Menu
Retour

Plateau AbsoluteBLACK Spiderless Oval

Plateau AbsoluteBLACK Spiderless Oval
37 avis
Nombre de dents
Sélectionnez : Nombre de dents
pour voir la disponibilité
Couleur
Sélectionnez : Couleur
pour voir la disponibilité
62,95 12,- de réduction
Sélectionnez une version pour voir la disponibilité

  • Livraison gratuite
  • Retourner gratuitement
  • Avis Trustpilot 9.4 de 62.216 avis

mantel-customer-service

Vous avez une question ?

Contactez notre service client

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • Je komt met een ovalen kettingblad gemakkelijker klimmetjes op.
  • Het blad is erg licht.
  • De installatie van dit blad is gemakkelijk.
  • De kleur pimpt je bike!
  • Het is even wennen om met een ovalen blad te fietsen.
Lire ce que disent nos clients de ce produit

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque AbsoluteBLACK
Nombre de vitesses 10 vitesses / 11 vitesses / 12 vitesses
Type de pédalier Mono
Type de plateau Mono-plateau
BCD Sram Direct-Mount
Adapté au Boost Non
Offset 6mm

Description

Description

Les plateaux AbsoluteBLACK Spiderless Oval sont compatibles avec des systèmes 1*10 et 1*11 assouplissant le pédalage en faisant du VTT. Ces plateaux ovales ont un rétrécissement de 11% ainsi la version à 32 dents par exemple dispose au minimum de 30 dents et au maximum de 34 dents (voir image). Chaque mouvement de pédalage a un ‘point mort’. C’est le moment où les manivelles sont verticales. En ce moment vous ne pouvez pas accélérer donc il faut dépasser ce point le plus vite possible. Les plateaux ovales sont moins grands au point mort de sorte que vous dépassez le point mort plus rapidement. Puis vous arrivez à la plus grande résistance du plateau au point où vous obtenez la plus de force d’un tour. Grâce à cette théorie vous dépassez le point mort plus rapidement de sorte que vous atteignez le point d’une explosion de force maximale en perdant moins de force. Ceci assure un mouvement de pédalage plus efficace afin qu’il se produise moins de lactate et moins de fatigue. L’ovalité du plateau avant est de 11% donc il faut s’y habituer un peu les deux premiers jours mais après vous en profitez uniquement! Ce plateau est doté du profil des dents narrow/wide le plus avancé et garantit une excellente durabilité. Ce plateau est compatible avec des manivelles SRAM GXP et BB30 (large). Facile à installer en le glissant sur la manivelle. Puis fixez-le à l’aide de trois vis sur la manivelle. Vous n’avez que besoin des clés Allen.

Avis

Avis

9.4 / 10 Moyenne de 37 avis | Écrivez un avis  
9.4 / 10
37 avis
5
32
4
5
3
0
2
0
1
0

Points forts

  • Léger (2)
  • facile à nettoyer (1)
  • relance (1)
  • Fluidité au pedalage (1)

Points faibles

  • salissant (1)
  • Pas encore trouvé (1)
  • Prix (1)

Les avis les plus récents

8 / 10

éric, 16 juillet 2020

beau et efficace

Passage d’un 32T rond à un 30T ovale sur un 12 vitesses mono plateau. Débutant dans le VTT, ce changement de plateau me permet de moins galérer dans mes grosses sortie. Je suis en pédales plates, sensation de trou dans le pédalage lorsque l’on est pas dans le bon rapport, avec l’habitude au bout de 2 sorties cela me convient et permet certaines relances qui ne m’étaie pas possible.

Points forts

  • facile à nettoyer
  • relance

Points faibles

  • salissant

10 / 10

Nicolas, 26 mai 2020

Juste parfait

Très bon produit, excellent usinage et un look d'enfer. Réel apport de fluidité dans le pedalage

Points forts

  • Fluidité au pedalage
  • Gain en vitesse par rapport à un plateau rond.

10 / 10

Patrick, 14 mai 2020

Léger, beau et efficace

Plateau très léger et très bien usiné. Très bonnes sensations avec ce plateau oval

Points forts

  • Léger
  • Plusieurs couleurs
  • Bien fini

Points faibles

  • Pas encore trouvé

8 / 10

Jeremy, 5 novembre 2019

Plus jamais un plateau rond

Je suis passé en mono plateau et j’ai choisi un plateau oval. Je ne passerai plus sur un rond ! Envoi rapide et montage facile.

Points forts

  • Léger
  • Confortable

Points faibles

  • Prix

9 / 10

Rutger, 20 mars 2020

Nooit meer een rond kettingblad! Licht, makkelijk te installeren, supersnelle levering / afhalen

Points forts

  • Gewicht
  • Ovaal blad
  • Makkelijk te installeren
  • Service van Mantel

Points faibles

  • Prijzig
  • Aantal tanden is lastig in te schatten
Voir tous les avis

Recommandé par le spécialiste des produits


Produits similaires

Produits similaires

AbsoluteBLACK Spiderless Oval
AbsoluteBLACK Spiderless Oval
62,95
Ce produit
Sram Eagle Direct Mount 12 vitesses
Sram Eagle Direct Mount 12 vitesses
78,95
AbsoluteBLACK Narrow Wide Oval
AbsoluteBLACK Narrow Wide Oval
A partir de 56,95
Rotor Direct Mount Oval Sram
Rotor Direct Mount Oval Sram
A partir de 62,99
Comparer les produits ci-dessus
AbsoluteBLACK Spiderless Oval Sram Eagle Direct Mount 12 vitesses AbsoluteBLACK Narrow Wide Oval Rotor Direct Mount Oval Sram
AbsoluteBLACK Spiderless Oval Sram Eagle Direct Mount 12 vitesses AbsoluteBLACK Narrow Wide Oval Rotor Direct Mount Oval Sram
37 avis 26 avis 120 avis 8 avis
Nombre de vitesses 10 vitesses / 11 vitesses / 12 vitesses 12 vitesses 10 vitesses / 11 vitesses / 12 vitesses 10 vitesses / 11 vitesses / 12 vitesses
Type de pédalier Mono Mono Mono Mono
Type de plateau Mono-plateau Mono-plateau Mono-plateau Mono-plateau
BCD Sram Direct-Mount Sram Direct-Mount 104 mm / XT M8000 / XTR M9000 Sram Direct-Mount
Nombre de dents 26 / 28 / 30 / 32 / 34 30 / 32 / 34 / 36 / 38 30 / 32 / 34 / 36 30 / 32 / 34 / 36
Adapté au Boost Non Boost (B148) / Non Boost (B148) Boost (B148) / Non
62,95 78,95 A partir de 56,95 A partir de 62,99
Ce produit Voir le produit Voir le produit Voir le produit

Toutes les caractéristiques techniques

Informations supplémentaires

• Spécifiquement pour single speed, systèmes 1*10 en 1*11
• Matériel: Aluminium 7075 Txxx fraisé CNC. Construction durable
• Ovalité du plateau avant est de 11%
• Compatible avec 10 et 11 vitesses
• Compatible avec des manivelles SRAM XX1, X01, X0, X9, X7, S2210, S1400 et Truvativ AKA. Modèles GXP et Long spindle BB30 (avec une rondelle de 15mm du côté de la transmission)