Casque Vélo Route Lazer Z1 KinetiCore

Casque Vélo Route Lazer Z1 KinetiCore
9 avis
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Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • Technologie KinetiCore avancée pour une protection maximale contre les chocs.
  • Système d'ajustement pour le confort et la stabilité.
  • Construction légère pour réduire la tension du cou.
  • Excellente ventilation pour un confort optimal lors des efforts intenses.
  • Malgré son design aérodynamique, il ne s'agit pas d'un casque "Aero".
Lire ce que disent nos clients de ce produit

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque Lazer
Protection supplémentaire Oui, KinetiCore
Type Casque Vélo Route Casque à tout usage
Ventilation ★★★☆
Finition du casque Mat / Brillant
Poids 211 - 215 grammes
Type de Fermeture Fermoir clipsable
Visière incluse Non

Avis

Avis

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Les avis les plus récents

5 / 5

Très bon produit

- Daniel 12 juin 2025

Jusqu'à présent, ce produit est excellent. Il s'adapte parfaitement à la morphologie et est extrêmement léger, ce qui se remarque sur les longues distances.

Traduction automatique

5 / 5

Après avoir longuement comparé les caractéristiques et l'équipement, ce produit s'est avéré être le meilleur choix pour moi.

- Han 5 mai 2025

Le casque me va très bien, même mieux que mon Giro van (modèle cher, acheté il y a 8 ans), mais c'est personnel. N'achetez jamais en ligne un casque que vous n'avez pas essayé en magasin. Le casque est léger et très bien ventilé.

Points forts & points faibles

Bonne tenue, confortable
Léger et très bien ventilé
Protection optimale, conforme à la description
Prix élevé
Seulement en noir et blanc
Traduction automatique

5 / 5

Casque parfait

- Wil 27 avril 2025

J'ai acheté ce casque pour remplacer mon ancien Giro Aeon. Le Z1 est moins de 30 grammes plus lourd, mais avec Kineticore il offre une meilleure protection contre les chutes. Pendant la semaine de Pâques, j'ai porté le casque pendant six jours, à raison de 4 à 5 heures par jour, lors d'une randonnée cycliste en Hollande méridionale. Le port du casque est à peine perceptible. Non seulement en raison de son faible poids, mais aussi parce que le casque ne gêne jamais. Même lorsque vous descendez de vélo.

Points forts & points faibles

bonne tenue
joliment profilées
les lunettes restent bien à l'intérieur du casque
poids léger
Traduction automatique

4 / 5

Joli, bien ajusté, moins de port de la casquette sous le casque en raison du placement des lunettes dans les fentes de refroidissement

- Tony 27 mars 2025

J'ai commandé deux tailles, avec une différence de fabrication de 10 mois entre les deux. La taille M est sortie en 10/2024. Taille S à partir de 11/2023. Avec une recommandation de remplacer le casque tous les 5 ans, je n'ai que 3,5 ans pour choisir la taille S qui me va le mieux. C'est une déception pour 169 euros, alors que le prix semblait intéressant. J'hésite encore à en acheter un plus récent quelque part. J'ai lu qu'il faudrait s'habituer au mécanisme de réglage par rapport à un bouton boa/swivel. Cependant, cela s'est fait naturellement et fonctionne très bien. Oui, il faut pousser un peu plus fort avec le doigt sur l'extrémité pour serrer correctement. Lorsque l'on insère les lunettes dans les fentes de refroidissement du casque, les branches des lunettes ne sont pas si bien orientées qu'elles suivent leur chemin le long de la tête. Les branches sont maintenues un peu serrées. Les branches des lunettes pénètrent donc d'abord dans votre tête et, après avoir été poussées un peu, elles suivent leur chemin le long de votre crâne. Si vous portez une casquette en dessous, les pattes pénètrent trop dans le tissu de la casquette, qu'elles mordent également. Elles ne poursuivent pas leur chemin au-delà du crâne parce qu'elles sont coincées dans le tissu. Le port d'une casquette signifie donc qu'il n'y a pas de lunettes sur la tête dans le casque. Mon protone, trop vieux, s'en sort beaucoup mieux.

Points forts & points faibles

Casque esthétiquement agréable
Le mécanisme de réglage fonctionne bien, aussi bien que le boa
Avec la calotte sous le casque, les lunettes peuvent être à l'intérieur du casque
Date de fabrication 11/2023 ! Cela va me coûter des années d'utilisation
Traduction automatique

5 / 5

Ergonomie et poids parfaits

- Gary 16 février 2025

J'ai adoré mon Z1 de la génération précédente et après avoir testé quelques autres casques entre temps, j'ai fini par revenir sur la dernière version du Z1. Honnêtement, je n'ai pas remarqué de différence avec la nouvelle technologie MIPS/KinetiCore et espérons que je n'aurai jamais à la tester. Ce casque a la même sensation de légèreté et le même design de sangle confortable - l'un des rares casques qui passe autour de mon oreille plutôt que par-dessus. Les orifices d'aération dédiés au maintien d'une paire de lunettes de soleil sont également très agréables à utiliser. Le seul inconvénient que j'ai trouvé est que le Large de ce modèle ne semble pas s'adapter aussi bien que la version précédente - il me semble que j'ai un peu plus d'espace dans cette version.

Traduction automatique

5

Daniel, 12 juin 2025

Très bon produit

Jusqu'à présent, ce produit est excellent. Il s'adapte parfaitement à la morphologie et est extrêmement léger, ce qui se remarque sur les longues distances.

Traduction automatique

5

Han, 5 mai 2025

Après avoir longuement comparé les caractéristiques et l'équipement, ce produit s'est avéré être le meilleur choix pour moi.

Le casque me va très bien, même mieux que mon Giro van (modèle cher, acheté il y a 8 ans), mais c'est personnel. N'achetez jamais en ligne un casque que vous n'avez pas essayé en magasin. Le casque est léger et très bien ventilé.

  • Bonne tenue, confortable
  • Léger et très bien ventilé
  • Protection optimale, conforme à la description
  • Prix élevé
  • Seulement en noir et blanc
Traduction automatique

5

Wil, 27 avril 2025

Casque parfait

J'ai acheté ce casque pour remplacer mon ancien Giro Aeon. Le Z1 est moins de 30 grammes plus lourd, mais avec Kineticore il offre une meilleure protection contre les chutes. Pendant la semaine de Pâques, j'ai porté le casque pendant six jours, à raison de 4 à 5 heures par jour, lors d'une randonnée cycliste en Hollande méridionale. Le port du casque est à peine perceptible. Non seulement en raison de son faible poids, mais aussi parce que le casque ne gêne jamais. Même lorsque vous descendez de vélo.

  • bonne tenue
  • joliment profilées
  • les lunettes restent bien à l'intérieur du casque
Traduction automatique

4

Tony, 27 mars 2025

Joli, bien ajusté, moins de port de la casquette sous le casque en raison du placement des lunettes dans les fentes de refroidissement

J'ai commandé deux tailles, avec une différence de fabrication de 10 mois entre les deux. La taille M est sortie en 10/2024. Taille S à partir de 11/2023. Avec une recommandation de remplacer le casque tous les 5 ans, je n'ai que 3,5 ans pour choisir la taille S qui me va le mieux. C'est une déception pour 169 euros, alors que le prix semblait intéressant. J'hésite encore à en acheter un plus récent quelque part. J'ai lu qu'il faudrait s'habituer au mécanisme de réglage par rapport à un bouton boa/swivel. Cependant, cela s'est fait naturellement et fonctionne très bien. Oui, il faut pousser un peu plus fort avec le doigt sur l'extrémité pour serrer correctement. Lorsque l'on insère les lunettes dans les fentes de refroidissement du casque, les branches des lunettes ne sont pas si bien orientées qu'elles suivent leur chemin le long de la tête. Les branches sont maintenues un peu serrées. Les branches des lunettes pénètrent donc d'abord dans votre tête et, après avoir été poussées un peu, elles suivent leur chemin le long de votre crâne. Si vous portez une casquette en dessous, les pattes pénètrent trop dans le tissu de la casquette, qu'elles mordent également. Elles ne poursuivent pas leur chemin au-delà du crâne parce qu'elles sont coincées dans le tissu. Le port d'une casquette signifie donc qu'il n'y a pas de lunettes sur la tête dans le casque. Mon protone, trop vieux, s'en sort beaucoup mieux.

  • Casque esthétiquement agréable
  • Le mécanisme de réglage fonctionne bien, aussi bien que le boa
  • Avec la calotte sous le casque, les lunettes peuvent être à l'intérieur du casque
  • Date de fabrication 11/2023 ! Cela va me coûter des années d'utilisation
Traduction automatique

5

Gary, 16 février 2025

Ergonomie et poids parfaits

J'ai adoré mon Z1 de la génération précédente et après avoir testé quelques autres casques entre temps, j'ai fini par revenir sur la dernière version du Z1. Honnêtement, je n'ai pas remarqué de différence avec la nouvelle technologie MIPS/KinetiCore et espérons que je n'aurai jamais à la tester. Ce casque a la même sensation de légèreté et le même design de sangle confortable - l'un des rares casques qui passe autour de mon oreille plutôt que par-dessus. Les orifices d'aération dédiés au maintien d'une paire de lunettes de soleil sont également très agréables à utiliser. Le seul inconvénient que j'ai trouvé est que le Large de ce modèle ne semble pas s'adapter aussi bien que la version précédente - il me semble que j'ai un peu plus d'espace dans cette version.

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Protection supplémentaire Oui, KinetiCore Oui, WG11 Non Non
Type Casque Vélo Route Casque à tout usage Casque à tout usage Casque à tout usage Casque aéro
Circonférence de la tête en cm ? 53 - 55 cm / 56 - 59 cm / 60 - 62 cm 50 - 54 cm / 54 - 58 cm / 59 - 62 cm 51 - 54 cm / 55 - 58 cm / 59 - 61 cm 51 - 54 cm / 55 - 58 cm / 59 - 62 cm
Taille du casque Fabricant S / M / L S / M / L S / M / L S / M / L
Ventilation ★★★☆ ★★★★ ★★★★ ★★★☆
Finition du casque Mat / Brillant Brillant Mat / Brillant
A partir de 161,95 249,95 A partir de 139,95 A partir de 187,95
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Toutes les caractéristiques techniques

Marque
Lazer

Général

Type Casque Vélo Route
Casque à tout usage
Poids
211 - 215 grammes

Caractéristiques

Protection supplémentaire
Oui, KinetiCore
Ventilation
★★★☆
Type de Fermeture
Fermoir clipsable
Visière incluse
Non

Autre

Finition du casque
Mat / Brillant