Groupe Shimano Dura Ace R9200 Di2 Disc

Le groupe Shimano Dura Ace 9200 DI2 Disc 12 vitesses semi-sans fil est une réalité ! À première vue, le groupe Shimano Dura Ace R9200 Di2 Disc semble encore meilleur que son prédécesseur. Le pédalier Shimano Dura Ace 9200 entièrement noir attire immédiatement l'attention. Une découpe marquante empêche l'usure superficielle de la manivelle et donne plus de liberté de mouvement avec les chaussures.

Les performances de changement de vitesse sont inégalées, même en danseuse. Le système de freinage a également été considérablement amélioré. L'espace entre les disques de frein et les plaquettes a été augmenté de 10 %. Cela permet aux disques de frein de s'user moins rapidement dans toutes les conditions. La tolérance à la chaleur a également été considérablement améliorée, ce qui réduit le risque de bruits gênants dans les descentes.

Manettes
L'ergonomie des manettes a été encore optimisée grâce aux commentaires des coureurs de diverses équipes cyclistes professionnelles. Vous pouvez mieux placer vos doigts sous les manettes et les couvercles des manettes ont plus de grip. Il est également plus facile d'adopter différentes positions de la main. La distance des leviers de frein par rapport au guidon est réglable. La hauteur des boutons DI2 a également été augmentée de 1,5 mm, pour le passage à la vitesse supérieure et inférieure. Il est ainsi plus facile d'actionner correctement les boutons, même avec des gants ou dans des conditions froides.

Transmission
La rapidité de changement de vitesse du dérailleur arrière Shimano Dura Ace R9250 12 vitesses a augmenté de 58%. Celle du dérailleur avant a augmenté de 45% par rapport aux dérailleurs Shimano Dura Ace R9150. Et se déplace donc beaucoup plus rapidement et plus efficacement qu'un groupe entièrement sans fil. La vitesse de passage des vitesses sous charge est également très impressionnante. La boîte de jonction est intégrée au dérailleur arrière, ce qui vous permet de gagner beaucoup d'espace dans le guidon et le boîtier du pédalier. Le groupe est également réglable et rechargeable sur le dérailleur arrière.

Freinage
Les freins à disque ont été révisés en profondeur. L'étrier Dura Ace est constitué d'une seule pièce et est fraisé CNC. Un espace supplémentaire de 10 % a été créé entre les plaquettes et les disques de frein. Cela a permis de faire en sorte que les freins ne frottent pas, ou presque pas, lorsque vous ne freinez pas. Rien n'est plus ennuyeux qu'un disque de frein qui se coince pendant une montée ou un sprint. La puissance et le dosage du freinage ont également été notablement améliorés. La tolérance maximale à la chaleur avant que la déformation ne puisse avoir lieu a été améliorée de 66%.

Connexion semi-sans fil
Le groupe Shimano Dura Ace 9200 DI2 Disc 12 vitesses est un groupe semi-sans fil, ce qui signifie qu'il n'y a qu'une connexion par câble entre le dérailleur avant, le dérailleur arrière et la batterie. Cela rend l'assemblage beaucoup plus facile. Une batterie entièrement chargée a une autonomie d'environ 1000 kilomètres avant que vous ne deviez la recharger. Les manettes contiennent toutes deux une pile bouton qui dure environ 1,5 an avant de devoir être remplacée. De plus, il n'y a pas besoin de boîte de jonction, mais vous pouvez régler le groupe et le charger via le dérailleur arrière.

Application Shimano Di2
Toutes les options de réglage, telles que l'affectation des boutons de changement de vitesse, la manière de changer de vitesse ou le réglage de la vitesse de changement de vitesse, peuvent être effectuées via l'appli Shimano DI2. La fonction des boutons de changement de vitesse est réglable individuellement. Le changement de vitesse synchronisé ou semi-synchronisé, dans lequel le dérailleur avant se déplace automatiquement avec la ligne de chaîne idéale, est toujours possible.

Servo Wave
Les freins utilisent le système Servo Wave Action de Shimano. Cette technologie signifie que la vitesse de déplacement des pistons diminue au fur et à mesure que les pistons se rapprochent du disque. Cela permet de conserver le moment de saisie pour lequel les freins Shimano sont connus, mais améliore considérablement le dosage du freinage.

Cassettes
Les cassettes Hyperglide+ sont disponibles dans différentes dentures. Lors du choix de ces dentures, le "sweet spot" entre les pignons 6, 7 et 8 a été pris en compte. Le 12 vitesses permet de conserver les pignons qui roulent le mieux à des vitesses moyennes malgré de grandes différences de rapport. Les cassettes sont dotées d'un nouveau modèle de montage à cannelures, qui est également rétrocompatible avec les corps de roue libre Shimano HG à 11 vitesses.

Dérailleur avant
Le dérailleur avant s'enclenche très facilement et rapidement. Beaucoup plus rapide que son prédécesseur. Même sous une charge lourde, sans aucune difficulté. Le dérailleur avant est plus compact et plus léger. La surface frontale a été réduite de 33 %, elle est plus légère de 96 grammes et convient aux plateaux de 50 à 54 dents.

Entretenir les freins
L'entretien des freins est simplifié. Il est possible de purger le frein sans retirer l'étrier du cadre, grâce à un orifice de purge séparé et à une valve rotative. Un nouvel entonnoir et une nouvelle entretoise pour la purge de l'étrier permettent d'optimiser le processus de purge.

• Shimano Dura-Ace R9270 Freins à disque Avant
• Shimano Dura-Ace R9270 Freins à disque Arrière
• Shimano Dura Ace R9250 Dérailleur Avant en argent
• Shimano Dura Ace R9250 Dérailleur Arrière
• Pédalier Dura Ace R9200
• Cassette Dura-Ace CS-R9200
• Shimano CN-M9100 12 speed Chaîne à 126 maillons
• 2x Shimano CL-900 160mm Center Lock Disque
• Câble électrique SD300 600mm Noir
• Câble électrique SD300 1200mm Noir
• Shimano BBR60 BSA Boîtier de Pédalier
• Câble de charge 1700mm
• Batterie interne

Le contenu du groupe ne peut pas être modifié. Afin de pouvoir proposer les groupes au prix le plus compétitif possible, ceux-ci sont achetés préemballés. Cela vous permet de les acheter à un prix plus avantageux, mais vous ne pouvez pas les personnaliser.