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Vélo de Ville Koga F3 2.0
d'une valeur de € 379,-
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Koga | |
| Matière du cadre | Aluminium | |
| Quelle position assise préférez-vous ? | Légèrement inclinée | |
| Transmission | Transmission par courroie | |
| Nombre de vitesses | 8 vitesses | |
| Système de transmission | Moyeu à vitesses intégrées | |
| Pièces de transmission | Shimano Nexus 8 | |
| Plage de rapports du moyeu à vitesses intégrées | 307% | |
| Système de freinage | Frein à disque hydraulique |
Traverser la ville sans problèmes
Koga a développé un vélo de ville qui fonctionne parfaitement dans la vie urbaine animée. Une géométrie sophistiquée, des pièces de transmission nécessitant peu d'entretien et des disques de frein puissants font de chaque trajet à vélo un plaisir.
Si vous êtes à la recherche d'un vélo de ville de haute qualité, ne manquez pas de jeter un coup d'œil sur le Koga F3 2.0.
Le Koga F3 2.0 est doté d'un cadre léger en aluminium. Ce cadre léger assure une manipulation directe, ce qui vous permet de vous déplacer en toute sécurité dans le trafic urbain. Les câbles sont dissimulés dans le cadre, ce qui les protège des précipitations et autres salissures. La position d'assise de ce vélo est droite, de sorte que vous serez à l'aise sur la selle même après une longue journée. De plus, vous avez accès à une fourche suspendue Feathershock. Cette fourche gère les irrégularités de la chaussée, ce qui offre un confort supplémentaire à vos avant-bras.
Passage de vitesse et freinage
Passez les vitesses sur ce vélo de ville grâce au moyeu Shimano Nexus à 8 vitesses. Ces huit vitesses offrent une plage de 307 %, ce qui vous permet de maîtriser facilement les viaducs ou les rafales de vent. Ce groupe est présent sur un grand nombre de vélos de ville. De plus, ce vélo n'est pas équipé d'une chaîne traditionnelle, mais d'une transmission par courroie. Cette transmission par courroie est silencieuse, nécessite peu d'entretien et est plus efficace. Les freins à disque hydrauliques de Shimano arrêtent rapidement le vélo. Ces freins à disque offrent des performances de freinage puissantes, même par temps humide. De plus, ces freins sont faciles à manipuler, ce qui vous permet de prendre chaque virage avec précision et confiance.
Avis
Avis
3 / 5
Magnifique, mais ne vaut pas le prix
J'ai acheté ce vélo il y a un an et demi parce que je cherchais un vélo de ville très robuste et sans problème. Cependant, il me déçoit un peu. - Le garde-boue arrière n'est pas bien aligné, ce qui fait que j'ai une traînée de boue dans le dos - Le cache-pneu est monté de telle manière qu'il se déplace facilement et reste collé après un petit coup. - La lumière ne peut pas être éteinte même pendant la journée - Le câble de transmission, bien qu'il soit dissimulé à l'intérieur et que le vélo soit gardé à l'intérieur 99 % du temps, est déjà fendu en deux après un an et demi. - Le câble de frein semble lui aussi sur le point de lâcher. Tous ces problèmes, je ne les ai jamais rencontrés avec des vélos deux fois moins chers si peu de temps après l'achat.
Points forts & points faibles
5 / 5
Un vélo de qualité qui invite à la pratique du vélo.
Un vélo très agréable pour les trajets quotidiens vers le travail (2x30 minutes) et autour de ma ville natale. Le faible poids, la courroie (au lieu de la chaîne) et la finition de haute qualité permettent une conduite légère et silencieuse. Sur les routes cahoteuses avec des pavés, par exemple, rien ne claque. La suspension de la fourche avant est bonne, j'aurais préféré des pneus un peu plus épais (par exemple des Schwalbe road cruisers) pour un peu plus d'amorti et de stabilité dans les virages, mais c'est bien sûr possible. Je (monsieur, 190 cm) voulais un cadre pour femme à cause du démontage avec un enfant à l'arrière et c'était l'une des rares marques à proposer une taille de cadre suffisamment grande. La finition est soignée, mais le fait que les câbles du guidon pendent juste devant le phare constitue une petite gêne. L'éclairage intégré dans le tube de direction clignote à basse vitesse. Sinon, pas de problème, l'éclairage est correct et agréable, ce sont les détails qui ressortent sur ce vélo. Le prix élevé m'a fait hésiter, mais cela en valait vraiment la peine. Ce vélo vous invite à rouler !
Points forts & points faibles
5 / 5
Superbe vélo
Très bon vélo ; dans de nombreuses conditions, il se comporte comme vous l'attendez. Très agréable en ville et pour les balades. La taille de Koga ne correspond pas à celle de Mantel. J'ai un cadre de 57 cm (selon la facture), mais c'est un cadre XL. Heureusement, j'ai été bien conseillé dans le magasin.
Points forts & points faibles
5 / 5
produit phare
belle moto avec pneu d'entraînement et bon éclairage. Le vélo est également beau et léger.
Points forts & points faibles
3
Magnifique, mais ne vaut pas le prix
J'ai acheté ce vélo il y a un an et demi parce que je cherchais un vélo de ville très robuste et sans problème. Cependant, il me déçoit un peu. - Le garde-boue arrière n'est pas bien aligné, ce qui fait que j'ai une traînée de boue dans le dos - Le cache-pneu est monté de telle manière qu'il se déplace facilement et reste collé après un petit coup. - La lumière ne peut pas être éteinte même pendant la journée - Le câble de transmission, bien qu'il soit dissimulé à l'intérieur et que le vélo soit gardé à l'intérieur 99 % du temps, est déjà fendu en deux après un an et demi. - Le câble de frein semble lui aussi sur le point de lâcher. Tous ces problèmes, je ne les ai jamais rencontrés avec des vélos deux fois moins chers si peu de temps après l'achat.
-
Belle apparence
-
Cycles fluides
-
Câblage médiocre
-
La lumière est toujours allumée
5
Un vélo de qualité qui invite à la pratique du vélo.
Un vélo très agréable pour les trajets quotidiens vers le travail (2x30 minutes) et autour de ma ville natale. Le faible poids, la courroie (au lieu de la chaîne) et la finition de haute qualité permettent une conduite légère et silencieuse. Sur les routes cahoteuses avec des pavés, par exemple, rien ne claque. La suspension de la fourche avant est bonne, j'aurais préféré des pneus un peu plus épais (par exemple des Schwalbe road cruisers) pour un peu plus d'amorti et de stabilité dans les virages, mais c'est bien sûr possible. Je (monsieur, 190 cm) voulais un cadre pour femme à cause du démontage avec un enfant à l'arrière et c'était l'une des rares marques à proposer une taille de cadre suffisamment grande. La finition est soignée, mais le fait que les câbles du guidon pendent juste devant le phare constitue une petite gêne. L'éclairage intégré dans le tube de direction clignote à basse vitesse. Sinon, pas de problème, l'éclairage est correct et agréable, ce sont les détails qui ressortent sur ce vélo. Le prix élevé m'a fait hésiter, mais cela en valait vraiment la peine. Ce vélo vous invite à rouler !
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Attention aux détails
-
Cadre femme en grande taille (59 cm)
-
Cycles légers et silencieux
-
Eclairage avant
-
Pneus un peu trop étroits (personnel)
5
Superbe vélo
Très bon vélo ; dans de nombreuses conditions, il se comporte comme vous l'attendez. Très agréable en ville et pour les balades. La taille de Koga ne correspond pas à celle de Mantel. J'ai un cadre de 57 cm (selon la facture), mais c'est un cadre XL. Heureusement, j'ai été bien conseillé dans le magasin.
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Agile
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Léger
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Une belle finition
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Nexus et pas d'Alfine
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| Koga F3 2.0 | Koga F3 8.0 | Koga F3 4.0 | Gazelle Chamonix S8 | |
| 4 avis | 2 avis | 2 avis | 2 avis | |
| Taille de cadre | 47 cm / 50 cm / 53 cm / 54 cm / 56 cm / 57 cm / 59 cm / 60 cm / 63 cm / 1.65m - 1.70m | 47 cm / 50 cm / 53 cm / 54 cm / 56 cm / 57 cm / 59 cm / 60 cm / 63 cm / 1.65m - 1.70m | XS / S / M / L / XL / XXL / 1.57m - 1.64m | 49 cm / 53 cm / 57 cm / 61 cm / 65 cm / 1.65m - 1.70m |
| Modèle de cadre | Femme / Enjambement bas / Homme | Femme / Enjambement bas / Homme | Femme / Homme | Femme / Enjambement bas / Homme |
| Matière du cadre | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
| Quelle position assise préférez-vous ? | Légèrement inclinée | Légèrement inclinée | Droite | |
| Transmission | Transmission par courroie | Transmission par courroie | Transmission par courroie | Transmission par courroie |
| Nombre de vitesses | 8 vitesses | 11 vitesses | 8 vitesses | 8 vitesses |
| 1.599,- | 1.999,- | 1.699,- | 1.249,- | |
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