DT Swiss PR 1600 Spline 23 Disc Rennrad Laufräder
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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Der PR 1600 Spline 23 Disc ist ein leichter Aluminium-Laufradsatz für dein Rennrad, ideal für blitzschnelle Anstiege und Abfahrten.
- Die interne Felgenbreite von 20 mm und die äußere Breite von 24 mm sorgen dafür, dass diese Felge perfekt auf einen 25 mm Reifen passt.
- Die DT Swiss 350 Naben mit dem Ratchet-System rasten schnell ein und sorgen für eine schnelle Beschleunigung nach der Kurvenfahrt.
- Die Felgenhöhe von 23 mm sorgt für mehr Komfort, weniger Seitenwind und ein optimales Gewicht.
- Dieser Laufradsatz ist tubeless ready und wird mit vorinstalliertem Tubeless-Felgenband und leichten Tubeless-Ventilen geliefert.
- Trotz seines relativ geringen Gewichts könnte er für Wettkampffahrer etwas zu schwer sein. Für ein noch geringeres Gewicht solltest du dir einen DT Swiss-Laufradsatz aus der PRC-Serie ansehen.
Spezifikationen
Spezifikationen
Marke | DT Swiss | |
Gewicht Hersteller | 1574 Gramm | |
Material Felge | Aluminium | |
Felgenhöhe | 23 mm | |
Felgenbreite (intern) | 20 mm | |
Felgenbreite | 24 mm | |
Reifentyp | Faltreifen / Tubeless | |
Eigenschaft(en) Laufräder | Leichtgewichtige Laufräder zum Klettern / Ersatz-Laufräder | |
Von Mantel empfohlene Reifenbreite | 25 bis 28 mm |
Leichtgewichtige Aluminiumfelge
Die 23 mm hohe Hakenfelge der PR 1600 Spline hat eine Außenbreite von 24 mm und eine Innenbreite von 20 mm, sodass sie perfekt auf Reifen von 23 bis 28 mm passt. Da diese Räder handgefertigt sind, kannst du dich auf ein stabiles und langlebiges Aluminiumrad verlassen, das dir dank seiner hohen Qualität jahrelang Freude bereiten wird. Mit dem vorinstallierten Tubeless-Felgenband und den leichten Tubeless-Ventilen kannst du diese Laufräder ganz einfach schlauchlos machen, sodass du mit einem niedrigeren Reifendruck fahren kannst und der Laufradsatz dadurch noch komfortablere Fahreigenschaften erhält. Das reduziert den Rollwiderstand und verbessert den Grip und die Pannensicherheit.
DT Swiss 36T Ratchet SL Nabe und DT Aero Comp Speichen
Der PR 1600 Spline Laufradsatz ist mit einer 350 36T Ratchet SL Nabe ausgestattet, die zusätzlich bearbeitet wurde, um sie noch leichter zu machen. Außerdem hat sie dank der 36T einen hervorragenden 10º-Eingriff, der das Beschleunigen noch leichter macht. Außerdem bieten die flachen Aero Comp Straight-Pull-Speichen aus Edelstahl mit Außennippeln die perfekten Eigenschaften für alle, die eine gute Balance zwischen Steifigkeit, Aerodynamik und Langlebigkeit suchen.
Wer nach den günstigsten Hochleistungsnaben auf dem Markt sucht, sollte sich die 350er Naben genauer ansehen. Der 350er Körper hat die gleiche Leistung wie die High-End-Naben, ist aber mit etwas schwereren Komponenten gebaut, um die gleiche Zuverlässigkeit zu einem viel niedrigeren Preis zu bieten. Das patentierte Ratschenkörpersystem hat eine sehr schnelle Kraftübertragung und garantiert Top-Leistung und Zuverlässigkeit. Dieses System kann ohne Werkzeug demontiert und gewartet werden.
Tubeless ready
Diese Laufräder verfügen über eine Tubeless-Ready-Felge, die es dir ermöglicht, mit schlauchlosen Reifen und Latex zu fahren. Mit diesem Set-up minimierst du Pannen. Solltest du dennoch eine Panne haben, füllt das Latex das Loch innerhalb von Sekunden. Weitere Vorteile des schlauchlosen Fahrens sind ein geringerer Rollwiderstand, mehr Komfort und besserer Grip. Natürlich kannst du auch weiterhin deine vertrauten Faltreifen mit Schläuchen montieren.
• DT Swiss Tubeless-Ventile
• DT Swiss Tubeless-Tape (vormontiert)
Bewertungen
Bewertungen
Neue Bewertungen
5 / 5
Perfekt zum Wechseln
Ich war auf der Suche nach nicht allzu teuren Rennradfelgen, um sie mit den Carbonfelgen (ebenfalls DT Swiss) an meinem Gravelbike zu tauschen. Diese Aluminiumfelgen sind perfekt dafür.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Zufrieden
Es fehlen die Befestigungsschrauben für das Vorderrad, während sie für das Hinterrad vorhanden sind.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Schöne, leichte Räder.
Mein 2020er Giant Defy hat die PR 2 Laufräder. Diese sind schwer und nach 13000 km mussten die hinteren Lager ersetzt werden. Also auf der Suche nach einem leichteren und besseren Laufradsatz. Ich habe mir die Fulcrum 3 und die DT Swiss 1600 disc spline angesehen. Die DT Swiss sind 100 Euro billiger als die Fulcrums bei Mantel, also war die Entscheidung leicht. Für die Differenz gleich die Ultegra-Bremsscheiben mitbestellt. Lieferung am nächsten Tag wie üblich. Obwohl es Tubeless-Laufräder sind, habe ich sie mit Vittoria Rubino pro g2 montiert, die ich noch hatte und nur 1000km gefahren bin. Passen mit meinen Händen kein Problem. Jetzt über 600km mit ihnen gefahren und sie sind in Ordnung. Beschleunigung schneller, Kurvenfahrt länger. Auch mit den Vittorias sehr komfortabel. Inklusive Scheiben und Reifen sind sie 900 Gramm leichter als die PR 2.
Stärken & Schwächen
4 / 5
macht das Radfahren ein wenig einfacher
Mit diesen Laufrädern habe ich 210 Gramm im Vergleich zu meinem anderen Satz gespart und das macht sich durchaus bemerkbar, vor allem weil ich immer ein paar steile Hügel hinauf muss. Wenn ich auf den Pedalen gehen muss, bergauf, dann scheinen die Räder nicht sehr steif, auch nach der Neueinstellung der Bremssättel dann die Scheiben sehr leicht zu scheuern. Das war bei meinem anderen Satz nicht der Fall. Und es ist nicht so, dass ich so viel Kraft auf die Räder bringe, das nimmt ab, wenn man 70 erreicht. Der Reifen sinkt schön in die Felge ein, man merkt weniger, dass 32er drauf sind.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Guter Laufradsatz, leicht, geringer Rollwiderstand
Ich bin sehr zufrieden mit diesem Laufradsatz. Leicht und schnell. Gutes Preis-Qualitäts-Verhältnis.
Stärken & Schwächen
5
Schöne, leichte Räder.
Mein 2020er Giant Defy hat die PR 2 Laufräder. Diese sind schwer und nach 13000 km mussten die hinteren Lager ersetzt werden. Also auf der Suche nach einem leichteren und besseren Laufradsatz. Ich habe mir die Fulcrum 3 und die DT Swiss 1600 disc spline angesehen. Die DT Swiss sind 100 Euro billiger als die Fulcrums bei Mantel, also war die Entscheidung leicht. Für die Differenz gleich die Ultegra-Bremsscheiben mitbestellt. Lieferung am nächsten Tag wie üblich. Obwohl es Tubeless-Laufräder sind, habe ich sie mit Vittoria Rubino pro g2 montiert, die ich noch hatte und nur 1000km gefahren bin. Passen mit meinen Händen kein Problem. Jetzt über 600km mit ihnen gefahren und sie sind in Ordnung. Beschleunigung schneller, Kurvenfahrt länger. Auch mit den Vittorias sehr komfortabel. Inklusive Scheiben und Reifen sind sie 900 Gramm leichter als die PR 2.
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DT SWISS, immer gut
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Leicht, mit den 350er Naben
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Schlank und doch komfortabel
4
macht das Radfahren ein wenig einfacher
Mit diesen Laufrädern habe ich 210 Gramm im Vergleich zu meinem anderen Satz gespart und das macht sich durchaus bemerkbar, vor allem weil ich immer ein paar steile Hügel hinauf muss. Wenn ich auf den Pedalen gehen muss, bergauf, dann scheinen die Räder nicht sehr steif, auch nach der Neueinstellung der Bremssättel dann die Scheiben sehr leicht zu scheuern. Das war bei meinem anderen Satz nicht der Fall. Und es ist nicht so, dass ich so viel Kraft auf die Räder bringe, das nimmt ab, wenn man 70 erreicht. Der Reifen sinkt schön in die Felge ein, man merkt weniger, dass 32er drauf sind.
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breite innere Felge
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Gewicht
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nicht so steif
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
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Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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DT Swiss PR 1600 Spline 23 Disc | DT Swiss A1800 SPLINE 30 DB | DT Swiss P 1800 Spline 23 Disc | DT Swiss E1800 SPLINE 30 DB | |
6 Bewertungen | 1 Bewertung | 10 Bewertungen | 1 Bewertung | |
Laufradtyp | Laufradsatz | Laufradsatz / Vorderrad / Hinterrad | Laufradsatz / Vorderrad / Hinterrad | Laufradsatz / Vorderrad |
Gewicht Hersteller | 1574 Gramm | 1800 Gramm | 1696 Gramm | |
Material Felge | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
Felgenhöhe | 23 mm | 30 mm | 23 mm | 30 mm |
Felgenbreite (intern) | 20 mm | 20 mm | 20 mm | 22 mm |
Felgenbreite | 24 mm | 24 mm | 24 mm | 26 mm |
555,32 | Ab 157,69 | Ab 178,41 | Ab 157,69 | |
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