

Description

Les pneus VTT Continental Cross King ProTection sont tubeless ready et disposent d’une bande de roulement avec des crampons espacés pour une adhérence optimale. Les pneus Continental Cross King ProTection sont les mieux adaptés aux surfaces mouillées et boueuses. La protection des flancs ProTection permet d’éviter des dommages externes tels que les pierres pointues ou les épines perçantes. En outre, la couche ProTection assure que le pneu est étanche à l’air sur une jante tubeless et le latex fait le reste. Si jamais vous crevez, le latex comble le trou sans problème et vous pouvez continuer à rouler.

Le kit Tubeless Continental est un kit complet pour passer vos pneus VTT en tubeless. L’ensemble se compose d’une bouteille de latex, d’un fond de jante tubeless, de valves tubeless, de démonte-pneus et d’autocollants de montage. Avant d’acheter ce produit, mesurez la taille intérieure de votre jante pour voir s’il est compatible.
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Fourni avec

• 2 x Pneus Continental Cross King ProTection
• Latex 240ml
• Fond de jante tubeless 27 mm
• Valves tubeless
• Démonte-pneus
• Autocollants de montage

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Longueur de la valve 50 mm
Volume 240 ml
Usage du pneu VTT VTT
Type de pneu Pneu à tringle souple Pneu à tringle souple
Compatible tubeless ? Oui Oui
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Toutes les caractéristiques techniques

Marque Continental
Type
Fond de jante / Valve / Latex
Longueur de la valve
50 mm
Volume
240 ml
Usage du pneu
VTT
Type de pneu
Pneu à tringle souple
Compatible tubeless ?
Oui
Pratique
Trail / Enduro
Threads per inch (TPI)
3 x 180
Dureté de la composition
★★★☆☆
Résistance au roulement / vitesse
★★★★☆
Protection anti-crevaison
★★★★☆
Durabilité
★★★☆☆
Tubeless Ready
Oui
Compatible avec vélos électriques
E-25
Route
★★☆☆☆
Forêt sèche
★★★☆☆
Forêt humide
★★★★☆
Boue
★★★★☆
Version
ProTection
Poids
616 grammes
Couleur
Noir

Description détaillée

ProTection est aussi appelée la quatrième couche. Cette technologie maintient la vitesse et l’adhérence grâce au mélange Black Chili, mais offre surtout une grande protection contre les perforations. En plus, la technologie ProTection présente l’avantage d’être Tubeless Ready. Le talon Tubeless Ready est la base parfaite pour un montage simple du pneu.

Black Chili Compound
Une recette secrète pour la fabrication du composé. L’âme du pneu, comme on l’appelle chez Continental. Un mélange de matières premières de base où la résistance au roulement et l’adhérence sont déterminées. Les pneus avec mélange Black Chili proviennent du segment supérieur de Continental. Une adhérence élevée et une faible résistance au roulement sont les principales caractéristiques de ce type de pneu.

UST Tubeless
Les chambres à air sont désormais superflues grâce à la technologie UST Tubeless. Les pneus tubeless de Continental peuvent être montés sur toutes les jantes UST. Le pneu et la jante forment une chambre étanche sans chambre à air. Cette morsure de serpent embêtante n’est tout simplement plus possible. En outre, vous pouvez rouler avec une pression plus faible des pneus. Une pression plus faible des pneus donne plus de confort et d’adhérence, qui ne le voudrait pas ? La couche étanche à l’air à l’intérieur du pneu peut être facilement réparée avec du matériel de réparation ordinaire en cas de crevaison.