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Chambre à Air Challenge Corsa Latex

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Points forts & points faibles

  • Faible résistance au roulement.
  • Faible poids.
  • Flexible.
  • Perd plus rapidement de la pression par rapport à une chambre à air en caoutchouc.
Lire ce que disent nos clients de ce produit

Caractéristiques techniques

Marque Challenge
MatériauLatex
Longueur de la valve47 mm
Taille de roue 28 pouces
Largeur du pneu 23 mm / 0.90 pouces / 25 mm / 1.00 pouces / 28 mm / 1.10 pouces
ValvePresta
Obus de valve amovible Oui
Toutes les caractéristiques techniques

Description

La chambre à air Challenge Corsa Latex renforce les propriétés d’un pneu de haute qualité. Avec cette chambre à air, vous créez un ensemble plus lisse avec des différences clairement perceptibles par rapport à une combinaison de pneu et de chambre à air en butyle. Par exemple, vous crevez moins vite, vous obtenez plus d’adhérence du pneu et la résistance au roulement est réduite de manière considérable. Comparée aux autres chambres à air en latex, la Challenge Corsa est faite d’une seule pièce, de sorte que vous n’avez pas de coutures qui pourraient affecter la résistance au roulement ou la forme de la chambre à air.


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Quantité 1 pièce / 5 pièces / 1 pièce 1 pièce / 5 pièces / 1 pièce 1 pièce 1 pièce / 5 pièces / 1 pièce
Matériau Latex Caoutchouc Latex Latex
Longueur de la valve 47 mm 42 mm / 60 mm 48 mm 36 mm / 42 mm / 60 mm
Taille de roue 28 pouces 28 pouces 28 pouces 28 pouces
Largeur du pneu 23 mm / 0.90 pouces / 25 mm / 1.00 pouces / 28 mm / 1.10 pouces 23 mm / 0.90 pouces / 25 mm / 1.00 pouces 23 mm / 0.90 pouces / 24 mm / 0.95 pouces / 25 mm / 1.00 pouces / 28 mm / 1.10 pouces 18 mm / 0.70 pouces / 19 mm / 0.75 pouces / 20 mm / 0.80 pouces / 22 mm / 0.80 pouces / 23 mm / 0.90 pouces
Valve Presta Presta Presta Presta
A partir de 12,95 A partir de 12,50 A partir de 11,95 A partir de 11,95
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Avis

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Points forts

  • Makkelijk te vervangen (1)
  • Weinig lek (1)
  • soepel (1)
  • glad ventiel. (1)

Points faibles

  • Verlies van druk (1)
  • verliest snel druk (1)
  • Iedere keer oppompen voor het fietsen. (1)
  • bijpompen voor elke rit (1)

Les avis les plus récents

9 / 10

Noel, 10 octobre 2018

Best latex tube I have had

My first time with these tubes, they are very slightly trickier to fit than the two most popular ones but they hold the air much better. Possibly due to no seam.

Points forts

  • light weight
  • holds air longer than expected

Points faibles

  • tricky to fit

8 / 10

Pascal, 28 septembre 2018

goed maar voor de rit oppompen

9 / 10

Edgar, 1 septembre 2018

Fijne band, makkelijk erop te leggen, weinig lek

Ik had deze band achter er al op liggen, voor nog niet. De band rijd fijn en voor heb ik al 2 lekke (andere type) banden vervangen terwijl de achterband goed bleef (oude moet eerst op natuurlijk). Enige kleine minpunt is dat de band veel druk verliest in een nacht. De prijs lijkt hoog maar als je minder snel leuk rijdt neem ik dat op de koop toe.

Points forts

  • Makkelijk te vervangen
  • Weinig lek

Points faibles

  • Verlies van druk

7 / 10

J.D, 22 août 2018

bandenspanning vermindert snel.

Ik heb de indruk dat de bandenspanning sneller vermindert dan bij de latex binnenbandjes van Michelin. Ze zijn ook iets dunner. Verder merk je goed dat de band soepeler rolt dan bij butyl binnenbandjes. Ook hoor je dat de band iets meer geluid maakt tijdens het fietsen.

Points forts

  • soepel
  • glad ventiel.

Points faibles

  • verliest snel druk
  • Iedere keer oppompen voor het fietsen.

9 / 10

Armand, 22 août 2018

Nette bandjes

Nette binnenbanden, opleggen vergt wat handigheid, nog geen problemen mee gehad. Bijpompen voor elke rit.

Points forts

  • rolweerstand
  • gewicht

Points faibles

  • bijpompen voor elke rit

Toutes les caractéristiques techniques

Informations supplémentaires

• Poids : 60 g
• Matériau : Latex
• Valve : Presta 47 mm