Hope Tech 3 E4
A partir de 189,95
Shimano XTR M9220
A partir de 239,-
Shimano XT M8120 Trail
A partir de 139,-
Shimano XT M8220
A partir de 174,95
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Qualité du produit |
Réglages du levier |
Toucher progressif |
Facilité d'installation sans purge |
-
Ergonomie |
Montage et entretien |
Force de freinage |
Look cool |
-
Points faibles
Pas donné... |
dot 5 (pas de liquide mineral) |
Braking power |
-
Non |
Les pads organiques standard sont un compromis |
Pas vraiment bon marché |
-
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| Offre un freinage puissant et contrôlé. |
| La portée et le point de patinage sont réglables. |
| Look très classe. |
| Les freins Hope sont très robustes et durables. |
| Le frein XTR le plus puissant jamais conçu grâce à la combinaison du nouveau levier de frein et de l'étrier à 4 pistons ! |
| L'ergonomie améliorée du levier de frein garantit que le levier de frein se trouve exactement là où vous l'attendez. |
| These brakes provide good braking power in all conditions. |
| The double pistons further increase braking power. |
| Le frein le plus puissant de la gamme XT. Il maximise la puissance, la régularité et le contrôle. |
| L'ergonomie améliorée du levier de frein garantit que le levier de frein se trouve exactement là où vous l'attendez. |
| Ce frein utilise l'huile minérale LowVisc, qui garantit une puissance de freinage constante quelles que soient les conditions météorologiques et la longueur de la descente. |
| Le nouvel ajustement des plaquettes de frein élimine les vibrations et garantit que les plaquettes sont toujours au bon endroit. |
Points faibles
| Les freins sont livrés purgés et prêt à l'usage donc si vous avez un cadre avec passage interne des câbles, il faudra les démonter. |
| Ce frein ne peut être utilisé qu'avec de l'huile de frein Shimano à faible viscosité. |
| These brakes are heavier than the XT single piston brakes. |
| Cette combinaison est plus lourde que l'ensemble cross-country XT M8200. |
Caractéristiques techniques
Type d'huile pour freins à disque
DOT 5.1
Huile Minérale LowVisc de Shimano
Huile Minérale de Shimano
Huile Minérale LowVisc de Shimano
Mou (résine/organique)
Mou (résine/organique)
Mou (résine/organique)
Composition
Frein Avant
Frein Arrière
Frein Arrière
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Frein Avant
Frein Arrière
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Frein Avant
Frein Arrière
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Frein Avant
Frein Arrière
Braided Hose
Standard Hose
Standard Hose
Shimano BH-90
Position frein et levier
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Arrière / Droite
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Arrière / Droite
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Arrière / Droite
Longueur du flexible de frein
1000 mm / 1700 mm
1000 mm
1700 mm
1000 mm
1700 mm
1000 mm
1700 mm
1700 mm
1000 mm
1700 mm
1700 mm
Application
Randonnée
Enduro
Enduro
Randonnée
Enduro
Descente
Enduro
Descente
Randonnée
Enduro
Enduro
Randonnée
Enduro
Enduro
Niveau supérieur
Niveau supérieur
Niveau intermédiair
Niveau intermédiair
Hope E4
Shimano B
Shimano P
Shimano P
Shimano B
Shimano B
Shimano P
Shimano P
Couleur
Noir
Rouge
Orange
Rouge
Orange
Montage Manette
Shimano I-Spec EV
Shimano I-Spec EV
Monté et purgé
J-Kit purgé
J-Kit purgé
J-Kit purgé
Montage du frein
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Nombre de pistons dans l'étrier
4 pistons
4 pistons
4 pistons
4 pistons
Possibilités de réglage
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
Point d'engagement du frein (bitepoint)
Point d'engagement du frein (bitepoint)
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
Point d'engagement du frein (bitepoint)
Point d'engagement du frein (bitepoint)
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
Point d'engagement du frein (bitepoint)
Point d'engagement du frein (bitepoint)
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
Point d'engagement du frein (bitepoint)
Point d'engagement du frein (bitepoint)
Emballage d'usine
Emballage d'usine