Silca Ultimate Tubeless Sealant

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Pro e Contro

Pro e Contro

  • Sigilla i fori più grandi, fino a 7,5 mm, senza compromettere la durata e la maneggevolezza dello pneumatico.
  • La CO2 può essere utilizzata per montare gli pneumatici, ma deve essere rimossa il prima possibile e sostituita con aria.
  • Sigillante tubeless di alta qualità che rende molto facile trasformare i tuoi pneumatici tubeless in un solo colpo.
  • Le fibre di carbonio riciclate da 6, 9 e 12 mm sono disperse in modo uniforme da un lattice schiumoso per creare guarnizioni ultraresistenti.
  • Mantiene la sua efficacia fino a -12 gradi Celsius.
  • Non è compatibile con gli iniettori (sigilla i fori più grandi di una siringa).
  • Non spruzzare il prodotto attraverso la valvola, ma inserirlo nello pneumatico e poi montarlo. Può sigillare la valvola.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche

Marca
Silca
Biodegradabile
No

Descrizione

Descrizione

Il Silca Ultimate Tubeless Sealant è un lattice per rendere ermetici i tuoi pneumatici tubeless e riparare le forature su strada in modo rapido. Silca Ultimate è un sigillante tubeless di alta qualità che rende molto semplice trasformare i tuoi pneumatici tubeless in una sola volta.

Il sigillante Silca Ultimate è composto da fibre di carbonio riciclate che forniscono la struttura necessaria per sigillare fori più grandi fino a 7,5 mm, senza compromettere la durata e la maneggevolezza dello pneumatico. Per gli pneumatici da mountain bike si consigliano 60-90 ml di sigillante per pneumatico e per quelli da strada circa 30 ml per pneumatico.

Tecnologie

• Efficace fino a 10F/ -12C.
• Sigilla i fori di 7,5 mm per un massimo di 6 mesi.
• Deve essere versato nello pneumatico durante l'installazione.
• Non è compatibile con gli iniettori (sigilla fori più grandi di una siringa).
• Utilizza la soluzione Replenisher preferibilmente ogni 90-120 giorni.
• Le fibre di carbonio riciclate da 6, 9 e 12 mm sono disperse uniformemente da un lattice schiumogeno per creare guarnizioni ultraresistenti.
• La CO2 può essere utilizzata per fissare gli pneumatici, ma deve essere rimossa il prima possibile e sostituita con aria per preservare la durata del sigillante.
• Prodotto negli Stati Uniti.
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