Silca Ultimate Tubeless Sealant

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Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • Scelle les trous plus larges, jusqu'à 7,5 mm, sans compromettre la durée de vie et la tenue de route des pneus.
  • Le CO2 peut être utilisé pour monter les pneus, mais il doit être retiré dès que possible et remplacé par de l'air.
  • Produit d'étanchéité tubeless de haute qualité qui permet de rendre vos pneus tubeless très facilement en une seule fois.
  • Des fibres de carbone recyclées de 6, 9 et 12 mm sont dispersées uniformément par un liquide préventif moussant pour créer des joints d'étanchéité ultra résistants.
  • Conserve son efficacité jusqu'à -12 degrés Celsius.
  • Non compatible avec les injecteurs (il bouche des trous plus grands qu'une seringue).

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque
Silca
Biodégradable
Non

Description

Description

Le Silca Ultimate Tubeless Sealant est un liquide préventif qui permet de rendre vos pneus tubeless étanches et de réparer rapidement les crevaisons sur la route. Le Silca Ultimate est un liquide préventif de haute qualité qui permet de rendre vos pneus tubeless très facilement en une seule fois.

Le Silca Ultimate Sealant est composé de fibres de carbone recyclées qui fournissent la structure nécessaire pour boucher les trous les plus larges, jusqu'à 7,5 mm, sans compromettre la durée de vie et la maniabilité du pneu. Pour les pneus de VTT, nous recommandons 60-90ml de produit d'étanchéité par pneu et pour les pneus de vélo de route environ 30ml par pneu.

Technologies

• Efficace jusqu'à 10F/ -12C.
• Scelle les trous de 7,5 mm pendant 6 mois.
• Doit être versé dans le pneu lors de l'installation.
• Non compatible avec les injecteurs (il bouche les trous plus grands qu'une seringue).
• Utilisation optimale Replenisher tous les 90-120 jours.
• Des fibres de carbone recyclées de 6, 9 et 12 mm sont dispersées uniformément par un liquide préventif moussant pour créer des joints ultra résistants.
• Le CO2 peut être utilisé pour gonfler les pneus, mais il doit être retiré dès que possible et remplacé par de l'air pour préserver la durée de vie du liquide préventif.
• Fabriqué aux États-Unis.
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