Avis sur

Schwalbe One TLE

Bon achat pour la formation

Points forts & points faibles

Très satisfait du groupe jusqu'à présent

Points forts & points faibles

Bien que je lise que ce pneu est difficile à monter sur la jante, pour moi c'est très facile. Je roule avec le Giant propel advanced pro 1 et sans chambre à air. Un conseil si c'est difficile, achetez une paire de gants de travail qui ont une couche de plastique à l'intérieur pour l'adhérence et mettez-les et c'est plus facile de monter le pneu. Il est difficile de savoir quand votre pneu a besoin d'être remplacé, ce que j'ai toujours trouvé très pratique avec le continental. Je donnerais 5 étoiles s'il y avait un indicateur.

Points forts & points faibles

Après des années et des années de Vittoria, j'ai brièvement essayé ce Schwalbe One TLE. Le montage a été, comme pour beaucoup, très difficile. Presque au point de saigner. Une fois monté, c'est un excellent pneu tubeless. Toujours pas de crevaison. L'un des pneus a une coupure décente, mais elle ne traverse pas le caoutchouc. Pas de cinq étoiles à cause du montage ridiculement difficile.

Points forts & points faibles

Il est très difficile de monter et de descendre, et l'adhérence est très faible.

Points forts & points faibles

La première génération de Schwalbe One Tubeless m'avait beaucoup déçu (elle ramassait très vite les cailloux, et donc roulait à plat en permanence rapidement). Le montage sur mes jantes (Ultegra 6700) a été un défi, mais quelques minutes au four à 50 degrés l'ont rendu possible.

Points forts & points faibles

Monté avec une chambre à air après 4 démonte-pneus cassés, des doigts cassés et des dommages à la jante. Après gonflage, le pneu ne s'enclenche pas dans le rebord de la jante, ce qui laisse une bosse. Impossible de rouler, notamment parce qu'il ne peut pas être démonté et remonté en cas de panne.

Points forts & points faibles

Bonne expérience même si je pensais qu'ils dureraient plus longtemps.

Points forts & points faibles

Quelle misère pour monter ce pneu sur la roue. Impossible, et oui je connais toutes les astuces, mais là c'est vraiment impossible. J'espère ne jamais avoir de pannes avec ce pneu car vous ne pourrez pas le remplacer sur la route.

Points forts & points faibles

Je pensais que ces pneus remplaceraient durablement les Schwalbe Pro Ones utilisés précédemment sur mes roues Hunt Carbon. Extrêmement serrés à monter (bien plus que les Pro Ones), j'ai dû utiliser des démonte-pneus Schwalbe pour m'aider, une fois montés, la ligne du talon n'était pas à une distance constante de la jante. Il est également difficile de les décoller - j'ai utilisé des leviers Park Tool pour accrocher le talon. Ils sont beaux mais ne sont pas compatibles avec les roues Hunt Carbon. Je ne suis pas sûr qu'il s'agisse d'une mauvaise paire et je vais probablement en parler à Schwalbe. Mantel a proposé un remboursement mais uniquement sur le pneu non ouvert.

Points forts & points faibles

Très rigide et extrêmement difficile à assembler. Une fois sur la jante, le problème principal est que le talon du pneu se détache à chaque fois que vous les dégonflez, il est donc dangereux de les utiliser sans chambre à air.

Points forts & points faibles

Avec la version "pro", à plusieurs reprises avec un pneu neuf, un trou ne peut pas être scellé. Avec la version "regular", aucun problème. La résistance au roulement serait plus importante, mais je ne le remarque pas.

Points forts & points faibles

Le montage de ces pneus sur mes roues winspace hyper a été un véritable cauchemar. J'espère que le mastic d'étanchéité fera bien son travail et que je n'aurai jamais de crevaisons graves sur la route parce que je ne sais vraiment pas comment je vais pouvoir monter ce pneu tout seul. Au fait, le pneu roule très bien et il est également très élégant. La prochaine fois que j'aurai besoin de nouveaux pneus, j'en chercherai un autre de toute façon.

Points forts & points faibles

Les caractéristiques correspondent à la réalité.

Points forts & points faibles

3 pneus achetés, 2 impossibles à monter. mais sur la jante, impossible de "pop"

Points forts & points faibles

Excellent service de la part de Mantel. Les pneus ont été relativement faciles à monter et à configurer sans chambre à air. Les pneus sont superbes sur le vélo. Rapides, accrocheurs et confortables. Je les utilise à des pressions assez basses et ils sont très performants. Je les utilise principalement sur route mais aussi hors route, sur des chemins de gravier, des chemins forestiers, etc. Pas de crevaison pour l'instant

Points forts & points faibles

excellent produit, beau et lisse, assemblage facile

Points forts & points faibles

Montage facile, tient facilement 5000 km, comportement routier agréable

Points forts & points faibles

J'ai maintenant parcouru environ 1000 km avec ces pneus, équilibre parfait entre la résistance au roulement, l'adhérence, la vitesse et le confort. Le seul problème a été de monter les pneus sur la jante. Une fois montés, les rendre tubeless a été un jeu d'enfant.

Points forts & points faibles

J'utilise ces pneus schwalbe one tle depuis le début de l'année. Je les trouve plus robustes et plus résistants à l'usure que les Mavic tubeless et les Schwalbe pro one tle. Seul un Vredestein tubeless s'en approche en termes d'usure. Ils roulent à peu près aussi bien que les 3 autres modèles. La réparation à l'aide d'une bande se passe également bien. Le montage est très facile sur un Scope R4D. Il suffit de le monter à la main et de le gonfler avec une pompe au sol sans embout de valve. Un Continental tubeless a été beaucoup plus difficile à monter.

Points forts & points faibles

Produit de très bonne qualité, bonne adhérence combinée à une excellente fluidité. Petite critique, difficile à monter et à talonner, peut être que cela dépend de la jante.

Points forts & points faibles

Excellent pneu avec beaucoup d'adhérence, aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Possibilité de rouler sans chambre à air, ce qui ne fait qu'augmenter la résistance à la crevaison, et à un prix acceptable ! Seul bémol, le montage n'a pas été possible pour moi sans la pince à pneu BBB.

Points forts & points faibles

C'est un bon pneu. Ils roulent bien, semblent durables, mais ne donnent pas tout à fait la sensation de rapidité et de souplesse que donne la version pro. Ils sont difficiles à monter sur la jante (comme tous les pneus tubless). Ils se montent bien sur la jante et se scellent du premier coup. Ils ont tenu l'air pendant environ 4 semaines.

Points forts & points faibles

J'ai les pneus Pro sur mon vélo d'été et j'ai besoin d'un pneu d'hiver, j'ai donc opté pour le pneu Schwalbe one, des pneus parfaits pour l'hiver.

Points forts & points faibles

J'ai roulé avec ces pneus la saison dernière. Par temps sec, je suis très satisfait de ces pneus. Plusieurs fois le produit d'étanchéité m'a sauvé d'une crevaison, l'avantage du tubeless est donc immédiatement confirmé. Ils sont également faciles à monter sur la jante (en utilisant une de ces pinces à pneus bbb). J'ai la version avec le flanc skinwall qui est superbe avec mes jantes de 4 cm de haut. Cependant, sur route mouillée, j'ai peu d'adhérence, même avec environ 5,5 bars dans les pneus (normalement je roule autour de 7). J'ai également l'impression que les pneus s'usent rapidement, alors qu'auparavant j'ai toujours roulé avec des vredestein fortezza et qu'ils durent beaucoup plus longtemps. Je ne rachèterais pas ces pneus de sitôt pour cette raison.

Points forts & points faibles

J'ai dû déployer beaucoup d'efforts pour les mettre sur roues. Elles sont bien calées. Installation des pneus tubeless Il a fallu mettre 4-5 barres pour les bloquer sur les roues. Après avoir baissé la pression de 2 bars, ils sautent de la position de blocage au centre.

Points forts & points faibles

Un peu serré à l'installation mais probablement une meilleure étanchéité à cause de cela. Le pneu est agréable et adhérent sur la route. Un bon pneu polyvalent. Bon rapport qualité/prix.

Points forts & points faibles

Assemblage un peu problématique mais excellent produit

Un beau bracelet aux couleurs chaudes et classiques. Très belle apparence. Fonctionne bien, même si ce n'est pas le meilleur. Pour l'essayage, un outil est pratique. Même sans latex déjà sous tension. En résumé : un bon pneu qui roule bien à un prix très raisonnable.

Points forts & points faibles

Après une tentative ratée par le magasin de vélos parce qu'il n'avait pas vu que j'avais la version non tubeless du Continental Grandprix 5000, j'ai voulu réessayer. Mes pneus de VTT sont également sans chambre à air et j'aime beaucoup cela. Je n'avais déjà aucun moyen de monter moi-même la version normale du Continental Grand Prix 5000 sur mes roues Mantel Carbon, j'ai donc délibérément opté pour une autre marque. Le Schwalbe One est monté sur la jante étonnamment facilement, avec un peu d'aide d'une pince à pneu. L'étanchéité n'a pas fonctionné au début, mais il s'est avéré que cela était dû au bouchon d'étanchéité. Heureusement, Muc-Off en fournit 3 différents avec les valves, alors j'en ai pris un autre. Ma pompe ne s'est pas avérée assez puissante pour placer le pneu sur la jante, mais avec une cartouche de CO2, cela n'a posé aucun problème. Le bouchon de valve choisi était même tellement bien ajusté que j'ai pu retirer le boulon + le joint torique à l'extérieur sans que le pneu ne se dégonfle. (Je voulais en mettre un autre de toute façon). Donc le fait de ne pas être étanche à l'air comme je l'ai lu ici sera dû au joint de valve plutôt qu'au pneu !!! Première sortie demain.

Points forts & points faibles

Excellent site, ponctuel et rapide je le recommande.

Les pneus sont excellents et se sont montés très facilement. Un peu plus lourd que le modèle précédent, je m'attendais donc à une plus grande longévité. Les flancs de couleur bronze sont superbes sur les jantes en carbone.

Points forts & points faibles

Les pneus sont excellents et se sont montés très facilement. Un peu plus lourd que le modèle précédent, je m'attendais donc à une plus grande longévité. Les flancs de couleur bronze sont superbes sur les jantes en carbone.

Points forts & points faibles

Pour la première fois sur le 'racer', j'ai utilisé des pneus sans chambre à air et j'ai expérimenté avec les pneus. A l'avant le Mavic Yksion (standard avec les Cosmic), à l'arrière le Schwalbe One. Bien posé (surtout avec le BBB Tyre Aid), roule bien, tombe bien large dans la jante, adhère en abondance. La durabilité reste à voir (à peine 1000km parcourus).

Points forts & points faibles

J'avais deux pneus de 25 mm et je suis passé à 28. Excellents pneus, confortables et esthétiques. Ils sont très serrés à l'enfourchement mais pas ingérables.

Points forts & points faibles

Beaucoup trop rigide. Pratiquement impossible à monter à main nue. Le pneu ne s'est pas centré sur la jante. Le talon du pneu ne reste pas sur le bord de la jante. Je les ai retirés de mon vélo. Je ne les ai pas utilisés.

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

J'avais besoin d'améliorer et de remplacer mes tubeless, donc après avoir vu un ami avec ces pneus, j'ai décidé de les prendre moi-même. La valeur de ce jeu de pneus est superbe et j'ai choisi les flancs tan parce qu'ils ont l'air cool ! Ils sont faciles à monter et très agréables à conduire.

Points forts & points faibles