Silca Ultimate Tubeless Sealant

Silca Ultimate Tubeless Sealant
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Pros y Contras

Pros y Contras

  • Sella agujeros más grandes, de hasta 7,5 mm, sin comprometer la durabilidad y manejabilidad del neumático.
  • El CO2 puede utilizarse para montar neumáticos, pero debe retirarse lo antes posible y sustituirse por aire.
  • Sellador tubeless de alta calidad que facilita enormemente la transformación de tus neumáticos tubeless de una sola vez.
  • Las fibras de carbono recicladas de 6, 9 y 12 mm se dispersan uniformemente mediante un látex espumante para crear juntas ultrarresistentes.
  • Conserva su eficacia hasta -12 grados Celsius.
  • No es compatible con inyectores (sella orificios más grandes que una jeringuilla).
  • No pulverices el producto a través de la válvula, sino introdúcelo en el neumático y luego colócalo. Puede sellar la válvula.

Especificaciones

Especificaciones

Marca
Silca
Biodegradable
No

Descripción

Descripción

El Sellador Tubeless Silca Ultimate es un látex para sellar tus neumáticos tubeless y reparar pinchazos en carretera rápidamente. Silca Ultimate es un sellador tubeless de alta calidad que facilita enormemente la transformación de tus neumáticos tubeless de una sola vez.

El sellador Silca Ultimate está compuesto por fibras de carbono recicladas que proporcionan la estructura necesaria para sellar agujeros más grandes, de hasta 7,5 mm, sin comprometer la durabilidad y manejabilidad del neumático. Para neumáticos de bicicleta de montaña recomendamos 60-90 ml de sellador por neumático y para neumáticos de carretera unos 30 ml por neumático.

Tecnología

• Eficaz hasta 10F/ -12C.
• Sella los agujeros de 7,5 mm hasta 6 meses.
• Debe verterse en el neumático durante la instalación.
• No es compatible con inyectores (sella agujeros más grandes que una jeringuilla).
• Utiliza la solución Reponedora preferiblemente cada 90-120 días.
• Las fibras de carbono recicladas de 6, 9 y 12 mm se dispersan uniformemente mediante un látex espumante para crear juntas ultrarresistentes.
• El CO2 puede utilizarse para fijar los neumáticos, pero debe retirarse lo antes posible y sustituirse por aire para preservar la vida útil del sellador.
• Fabricado en EE.UU.
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