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Pompe à Pied Lezyne Macro Floor Drive
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Lezyne | |
| Type de pompe à vélo | Pompe à pied | |
| Quel type de vélo avez-vous ? | Vélo Gravel / VTT / Vélo de Route | |
| Compatibilité Valve | Presta / Schrader | |
| Type de manomètre | Analogue | |
| Type de pression de la pompe | Haute pression | |
| Fixation de la tête de pompe | Vissage | |
| Matériau pour pompe | Acier | |
| Chambre de pression tubeless | Non |
• ABS system
• Extra long pump hose
• Pumphead: Dual Valve
• Pump height: 63.5 cm
• Max pressure: 15 bar / 220 psi
• Material: steel and composite
There are various replacement parts available for various Lezyne floor pump models, such as pump heads and pressure gauges. These can also be upgraded to a different type. At the moment we don't have any spare parts from Lezyne in our range.
How do I change the valve type of this Lezyne Macro Floor Drive?
This pumphead has a screw-on attachment which screws onto the valve. This can be unscrewed and turned over to change from Presta to Schrader or vice versa.
What's the difference between a High Pressure (HP) and High Volume pump?
Depending on the type of tyre you have, you might prefer either an HP or a HV pump. High-pressure pumps move a smaller volume of air with each stroke, but can do so up to 220 psi (may vary, check individual pump specifications) and thus better suited for skinny road tyres. A High Volume pump, on the other hand, pumps more volume into the tyre per pump stroke. More efficient for very large tyres such as MTB tyres.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Très bonne pompe à un très bon prix
L’embout est compatible presta d’un côté, et Schrader de l’autre. Il suffit simplement de visser l’embout sur la pompe, et vous êtes prêts à gonfler. Très facile à utiliser.
Points forts & points faibles
5 / 5
Solution parfaite pour l'usage que je voulais en faire (valve de voiture avec une pression relativement élevée).
J'ai acheté cette pompe pour gonfler des pneus avec une valve de voiture jusqu'à 8 bars. Avec mon ancienne pompe, la tête de pompe lâchait avant d'atteindre cette pression. Ce n'est plus le cas maintenant. L'opération est un peu plus lourde, mais donc plus fiable. Petit bémol, pour passer à un autre type de vanne, il faut dévisser le raccord et le monter à l'envers. Ce n'est pas une tâche difficile, mais si vous devez changer fréquemment, un double raccord est probablement plus pratique. A mettre en balance avec le raccord à vis, la combinaison des deux ne me semble pas évidente. Sinon, la pompe fait parfaitement ce que j'attends d'elle. La durabilité devra être prouvée dans le temps.
Points forts & points faibles
5 / 5
Meilleure pompe pour les vannes françaises et Schräder
Il faut un peu de temps pour s'habituer à la connexion à vis de la valve, mais c'est très facile et il n'y a pas de fuite pendant le pompage. Excellent système. Pour Schräder et valve française
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellente pompe
Il se connecte très facilement et le pompage est rapide et léger.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bon produit
Avec cette pompe, je peux facilement pomper à haute pression, ce que je ne pouvais pas faire avec une autre pompe à vélo.
Points forts & points faibles
5
Très bonne pompe à un très bon prix
L’embout est compatible presta d’un côté, et Schrader de l’autre. Il suffit simplement de visser l’embout sur la pompe, et vous êtes prêts à gonfler. Très facile à utiliser.
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Compatible valve Schrader/presta
-
Facile d’utilisation
-
Très bon rapport qualité/prix
5
Solution parfaite pour l'usage que je voulais en faire (valve de voiture avec une pression relativement élevée).
J'ai acheté cette pompe pour gonfler des pneus avec une valve de voiture jusqu'à 8 bars. Avec mon ancienne pompe, la tête de pompe lâchait avant d'atteindre cette pression. Ce n'est plus le cas maintenant. L'opération est un peu plus lourde, mais donc plus fiable. Petit bémol, pour passer à un autre type de vanne, il faut dévisser le raccord et le monter à l'envers. Ce n'est pas une tâche difficile, mais si vous devez changer fréquemment, un double raccord est probablement plus pratique. A mettre en balance avec le raccord à vis, la combinaison des deux ne me semble pas évidente. Sinon, la pompe fait parfaitement ce que j'attends d'elle. La durabilité devra être prouvée dans le temps.
-
raccord à vis sur la vanne
5
Meilleure pompe pour les vannes françaises et Schräder
Il faut un peu de temps pour s'habituer à la connexion à vis de la valve, mais c'est très facile et il n'y a pas de fuite pendant le pompage. Excellent système. Pour Schräder et valve française
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Excellent manomètre facile à lire
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Pompe également des pressions plus élevées
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Pompe facilement de grands volumes
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Ne convient pas pour la valve hollandaise (dunlop)
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| Lezyne Macro Floor Drive | Lezyne Macro Floor Drive DV | Topeak JoeBlow Sport III | BBB Cycling AirBoost 2.0 BFP-28 | |
| 28 avis | 1 avis | 492 avis | 13 avis | |
| Type de pompe à vélo | Pompe à pied | Pompe à pied | Pompe à pied | Pompe à pied |
| Quel type de vélo avez-vous ? | Vélo Gravel / VTT / Vélo de Route | Vélo Gravel / Vélo de Route / Vélo de Ville | Vélo Electrique / Vélo Gravel / VTT / Vélo de Route / Vélo de Ville | Vélo Electrique / Vélo Gravel / VTT / Vélo de Route / Vélo de Ville |
| Compatibilité Valve | Presta / Schrader | Presta / Schrader / Dunlop | Presta / Schrader / Dunlop | Presta / Schrader / Dunlop |
| Type de manomètre | Analogue | Analogue | Analogue | Analogue |
| Type de pression de la pompe | Haute pression | Haute pression | Haute pression | Haute pression |
| Fixation de la tête de pompe | Vissage | Serrage | Serrage | Serrage |
| 35,95 | 34,95 | 34,95 | 29,95 | |
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