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Envía un correo al servicio al clientePros y Contras
Pros y Contras
- ¡La presión máxima de 15 bar es adecuada incluso para ciclistas de pista!
- Debido a que enrosca el cabezal de la bomba directamente en la válvula, el acoplamiento permanece hermético durante el inflado.
- Debido a los materiales algo más ligeros que se utilizan, esta bomba no es la más estable.
Especificaciones
Especificaciones
|
Marca
|
Lezyne |
| Con tornillo | |
|
Tipo de Bomba de Bicicleta
|
Bomba de Pie |
| Bicicleta Grava / Bicicleta MTB / Bicicleta de Carretera | |
| Presta / Schrader | |
| Analógico | |
| Alta presión | |
| Acero | |
| No |
Descripción
Descripción
La bomba de piso Lezyne Macro Floor Drive tiene una manguera extra larga con el cabezal de bomba ABS Flip Thread Chuck. Esto le permite utilizar esta bomba de bicicleta para todas las válvulas. El cabezal de la bomba ABS Flip-Thread Chuck proporciona un acoplamiento directo a la válvula. Enrosca el cabezal de la bomba en la válvula, lo que hace que el acoplamiento sea hermético. Con Lezyne Macro Floor Drive puede bombear 220 psi / 15 bar a sus neumáticos.
Diseño de alta calidad
El tubo de la bomba está hecho de acero y el mango y la base estable están hechos de un compuesto duradero. La bomba es completamente de color negro mate y con un peso de 1,4 kg, puedes llevarla fácilmente contigo mientras viajas.
Mandril de rosca abatible ABS
Las letras del ABS significan Air Bleeding System. Con el cabezal de bomba ABS Pro, puede dejar salir un poco de aire del neumático fácilmente con solo presionar un botón. ¡Esto le permite ajustar la presión de los neumáticos con mucha precisión a sus deseos! También garantiza que pueda quitar fácilmente el cabezal de la bomba de un neumático muy inflado. El cabezal de la bomba tiene una rosca de tornillo para que se conecte de forma más firme a la válvula, incluso a muy alta presión. También es fácil cambiar el tipo de válvula girando el cabezal de la bomba.
• Sistema ABS
• Manguera de bomba extralarga
• Cabezal de bomba: válvula doble
• Altura de la bomba: 63,5 cm
• Presión máxima: 15 bar / 220 psi
• Material: acero y compuesto
Hay varias piezas de repuesto disponibles para varios modelos de bombas de piso Lezyne, como cabezales de bomba y manómetros. También puede actualizar esto a otro tipo. Desafortunadamente, en este momento no tenemos repuestos de Lezyne en nuestra gama.
¿Cómo cambio el tipo de válvula en este Lezyne Macro Floor Drive?
Este cabezal de bomba tiene un accesorio atornillable que se atornilla a la válvula. Lo desenroscas y lo colocas al revés para pasar de Presta a Schrader o viceversa.
¿Cuál es la diferencia entre una bomba de alta presión (HP) y una de alto volumen?
Dependiendo de su tipo de neumático, puede ser útil optar por una bomba HP o HV. Con una bomba de alta presión, puede bombear aire más potente al neumático. Esto facilita inflar un neumático a una presión más alta, como los neumáticos de bicicleta de carretera. Una bomba de alto volumen, por otro lado, bombea más volumen a su llanta por golpe de bomba. Más eficiente para neumáticos muy grandes como los de MTB.
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Diseño de alta calidad
El tubo de la bomba está hecho de acero y el mango y la base estable están hechos de un compuesto duradero. La bomba es completamente de color negro mate y con un peso de 1,4 kg, puedes llevarla fácilmente contigo mientras viajas.
Mandril de rosca abatible ABS
Las letras del ABS significan Air Bleeding System. Con el cabezal de bomba ABS Pro, puede dejar salir un poco de aire del neumático fácilmente con solo presionar un botón. ¡Esto le permite ajustar la presión de los neumáticos con mucha precisión a sus deseos! También garantiza que pueda quitar fácilmente el cabezal de la bomba de un neumático muy inflado. El cabezal de la bomba tiene una rosca de tornillo para que se conecte de forma más firme a la válvula, incluso a muy alta presión. También es fácil cambiar el tipo de válvula girando el cabezal de la bomba.
Tecnología
• Mandril Flip-Thread: cabezal de bomba roscado• Sistema ABS
• Manguera de bomba extralarga
• Cabezal de bomba: válvula doble
• Altura de la bomba: 63,5 cm
• Presión máxima: 15 bar / 220 psi
• Material: acero y compuesto
Compatibilidad
• Adecuado para Presta, Schrader y DunlopPreguntas frecuentes
¿Puedo reemplazar partes individuales de este Lezyne Macro Floor Drive si es necesario?Hay varias piezas de repuesto disponibles para varios modelos de bombas de piso Lezyne, como cabezales de bomba y manómetros. También puede actualizar esto a otro tipo. Desafortunadamente, en este momento no tenemos repuestos de Lezyne en nuestra gama.
¿Cómo cambio el tipo de válvula en este Lezyne Macro Floor Drive?
Este cabezal de bomba tiene un accesorio atornillable que se atornilla a la válvula. Lo desenroscas y lo colocas al revés para pasar de Presta a Schrader o viceversa.
¿Cuál es la diferencia entre una bomba de alta presión (HP) y una de alto volumen?
Dependiendo de su tipo de neumático, puede ser útil optar por una bomba HP o HV. Con una bomba de alta presión, puede bombear aire más potente al neumático. Esto facilita inflar un neumático a una presión más alta, como los neumáticos de bicicleta de carretera. Una bomba de alto volumen, por otro lado, bombea más volumen a su llanta por golpe de bomba. Más eficiente para neumáticos muy grandes como los de MTB.
Opiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
5 / 5
Solución perfecta para el fin que persigo (válvula de coche con presión relativamente alta).
- Sven 1 diciembre 2023
Compré la bomba para inflar los neumáticos con una válvula de coche hasta 8 bares. Con mi antigua bomba, el cabezal se soltaba antes de alcanzar esa presión. Ahora ya no es así. El funcionamiento es algo más engorroso, pero por ello más fiable. Como inconveniente limitado, para cambiar a otro tipo de válvula, tienes que desenroscar la pieza de conexión y montarla al revés. No es una tarea difícil, pero si necesitas cambiar con frecuencia, probablemente sea más cómoda una conexión doble. Algo a tener en cuenta frente al racor de rosca, combinar los dos no me parece obvio. Por lo demás, la bomba hace perfectamente lo que espero de ella. La durabilidad tendrá que demostrarla con el tiempo.
Pros y Contras
conexión roscada en la válvula
Traducido automáticamente
5 / 5
La mejor bomba para válvula francesa y Schräder
- W.J. 27 septiembre 2023
Cuesta un poco acostumbrarse a la conexión roscada de la válvula, pero es muy fácil y superlibre de fugas durante el bombeo. Excelente sistema. Para válvula Schräder y francesa
Pros y Contras
Bombea grandes volúmenes con facilidad
Conexión sin fugas a la válvula
Excelente manómetro de fácil lectura
Presión fácilmente ajustable mediante la válvula de descarga
También bombea bien presiones más altas
No apto para válvula holandesa (dunlop)
Traducido automáticamente
5 / 5
Excelente bomba
- Bert 15 noviembre 2022
Se conecta muy fácilmente y el bombeo es rápido y ligero.
Pros y Contras
Bombea ligeramente
Fácil de conectar
Listo rápidamente
Traducido automáticamente
5 / 5
Buen producto
- Peter 24 septiembre 2022
Con esta bomba, puedo bombear fácilmente a alta presión, lo que no podía hacer con otra bomba de bicicleta.
Pros y Contras
Fácil bombeo a alta presión
sin pieza roscada para válvula holland
Traducido automáticamente
5 / 5
muy recomendable
- Henk 26 julio 2022
Coincide con las expectativas, aún no tengo experiencia con neumáticos de coche o caravana
Pros y Contras
bombeo sin fugas a alta presión
buena relación calidad-precio
presión claramente legible
ninguno
no
sin
Traducido automáticamente
5
Sven, 1 diciembre 2023
Solución perfecta para el fin que persigo (válvula de coche con presión relativamente alta).
Compré la bomba para inflar los neumáticos con una válvula de coche hasta 8 bares. Con mi antigua bomba, el cabezal se soltaba antes de alcanzar esa presión. Ahora ya no es así. El funcionamiento es algo más engorroso, pero por ello más fiable. Como inconveniente limitado, para cambiar a otro tipo de válvula, tienes que desenroscar la pieza de conexión y montarla al revés. No es una tarea difícil, pero si necesitas cambiar con frecuencia, probablemente sea más cómoda una conexión doble. Algo a tener en cuenta frente al racor de rosca, combinar los dos no me parece obvio. Por lo demás, la bomba hace perfectamente lo que espero de ella. La durabilidad tendrá que demostrarla con el tiempo.
-
conexión roscada en la válvula
Traducido automáticamente
5
W.J., 27 septiembre 2023
La mejor bomba para válvula francesa y Schräder
Cuesta un poco acostumbrarse a la conexión roscada de la válvula, pero es muy fácil y superlibre de fugas durante el bombeo. Excelente sistema. Para válvula Schräder y francesa
-
Bombea grandes volúmenes con facilidad
-
Conexión sin fugas a la válvula
-
Excelente manómetro de fácil lectura
-
No apto para válvula holandesa (dunlop)
Traducido automáticamente
A menudo se compran juntos
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Recomendado por el especialista de producto
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| Lezyne Macro Floor Drive | Lezyne Sport Floor Drive ABS1 Pro | Lezyne Macro Floor Drive Digital ABS-1 | Lezyne Macro Floor Drive Digital Dual Valve | |
| 27 opiniones | 5 opiniones | 0 opiniones | 4 opiniones | |
| Fijación del cabezal de la bomba | Con tornillo | Con tornillo | Con tornillo | |
| Tipo de Bomba de Bicicleta | Bomba de Pie | Bomba de Pie | Bomba de Pie | Bomba de Pie |
| Qué tipo de bicicleta tienes? | Bicicleta Grava / Bicicleta MTB / Bicicleta de Carretera | Bicicleta MTB / Bicicleta de Carretera | Multifuncional | Bicicleta MTB / Bicicleta de Carretera |
| Compatible con válvula | Presta / Schrader | Presta / Schrader | Presta / Schrader | Presta / Schrader / Dunlop |
| Tipos de manómetros | Analógico | Analógico | Digital | Digital |
| Tipo de presión de la bomba | Alta presión | Alta presión | Alta presión | Alta presión |
| 35,95 | 44,95 | 45,95 | Desde 45,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Bomba de Pie Lezyne Macro Floor Drive
Todas las especificaciones
Marca
Lezyne
General
Propiedades
Bomba de Pie Lezyne Macro Floor Drive
Descripción
La bomba de piso Lezyne Macro Floor Drive tiene una manguera extra larga con el cabezal de bomba ABS Flip Thread Chuck. Esto le permite utilizar esta bomba de bicicleta para todas las válvulas. El cabezal de la bomba ABS Flip-Thread Chuck proporciona un acoplamiento directo a la válvula. Enrosca el cabezal de la bomba en la válvula, lo que hace que el acoplamiento sea hermético. Con Lezyne Macro Floor Drive puede bombear 220 psi / 15 bar a sus neumáticos.Diseño de alta calidad
El tubo de la bomba está hecho de acero y el mango y la base estable están hechos de un compuesto duradero. La bomba es completamente de color negro mate y con un peso de 1,4 kg, puedes llevarla fácilmente contigo mientras viajas.
Mandril de rosca abatible ABS
Las letras del ABS significan Air Bleeding System. Con el cabezal de bomba ABS Pro, puede dejar salir un poco de aire del neumático fácilmente con solo presionar un botón. ¡Esto le permite ajustar la presión de los neumáticos con mucha precisión a sus deseos! También garantiza que pueda quitar fácilmente el cabezal de la bomba de un neumático muy inflado. El cabezal de la bomba tiene una rosca de tornillo para que se conecte de forma más firme a la válvula, incluso a muy alta presión. También es fácil cambiar el tipo de válvula girando el cabezal de la bomba.
Tecnología
• Mandril Flip-Thread: cabezal de bomba roscado• Sistema ABS
• Manguera de bomba extralarga
• Cabezal de bomba: válvula doble
• Altura de la bomba: 63,5 cm
• Presión máxima: 15 bar / 220 psi
• Material: acero y compuesto
Compatibilidad
• Adecuado para Presta, Schrader y DunlopPreguntas frecuentes
¿Puedo reemplazar partes individuales de este Lezyne Macro Floor Drive si es necesario?Hay varias piezas de repuesto disponibles para varios modelos de bombas de piso Lezyne, como cabezales de bomba y manómetros. También puede actualizar esto a otro tipo. Desafortunadamente, en este momento no tenemos repuestos de Lezyne en nuestra gama.
¿Cómo cambio el tipo de válvula en este Lezyne Macro Floor Drive?
Este cabezal de bomba tiene un accesorio atornillable que se atornilla a la válvula. Lo desenroscas y lo colocas al revés para pasar de Presta a Schrader o viceversa.
¿Cuál es la diferencia entre una bomba de alta presión (HP) y una de alto volumen?
Dependiendo de su tipo de neumático, puede ser útil optar por una bomba HP o HV. Con una bomba de alta presión, puede bombear aire más potente al neumático. Esto facilita inflar un neumático a una presión más alta, como los neumáticos de bicicleta de carretera. Una bomba de alto volumen, por otro lado, bombea más volumen a su llanta por golpe de bomba. Más eficiente para neumáticos muy grandes como los de MTB.