Nederland
Belgique (Français)
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Zipp XPLR Inter A1
57,95
Vittoria Terreno T30
A partir de 37,95
Pirelli Cinturato Gravel H TechWALL
44,90
Schwalbe G-One RX
42,90
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
-
-
-
-
Points forts
-
-
-
-
Points faibles
-
-
-
-
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| Spécialement conçu pour fonctionner parfaitement avec les roues Zipp 303 XPLR. |
| Pneu polyvalent qui peut être utilisé dans des conditions sèches, mais qui fonctionne également bien dans des conditions humides mixtes. |
| Les boutons latéraux plus grands donnent une grande confiance dans les angles. |
| La protection M:Wall offre une bonne résistance à la crevaison et réduit le risque de crevaison sur les bosses. |
| Ce pneu a une bande de roulement idéale pour les conditions sèches. |
| La carcasse en nylon avec 100 TPI garantit que ce pneu est très flexible et a beaucoup d'adhérence. |
| Ce pneu est tubeless-ready, ce qui vous permet de rouler avec une pression de pneu plus faible et de réduire le risque de crevaison. |
| Le Pirelli Gravel H est le pneu de gravel idéal pour le gravel Hardpack combiné à des portions d'asphalte. |
| Le carcasse TechWALL innovante combine les caractéristiques des carcasse de VTT et de route pour une carcasse spécifique au gravel qui réduit le risque de crevaison. |
| Le composé SpeedGRIP est l'équilibre idéal entre l'adhérence et la résistance au roulement, ce qui est très important pour le graveling. |
| Les crampons latéraux plus hauts offrent suffisamment d'adhérence pour être confiant et garder le contrôle sur un terrain sans main. |
| La configuration tubeless (TLR) offre encore plus de protection contre les crevaisons ! |
| Pneu extrêmement compétitif, particulièrement adapté au gravel technique et aux conditions difficiles ! |
| Facile à rendre tubeless (TLR), offrant encore plus de protection contre les crevaisons ! |
| Doté d'un revêtement anti-fuite V-Guard extra-large pour une protection accrue. |
| Les crampons sur le côté de la bande de roulement offrent une excellente adhérence sur les surfaces non pavées. |
| Grâce à la bande de roulement ouverte entre les crampons, ce pneu convient également parfaitement aux conditions boueuses. |
Points faibles
| Le pneu a plus de résistance au roulement que le Zipp XPLR Slick. |
| Si le sol est humide ou mouillé, vous aurez peu d'adhérence avec ce pneu. |
| La variante ProWALL est légèrement plus lourde que la variante TechWALL. |
| Ce pneu est axé sur l'adhérence et les performances dans des conditions difficiles, c'est pourquoi la résistance au roulement est un peu plus élevée. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
Poids
530 grammes
630 grammes
480 grammes
630 grammes
480 grammes
520 grammes
600 grammes
595 grammes
600 grammes
595 grammes
Usage du pneu
Gravel
Gravel
Gravel
Gravel
28 pouces
28 pouces
28 pouces
28 pouces
Pneu à tringle souple
Tubeless
Tubeless
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Tubeless
Tubeless
60
50 mm
37 mm
40 mm
45 mm
50 mm
55 mm
40 mm
45 mm
50 mm
55 mm
40 mm
45 mm
50 mm
45 mm
50 mm
40 mm
45 mm
50 mm
45 mm
50 mm
Asphalte & Gravier fin
Gravier grossier & Sentiers forestiers secs
Gravier grossier & Sentiers forestiers secs
Asphalte & Gravier fin
Gravier grossier & Sentiers forestiers secs
Gravier grossier & Sentiers forestiers secs
Asphalte & Gravier fin
Gravier grossier & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides
Boue
Sentiers forestiers humides
Boue
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★★
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★★
Couleur
Noir
Marron
Marron
Noir
Oui
Oui
Oui
Oui
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
★★★☆☆
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
★★★★☆
Skinwall
Oui
Oui
Non
Non
Non
Non