Muc-Off BAM! Instant Puncture Repair
Muc-Off BAM! Instant Puncture Repair
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Muc-Off | |
| Volume | 125 ml |
Avec le B.A.M ! Instant Puncture Repair de Muc-Off, vous n'avez plus à vous soucier des chambres à air et des kits de réparation tubeless ! Il vous suffit de placer ce tube sur votre valve et de gonfler vos pneus pendant qu'il comble une crevaison jusqu'à 4 mm.
Retournez sur la route rapidement
Le Instant Puncture Repair se place simplement sur votre valve Presta, à travers laquelle la mousse de latex synthétique rose scelle et gonfle votre pneu en même temps. Il s'agit d'une solution de secours idéale en cas d'urgence, qui permet de rétablir la pression d'un pneu de VTT de 29 pouces en moins d'une minute ! Convient aux pneus de route, de gravier ou de VTT et permet de boucher des trous jusqu'à 4 mm.
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Le Instant Puncture Repair se place simplement sur votre valve Presta, à travers laquelle la mousse de latex synthétique rose scelle et gonfle votre pneu en même temps. Il s'agit d'une solution de secours idéale en cas d'urgence, qui permet de rétablir la pression d'un pneu de VTT de 29 pouces en moins d'une minute ! Convient aux pneus de route, de gravier ou de VTT et permet de boucher des trous jusqu'à 4 mm.
Étape 1 : Trouvez la cause de la crevaison et enlevez toute trace de saleté.
Étape 2 : Placez la valve en position 12 heures, ouvrez le noyau de la valve et vérifiez que la valve est libre.
Étape 3 : Secouez votre flacon de B.A.M ! Instant Puncture Repair.
Étape 4 : Alignez le flacon avec la valve, en gardant le bec rose droit.
Étape 5 : Poussez fermement vers le haut et maintenez la pression jusqu'à ce que le pneu soit suffisamment gonflé.
Étape 6 : Retirez la boîte de la valve et serrez le noyau de la valve.
Étape 7 : Faites tourner la roue et c'est parti !
Étape 2 : Placez la valve en position 12 heures, ouvrez le noyau de la valve et vérifiez que la valve est libre.
Étape 3 : Secouez votre flacon de B.A.M ! Instant Puncture Repair.
Étape 4 : Alignez le flacon avec la valve, en gardant le bec rose droit.
Étape 5 : Poussez fermement vers le haut et maintenez la pression jusqu'à ce que le pneu soit suffisamment gonflé.
Étape 6 : Retirez la boîte de la valve et serrez le noyau de la valve.
Étape 7 : Faites tourner la roue et c'est parti !
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