Roues Vélo Route Zipp 303 Firecrest Force Disc

Avec les roues de vélo Hookless Zipp 303 Firecrest Tubeless Disc Brake, Zipp a créé l'une des roues les plus polyvalentes du marché. Des pistes cyclables lisses aux secteurs pavés, des routes plates aux collines, de l'asphalte aux graviers, les roues de vélo Zipp 303 Firecrest Tubeless Disc Brake se sentent partout à l'aise.

Malgré une hauteur de 40 mm, les Zipp 303 ont un poids de 1352 grammes, ce qui peut à juste titre être qualifié de "léger" pour une paire de roues à frein à disque. La jante de 30 mm de large, adaptée à la configuration tubeless, a une largeur interne de 25 mm. En combinaison avec des pneus de 28 mm, Zipp garantit les meilleures performances : faible résistance au roulement, bonne aérodynamique, adhérence et confort. Il est possible de monter des pneus de 28 mm à 55 mm. Le montage est facile grâce au système Tubeless Made Easy de Zipp, même sans compresseur. La jante est sans crochet, ce qui signifie que la jante intérieure est droite et sans crochet. Par conséquent, seuls les pneus tubeless peuvent être montés sur la jante. Les moyeux Zipp ZR1, développés en Allemagne, sont le point central des roues 303 Firecrest Tubeless Disc Brake. Ces moyeux roulent en douceur, ont des roulements industriels bien scellés et s'engagent rapidement grâce à un corps de roue libre à 6 cliquets avec 66 points d'enclenchement. Les jantes et le moyeu sont maintenus en place par les rayons Sapim CX-Sprint, fiables et aérodynamiques.

TSE (Total System Efficiency technology)
Zipp n'a qu'une chose en tête avec la technologie Total System Efficiency : plus de vitesse ! Le montage innovant de la jante réduit la traînée aérodynamique, la résistance au roulement, le poids, les vibrations et augmente la durabilité.

Tubeless Made Easy
La configuration tubeless n'a jamais été aussi facile. Les jantes sont optimisées pour un montage tubeless sans outils. Ce sont des jantes hookless. Il n'est même pas nécessaire d'utiliser un compresseur pour "monter" le pneu ! Un système tubeless permet de rouler avec une pression de pneu plus basse, ce qui se traduit par une résistance au roulement plus faible, plus de confort et plus d'adhérence dans toutes les conditions.

ABLC SawTooth (Dents de scie)
La conception Advanced Boundary Layer Control consiste en une structure de balle de golf signée Zipp. Il garantit que le flux d'air est dirigé le long de la surface de la jante, ce qui optimise l'aérodynamisme. La stabilité est également améliorée, ce qui apporte plus de confort.

Protocole de test RollingRoad
Zipp continue d'optimiser ses roues en soufflerie et par simulation informatique. Cependant, Zipp est conscient que le "monde réel" est le meilleur environnement pour tester une roue. C'est ainsi qu'est né le protocole d'essai RollingRoad de Zipp. Le résultat est une jante encore plus convexe. Vous bénéficiez ainsi d'une plus grande stabilité et d'une moindre résistance à l'air. Il est donc plus facile de maintenir la vitesse de votre vélo et vous perdez moins d'énergie. Comme la jante est plus large, vous pouvez monter des pneus encore plus larges. Avec un volume de pneu plus important et une pression de pneu plus faible, les vibrations sont réduites, ce qui diminue la fatigue sur les longs trajets.

Moyeux Zipp ZR1
La pièce maîtresse de ces roues Zipp est un moyeu durable conçu en Allemagne, le Zipp ZR1. Ce moyeu dispose de roulements industriels bien scellés avec une résistance au roulement extrêmement faible. Le moyeu arrière a un corps de roue libre avec 66 points d'engagement pour une réponse plus rapide lors d'un démarrage.

Zipp Lifetime Warranty
Le Zipp Lifetime Warranty vous offre une garantie à vie contre les défauts de fabrication. Vous bénéficiez ainsi d'une sécurité ultime ! La garantie est active après l'enregistrement de votre (paire de ) roues auprès de Zipp et n'est pas transférable lors de la vente.

• Zipp 303 Firecrest Tubeless Disc Brake Hookless
• Fond de jante Tubeless
• Valves Tubeless
• Écrou de serrage Centerlock
• Embouts pour axe traversant