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Points forts & points faibles
- Pédalier fiable et léger pour votre vélo gravel.
- Une fixation à 8 boulons et des bras de manivelle en carbone pour atteindre le faible poids.
- Une large plage de plateaux compatibles, pour faire face à tous les terrains.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
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SRAM |
Quel groupe avez-vous ?
|
SRAM Force |
12 vitesses | |
40 | |
Type de plateau
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Rond |
Couleur
|
Noir |
Description
Description
Le pédalier SRAM Force 1 D2 DUB fait partie du groupe Sram Force AXS. Si vous recherchez un pédalier fiable et léger pour votre vélo de route, le pédalier SRAM Force est un excellent choix. Le pédalier SRAM Force est conçu pour offrir un transfert de puissance et une efficacité maximum, tout en étant léger et durable.
Le pédalier SRAM Force 1 D2 DUB est doté d'un étoile à 8 boulons. Le pédalier SRAM Force D2 DUB a une construction en fibre de carbone creuse qui est à la fois rigide et légère, vous permettant de tirer le meilleur parti de chaque coup de pédale. Le pédalier est également compatible avec une large gamme de plateaux pour s'adapter à tous les terrains !
La technologie SRAM X-Range garantit l'efficacité de votre transmission en déplaçant la plage de vitesse de la manivelle à la cassette. SRAM a conçu la cassette de sorte que les intervalles entre les pignons soient plus petits mais plus réguliers. Cela vous permet également d'obtenir une gamme plus large, jusqu'à 360% ! (10-36d). En somme, cela vous permet de rester sur le même plateau avant, ce qui vous permet de monter ou descendre les vitesses plus facilement.
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Le pédalier SRAM Force 1 D2 DUB est doté d'un étoile à 8 boulons. Le pédalier SRAM Force D2 DUB a une construction en fibre de carbone creuse qui est à la fois rigide et légère, vous permettant de tirer le meilleur parti de chaque coup de pédale. Le pédalier est également compatible avec une large gamme de plateaux pour s'adapter à tous les terrains !
Technologies
X-RangeLa technologie SRAM X-Range garantit l'efficacité de votre transmission en déplaçant la plage de vitesse de la manivelle à la cassette. SRAM a conçu la cassette de sorte que les intervalles entre les pignons soient plus petits mais plus réguliers. Cela vous permet également d'obtenir une gamme plus large, jusqu'à 360% ! (10-36d). En somme, cela vous permet de rester sur le même plateau avant, ce qui vous permet de monter ou descendre les vitesses plus facilement.
Avis
Avis
5 / 5
Essayer c'est l'adopter
- REGIS 13 février 2024
Je suis en monoplateau sur mes 2 vélos de route. Fan absolu du mono pour la simplicité d'utilisation et le gain de poids. Ligne du vélo plus épurée.
Points forts & points faibles
Poids
Simplicité
Etagement