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Groupe Shimano Dura Ace R9100

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  • Avis Trustpilot 9.4 de 50.076 avis

Points forts & points faibles

  • Chez Mantel.com vous pouvez acheter le groupe Dura Ace R9100 en toute configuration souhaitée.
  • Les dernières technologies sont utilisées dans ce groupe : Un dérailleur avant plus souple et un dérailleur arrière Direct Mount qui fonctionnent bien avec une cassette à 30 dents.
Lire ce que disent nos clients de ce produit

Caractéristiques techniques

Marque Shimano
Type de changement de vitesse Mécanique
Dérailleur avantSouder
Type de pédalier (Axe)Hollowtech II
Nombre de vitesses 11 vitesses
CouleurNoir

Description

Pour chaque cycliste, il y a un groupe Dura Ace R9100 qui convient. Tout est possible, des cols de montagne dans les Alpes aux compétitions difficiles. Si vous recherchez le meilleur matériel adapté à vos exigences, vous allez le retrouver dans les pièces du groupe Dura Ace R9100. En principe, vous pouvez composer ce groupe vous même. Nous sommes seulement là pour vous aider à éviter que quelque chose va de travers.

Le groupe Shimano Dura Ace 9100 a été développé à partir d’une passion pour la technologie de longue date. Un design aérodynamique, puissant et créé à l'aide de la science. Pour la fabrication du groupe Dura Ace R100, Shimano a amélioré chaque composant individuel afin de créer une transmission supérieure.

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Fourni avec

• Pédalier Shimano Dura Ace FC-R9100
• Cassette Shimano Dura Ace CS-9100
• Étriers de frein Shimano Dura Ace BR-R9100/R9110 Direct Mount
• Dérailleur arrière Shimano Dura Ace RD-R9100
• Dérailleur avant Shimano Dura Ace FD-R9100 (à braser)
• Chaîne Shimano Dura Ace à 11 vitesses HG-901
• Commandes de vitesse Shimano Dura Ace à 11 vitesses ST-R9100
• Câbles de frein et de changement de vitesse y compris

Pour ce groupe, Shimano recommande l’utilisation des roulements de boîtier de pédalier suivants:
- Dura Ace R9100 BSA/ITA
- Dura Ace BB92 PressFit

Pour le standard de boîtier de pédalier BB30 nous recommandons :
- Wheels Manufacturing BB30 Enduro Bearings

Pour le standard de boîtier de pédalier Press Fit 30 nous recommandons :
- Wheels Manufacturing Press Fit 30 Enduro Bearings


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10 avis

1 avis

9 avis
Type de changement de vitesse Mécanique Électronique Électronique Mécanique
Denture du Pédalier 50 / 34 / 52 / 36 / 53 / 39 40 / 44 / 46 / 46 / 33 / 48 / 35 46 / 36 / 50 / 34 / 52 / 36 / 53 / 39 50 / 34 / 53 / 39
Étagement de la Cassette 11 / 25 / 11 / 28 / 11 / 30 / 12 / 25 / 12 / 28 10 / 26 / 10 / 28 / 10 / 33 11 / 25 / 11 / 28 / 11 / 30 / 11 / 32 / 11 / 34 / 12 / 25 / 14 / 28 11 / 25 / 11 / 26 / 11 / 28 / 11 / 30 / 11 / 32
Dérailleur avant Souder N/A / Souder Souder Souder
Type de Frein Frein sur jante traditionnel / Frein sur jante Direct Mount / Direct Mount Avant et Boîtier de Pédalier Arrière Frein sur jante traditionnel / Frein sur jante Direct Mount / Disc Flat Mount Disc Flat Mount Frein sur jante traditionnel
Type de pédalier (Axe) Hollowtech II Dub Hollowtech II BB30 / GXP
A partir de 1.399,95 A partir de 1.515,- 1.599,- 1.399,-
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Photos des clients


Avis

9.7 / 10 Moyenne de 10 avis | Écrivez un avis  

9.7 / 10

10 avis
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Points forts

  • fluidité (1)
  • esthétique (1)
  • robustesse (1)
  • légèreté (1)

Points faibles

  • un peu cher (1)
  • Pas de pédalier en 52×36 lors de la commande. (1)

Les avis les plus récents

9 / 10

Jean-François, 5 janvier 2018

Groupe très bien conçu, finition irréprochable

Points forts

  • fluidité
  • esthétique
  • robustesse
  • légèreté

Points faibles

  • un peu cher

10 / 10

Brice, 2 février 2017

un groupe à la pointe

10 / 10

Olivier, 12 novembre 2016

Super service !

Je suis très satisfait du groupe dura ace 9100 commandé et livré en quelques jours. Tout est conforme à la description et le suivi du colis très bon. Je pense prendre d'autres produits par la suite.

Points forts

  • Service
  • Livraison très rapide
  • Disponibilité immédiate
  • Produits impeccables comme décrits
  • Prix

Points faibles

  • Pas de pédalier en 52×36 lors de la commande.

8 / 10

peter, 6 décembre 2018

heb nu 10sp is dit zo om te zetten naar deze set

hen nu 10 speed dura ace 7900 is deze 11 speed zo te monteren ook op de achternaaf

10 / 10

Aron, 8 septembre 2017

Heel erg tevreden

Top kwaliteit! Alles gaat heel erg soepel. Heb deze groep op een allez sprint specialized gezet en volgens mij een perfecte combinatie

Points forts

  • Licht
  • Mooi
  • Stevig

Toutes les caractéristiques techniques

Description détaillée

Freins sur jante
La rigidité des freins sur jante Dual-Pivot a augmenté de 43%. Ceci influence beaucoup la capacité de freinage et le dosage de la puissance de freinage. C’est une amélioration incroyable des freins déjà excellents de Shimano. En plus, on a tenu compte de la tendance des pneus qui deviennent de plus en plus larges. Ainsi, il y a plus d’espace entre le cadre et la jante de sorte qu’il est possible de monter des pneus de 28 mm de largeur. Ce sont les freins idéaux pour un entretien facile ou pour un changement de roue rapide. Le vis de réglage est doté d’un design aérodynamique.

Commandes de vitesse
Toutes les commandes de vitesse, peu importe si elles sont mécaniques, électriques ou hydrauliques, sont pareilles au toucher. C’est exactement ce qu’il faut pour que les cyclistes professionnels puissent changer plus facilement d’un système à l’autre. La commande de vitesse Dual Control Lever (changement de vitesse mécanique) offre une attaque plus courte, une position plus exacte des commandes de vitesse, une gamme étendue de réglages de la portée et une gestion plus légère. La commande de vitesse Di2 produit un “clic” plus prononcé de sorte que vous remarquez mieux d’avoir changé de vitesse. Le matériau des repose-mains a été modifié afin d’obtenir une forme ergonomique optimale et une meilleure adhérence.

Shimano Synchronized Shift (Route)
Vous connaissez ce système peut-être du VTT, mais maintenant il est également disponible pour le nouveau groupe Dura Ace 9150 Di2. C’est un système programmable grâce auquel vous pouvez utiliser un programme prédéterminé afin de pouvoir programmer toutes les fonctions de changement de vitesse. Ceci permet que le dérailleur avant change automatiquement de vitesse si vous avez atteint la fin de votre cassette (ou déjà avant si vous voulez). Shimano garantit une expérience sans chocs, cela veut dire que vous ne remarquez ‘rien’ lors de la transmission de puissance.

Dérailleur arrière mécanique
Le dérailleur arrière 'Shadow’ est une base plus rigide qui permet un changement de vitesse encore meilleur et il est placé à un endroit plus sûr sous la cassette de sorte que les détériorations du cadre causées par une chute sont minimisées. Les nouveaux câbles à faible friction avec une couche en polymère permettent un changement de vitesse encore plus vite et encore plus légère.

Dérailleur avant mécanique
Le dérailleur avant est devenu plus compact et il dispose d’un cheminement des câbles adapté afin de réduire la force nécessaire pour changer de vitesse. Il y a plusieurs options pour le cheminement des câbles et le dérailleur est doté d’un vis de réglage intégré pour régler la tension des câbles. Tout ceci permet d’utiliser des pneus plus larges et de conformer les différentes fixation aux différents cadres.

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