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Roues Vélo Route Campagnolo Bora One 35 Dark Label
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Campagnolo | |
| Caractéristique(s) des roues | Roues légères pour la montagne | |
| Poids (pesé par Mantel) | 1405 grammes | |
| Type de frein | Frein à patin | |
| Type de pneu | Pneu à tringle souple | |
| Poids total maximum | 110 kg | |
| Type de roue | Paire de roues | |
| Matériau de la jante | Carbone | |
| Matériau de la surface de freinage | Carbone |
Cette paire de roues est dotée de roulements USB céramiques cône-cuvette assurant une rotation très souple. Comme les jantes Bora ont une largeur interne de 17 mm, les pneus 25 mm y rentrent parfaitement. Ceci est très avantageux pour la résistance au roulement et le confort. La technologie AC3 intégrée dans la surface de freinage améliore les performances de frein dans des conditions humides.
Rayonnage G3
Campagnolo a développé un rayonnage qui, comparé à une roue à rayonnage traditionnel, permet d’améliorer le transfert d’énergie et de réduire la charge sur le côté droit des rayons. Ceci est obtenu dans le rayonnage G3 avec sur le côté droit le double du nombre de rayons du côté gauche pour plus de rigidité latérale.
Le concept est simple et élégant : équilibrer le poids de la valve avec un poids analogue sur le côté diamétralement opposé.
Surface de freinage AC3
L’usinage AC3 améliore les performances de freinage et la dissipation de la chaleur.
G3 GEOMETRY
Campagnolo a développé un rayonnage qui, comparé à une roue à rayonnage traditionnel, permet d’améliorer le transfert d’énergie et de réduire la charge sur le côté droit des rayons. Ceci est obtenu dans le rayonnage G3 avec sur le côté droit le double du nombre de rayons du côté gauche pour plus de rigidité latérale.
• (possibly a torque wrench)
Installing a cassette on a wheel is easy if you have the right tools. If you purchase a cassette remover with a Shimano fit, you will be able to mount either a Shimano or Sram cassette on your rear wheel. Please note! For a Campagnolo cassette you need the Campagnolo tool. If you have a Shimano 9/10-speed cassette, first slide the spacer over the body. Then you place the cassette on the body. This can only be done in one way because of the fit of the body. Finally you turn the washer straight on by hand and tighten it with the cassette tool. Cassettes aren’t easily overtightened, but if you want you can use a torque wrench for this.
• For Shimano 9/10-speed, do not forget to mount the spacer first before installing the cassette.
• Make sure the rim tape is stuck well in the rim.
• On both the front and rear wheel, there is a small adjustment screw on the left-hand side to adjust the side play.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Une paire de roues fantastique
traitement de la commande très rapide emballage parfait le comportement de Bora est très sécurisant même avec un vent de plus de 65 km/h. Elles sont très performantes et nerveuses. La fluidité des roulements est incroyable et le freinage au niveau des meilleures roues en aluminium sur le sec (je ne les ai pas utilisées sous la pluie ). Elles sont très sécurisantes même dans des descentes rapides. Le bruit de la roue libre est très discret. Montées avec des pneus Open Tubular à carcasse coton c’est un régal.
Points forts & points faibles
5 / 5
Des roues parfaites !
Ces roues sont d'une extraordinaire polyvalence. Sur le plat, elles permettent d'amener de gros braquets quelque soit le vent (travers notamment) sans être gêné par leur relatif manque d'inertie (elle sont légères). Dans les bosses, elles sont rigides et permettent des relances vives tout en apportant un peu d'inertie qui pousse en bas de la bosse. Costaud (92 kg), c'est la première fois que je ne suis pas obligé de dé-serrer l'étirer de frein arrière afin que la jante ne vienne pas toucher les patins de frein lors des relances en danseuse. Dans les cols, un vrai régal, très vives dans les montées, elles tiennent le rythme et répondent aux relances instantanément. Elles restent stables et précises dans les descentes. Les freinages sont puissants et quasi instantanés (mieux que des jantes alu). Un seul regret, j'aurais dû les acheter il y a bien longtemps... Bravo Campa !
Points forts & points faibles
5 / 5
Amazing
Je ne regrette pas mon investissement! Les Bora sont belles, rigides et les roulements fluides. Vendues avec les housses de protection pour en prendre soin.
Points forts & points faibles
3 / 5
Superbes roues
Les jantes frottes sur les patins malgré un bon 2 mm d'espacement ???
4 / 5
Fluidité
Je regrette de ne pas avoir acheté plus tôt !!
5
Une paire de roues fantastique
traitement de la commande très rapide emballage parfait le comportement de Bora est très sécurisant même avec un vent de plus de 65 km/h. Elles sont très performantes et nerveuses. La fluidité des roulements est incroyable et le freinage au niveau des meilleures roues en aluminium sur le sec (je ne les ai pas utilisées sous la pluie ). Elles sont très sécurisantes même dans des descentes rapides. Le bruit de la roue libre est très discret. Montées avec des pneus Open Tubular à carcasse coton c’est un régal.
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Fluidité des roulements
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Freinage
-
Réactivité
5
Des roues parfaites !
Ces roues sont d'une extraordinaire polyvalence. Sur le plat, elles permettent d'amener de gros braquets quelque soit le vent (travers notamment) sans être gêné par leur relatif manque d'inertie (elle sont légères). Dans les bosses, elles sont rigides et permettent des relances vives tout en apportant un peu d'inertie qui pousse en bas de la bosse. Costaud (92 kg), c'est la première fois que je ne suis pas obligé de dé-serrer l'étirer de frein arrière afin que la jante ne vienne pas toucher les patins de frein lors des relances en danseuse. Dans les cols, un vrai régal, très vives dans les montées, elles tiennent le rythme et répondent aux relances instantanément. Elles restent stables et précises dans les descentes. Les freinages sont puissants et quasi instantanés (mieux que des jantes alu). Un seul regret, j'aurais dû les acheter il y a bien longtemps... Bravo Campa !
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Fluidité des roulements
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Look
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Poids
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Prix
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| Campagnolo Bora One 35 Dark Label | Campagnolo Bora WTO 45 | Shimano Ultegra WH-RS500 | Campagnolo Zonda | |
| 16 avis | 3 avis | 14 avis | 160 avis | |
| Caractéristique(s) des roues | Roues légères pour la montagne | Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques | Roues de remplacement | Roues légères pour la montagne |
| Type de roue libre | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses / 9 - 12 speed | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses |
| Poids (pesé par Mantel) | 1405 grammes | 1659 grammes | 1595 grammes | |
| Type de frein | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin |
| Type de pneu | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple |
| Poids total maximum | 110 kg | 110 kg | 120 kg | 110 kg |
| 1.599,- | A partir de 1.699,- | A partir de 169,95 | A partir de 379,95 | |
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