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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le Schwalbe G-One en 60mm est parfait pour la plage !
- La technologie Tubeless Ready permet d'adapter vos pneus facilement à la configuration tubeless en combinaison avec 120 ml de liquide préventif par pneu.
- Ce pneu polyvalent est doté de la protection SnakeSkin sur les flancs.
- Offre une adhérence suffisante sur l'asphalte et les graviers fins dans toutes les conditions.
- Ce pneu a moins d'adhérence, ce qui le rend moins adapté aux sols forestiers plus humides.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Schwalbe | |
| Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin | |
| Sable | ★★★★★ | |
| Herbe | ★★★☆☆ | |
| Boue | ★☆☆☆☆ | |
| Asphalte | ★★★★★ | |
| Route de gravier | ★★★★☆ | |
| Route forestière | ★★★☆☆ | |
| Pistes VTT | ★★☆☆☆ |
Une couche de protection anti-fuite V-Guard a été ajoutée sous la bande de roulement. Cette bande anti-crevaison ultralégère composée de fibres polymères de haute technologie réduit l'incidence des coupures par des pierres tranchantes et du verre. La bande anti-crevaison V-Guard s'étend sur toute la bande de roulement. Cette bande V-Guard n'affecte ni la résistance au roulement, ni la souplesse du pneu. Avec le Schwalbe G-One Speed Pro, vous pouvez donc prendre la route en toute sérénité.
Tubeless
Schwalbe est convaincu que le tubeless est l'avenir de la technologie du pneu. C'est pourquoi tous les pneus portant la désignation TLE (Tubeless Easy) sont spécialement conçus et optimisés pour la conduite sans chambre à air. Grâce à la construction innovante de la carcasse, le montage se fait très facilement, ce qui vous permet d'être prêt à prendre la route ou le tout-terrain plus rapidement. La configuration tubeless offre des avantages tels qu'une plus faible résistance au roulement, une meilleure résistance aux crevaisons et un plus grand confort, ce qui fait que cette technologie est préférée par de plus en plus de cyclistes.
Avis
Avis
4 / 5
C'est là où commence la plage que ce groupe se sent chez lui
Principalement utilisé pour les balades sur la plage, l’EPE 2026. Avec une pression de pneu faible d’environ 0,7 bar, il offre d’excellentes performances dans ces conditions, avec une bonne adhérence, une bonne portance et un bon contrôle sur le sable. Sur la promenade et d'autres surfaces revêtues, j'ai trouvé ce pneu un peu moins convaincant et parfois un peu glissant. En revanche, il se comporte très bien sur la route et sur le gravier. Pour moi, il s'agit avant tout d'un pneu spécialisé pour la plage, et à cet égard, il répond exactement à mes attentes.
Points forts & points faibles
4
C'est là où commence la plage que ce groupe se sent chez lui
Principalement utilisé pour les balades sur la plage, l’EPE 2026. Avec une pression de pneu faible d’environ 0,7 bar, il offre d’excellentes performances dans ces conditions, avec une bonne adhérence, une bonne portance et un bon contrôle sur le sable. Sur la promenade et d'autres surfaces revêtues, j'ai trouvé ce pneu un peu moins convaincant et parfois un peu glissant. En revanche, il se comporte très bien sur la route et sur le gravier. Pour moi, il s'agit avant tout d'un pneu spécialisé pour la plage, et à cet égard, il répond exactement à mes attentes.
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Peut être utilisé en tubeless
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Supporte une pression de gonflage extrêmement basse
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Très bonne adhérence sur la plage
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Fragile
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Moins convaincant sur les plages parsemées de cailloux
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| 1 avis | 4 avis | 1 avis | 118 avis | |
| Surface Gravel | Asphalte & Gravier fin | Asphalte & Gravier fin / Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | ||
| Sable | ★★★★★ | |||
| Herbe | ★★★☆☆ | |||
| Boue | ★☆☆☆☆ | |||
| Asphalte | ★★★★★ | |||
| Route de gravier | ★★★★☆ | |||
| 47,95 | A partir de 50,75 | A partir de 52,95 | A partir de 34,95 | |
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