Roues Vélo Route Vision Metron 40 SL TLR
d'une valeur de € 17,95
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Vision | |
| Caractéristique(s) des roues | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques | |
| Type de roue libre | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses 10 - 11 speed | |
| Poids fabricant | 1450 grammes | |
| Type de frein | Frein à patin | |
| Type de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | |
| Poids total maximum | 120 kg | |
| Type de roue | Paire de roues | |
| Matériau de la jante | Carbone |
Les roues sont dotées d’une surface de disque microperforée gravée au laser qui améliore considérablement les performances de freinage pour une puissance de freinage en toute sécurité dans toutes les conditions météorologiques. Ces roues Vision Metron bénéficient également du moyeu P.R.A qui applique une pré-contrainte sur les roulements grâce à des cônes filetés. Grâce à ce type de moyeu, les roues supportent mieux le poids du cycliste sous tous les angles. Ainsi, la qualité est préservée pendant plus longtemps et il y a moins de friction entre les roulements dans les virages. Les vision Metron 40 SL TLR sont fabriquées à la main et les rayons aérodynamiques sont attachés à la jante en carbone par des tête de rayons ABS pour que la tension reste optimale.
• Valves Tubeless Vision
• Fond de jante Vision
• Blocages rapides Vision
• Plaquettes de frein Vision
• Housse de roue Vision
Avis
Avis
5 / 5
Roues légères et polyvalentes pour un prix correcte
Je précise que c'est ma première roue carbone. Testée en parcours vallonné et sur le sec, cette roue legère est vraiment dynamique en relance tout en offrant un confort aérodynamique supplémentaire. On peut vraiment accélérer/changer de rythme sans se cramer avec ces roues de 1400gr seulement. Quel plaisir à comparer avec mes anciennes team 30 qui marchaient bien une fois lancé mais tellement dur à lancer. A vitesse stabilisée (30/35), ca roule vraiment bien malgré une inertie moindre. Le petit effet aéro sûrement? Cette roue est donc pour moi bien dans son programme : la polyvalence. Pas de bruit au freinage qui en plus est vraiment bon en tout cas sur le sec. Pas de trace de gomme sur la bande de freinage avec les patins livrés avec les roues. Pas testé sur le mouillé. Pas vraiment de sonorité ou résonance typée carbone ce qui est un avantage selon moi. Déséquilibre de 15g par roue avec des valves de 50mm comme la plupart des roue carbone. Le velo "tremble" lorsque il est sur béquille d'atelier. Mais pas gênant finalement en roulage même en descente a 50/60km/h. Au dela je ne sais pas. J'ai finalement renoncé à rajouter du poids pour les équilibrer, je préfère les laisser comme ça. Je n'ai pas eu de problème de rigidité (patin qui touchent) mais je ne suis pas très lourd/puissant. Pour le confort, aucun problème en comparaison de mes vision team 30. La seule limite, les pavés! Prix raisonnable chez Mantel. Je recommande.
Points forts & points faibles
5
Roues légères et polyvalentes pour un prix correcte
Je précise que c'est ma première roue carbone. Testée en parcours vallonné et sur le sec, cette roue legère est vraiment dynamique en relance tout en offrant un confort aérodynamique supplémentaire. On peut vraiment accélérer/changer de rythme sans se cramer avec ces roues de 1400gr seulement. Quel plaisir à comparer avec mes anciennes team 30 qui marchaient bien une fois lancé mais tellement dur à lancer. A vitesse stabilisée (30/35), ca roule vraiment bien malgré une inertie moindre. Le petit effet aéro sûrement? Cette roue est donc pour moi bien dans son programme : la polyvalence. Pas de bruit au freinage qui en plus est vraiment bon en tout cas sur le sec. Pas de trace de gomme sur la bande de freinage avec les patins livrés avec les roues. Pas testé sur le mouillé. Pas vraiment de sonorité ou résonance typée carbone ce qui est un avantage selon moi. Déséquilibre de 15g par roue avec des valves de 50mm comme la plupart des roue carbone. Le velo "tremble" lorsque il est sur béquille d'atelier. Mais pas gênant finalement en roulage même en descente a 50/60km/h. Au dela je ne sais pas. J'ai finalement renoncé à rajouter du poids pour les équilibrer, je préfère les laisser comme ça. Je n'ai pas eu de problème de rigidité (patin qui touchent) mais je ne suis pas très lourd/puissant. Pour le confort, aucun problème en comparaison de mes vision team 30. La seule limite, les pavés! Prix raisonnable chez Mantel. Je recommande.
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Aéro
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Freinage
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Housse de transport
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Esthétique un peu banale
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Roue non équilibrée
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| Vision Metron 40 SL TLR | Campagnolo Bora WTO 45 | Elitewheels Marvel 38V II | Elitewheels Marvel 60V II | |
| 3 avis | 3 avis | |||
| Caractéristique(s) des roues | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques | Roues légères pour la montagne | Roues aérodynamiques |
| Type de roue libre | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / 10 - 11 speed | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses |
| Poids fabricant | 1450 grammes | 1495 grammes | 1410 grammes | 1540 grammes |
| Type de frein | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin |
| Type de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless |
| Poids total maximum | 120 kg | 110 kg | 130 kg | 130 kg |
| 1.199,- | A partir de 1.699,- | 729,- | 699,- | |
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