BMC Kaius 01 Three

Le tout nouveau BMC Kaius 01 Three est un vélo de gravel très performant, conçu pour des sorties rapides comme l'éclair sur toutes sortes de routes.

Vélo gravel
Le Kaius 01 Three est un vélo gravel, conçu pour rouler sur toutes sortes de surfaces à grande vitesse et avec un minimum de bagages.

Si vous êtes à la recherche d'un vélo de gravel rapide de haute qualité, le BMC Kaius 01 Three ne devrait pas manquer à votre liste de sélection.

Cadre haut de gamme
Le Kaius 01 Three est doté d'un cadre en carbone à l'allure très élégante, avec tous les câbles magnifiquement intégrés et dissimulés. Il en va de même pour le guidon. Les angles prononcés permettent un comportement direct, mais l'empattement un peu plus long et certainement le boîtier de pédalier bas rendent également le vélo gravel très stable à grande vitesse. La structure en carbone "gravel-tuned" et la tige de selle en forme de D offrent un grand confort, ce qui permet de rester frais plus longtemps lors des sorties longues et rapides. Ainsi, performance et confort vont de pair.

Composants gravel sans fil
Le vélo gravel est équipé d'une transmission SRAM Rival eTap AXS. Ce groupe électronique et sans fil est spécialement conçu pour les vélos gravel. Elle permet de changer de vitesse rapidement dans toutes les conditions. Pas moins de 24 vitesses sont disponibles sur ce vélo gravel. Le pédalier 30/43 dents et la cassette 10/33 permettent de toujours trouver une cadence agréable. Le freinage de ce vélo est assuré par des freins à disque hydrauliques. Ces freins sont connus pour leur énorme puissance de freinage et sont faciles à moduler. Si vous vous heurtez à une bande humide, vous pouvez compter sur l'excellente qualité de ces freins à disque.

Configuration Tubeless
Les jantes en carbone du BMC Kaius 01 Three offrent naturellement la possibilité de rouler sans chambre à air. Rouler sans chambre à air diminue la résistance au roulement et réduit le risque de crevaison. Autour des jantes en carbone sont montés des pneus gravier rapides de 40 mm de large de Pirelli. Ils ont une faible résistance au roulement et une excellente résistance aux crevaisons. Sur un sol vraiment meuble et mou, ce pneu n'est toutefois pas à la hauteur. Par ailleurs, le cadre et la fourche permettent de monter des pneus de 45 mm de large.