Vélo de Ville Électrique Trek District+ 4 Lowstep
Vélo de Ville Électrique Trek District+ 4 Lowstep
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Trek | |
| Modèle de cadre | Femme / Enjambement bas | |
| Quelle position assise préférez-vous ? | Droite | |
| Type de moteur | Bosch Performance Line BES3 (75Nm) | |
| Transmission | Transmission par courroie | |
| Système de freinage | Frein à disque hydraulique | |
| Nombre de vitesses | 5 vitesses | |
| Poids | 25,6 kg | |
| Système de transmission | Moyeu à vitesses intégrées |
Le Trek District+ 4 Lowstep en quelques mots : un cadre fantastique, une transmission à faible entretien et un moteur solide et fiable. Et plus encore.
Encore plus beau
Trek est connu depuis longtemps comme une marque de vélos électriques de qualité. Et avec le nouveau District+ 4 Lowstep, ils ont placé la barre encore plus haut. En fait, ce vélo de ville électrique est juste un peu meilleur que le vélo moyen en tout. Par exemple, le Trek District+ 4 est doté d'un moteur légèrement plus puissant que la moyenne, d'une transmission par courroie Gates et d'un cadre magnifique au look très moderne.
Avec ce vélo électrique de haute qualité, chaque sortie est un vrai plaisir.
Encore plus beau
Trek est connu depuis longtemps comme une marque de vélos électriques de qualité. Et avec le nouveau District+ 4 Lowstep, ils ont placé la barre encore plus haut. En fait, ce vélo de ville électrique est juste un peu meilleur que le vélo moyen en tout. Par exemple, le Trek District+ 4 est doté d'un moteur légèrement plus puissant que la moyenne, d'une transmission par courroie Gates et d'un cadre magnifique au look très moderne.
Avec ce vélo électrique de haute qualité, chaque sortie est un vrai plaisir.
Comfort accru
Le magnifique cadre du Trek District+ 4 est fait de soudures lisses. Cela donne un cadre aux finitions très serrées qu'il est presque impossible de distinguer d'un cadre en carbone. La batterie 545Wh fait partie du cadre. Le résultat est une conduite prévisible. L'enjambement bas vous assure une assise confortable, mais légèrement avancée, pour une sensation de conduite agréable. Un grand avantage est la potence réglable, qui vous permet de perfectionner votre position assise à votre guise. La fourche suspendue offre un grand débattement, à savoir 60 mm. Avec la tige de selle suspendue et les pneus de 60 mm de large, ce vélo électrique est extrêmement confortable.
Assistance puissante
Le Trek District+ 4 est soutenu par un puissant moteur central Bosch Performance Line. Une grosse colline ou une tempête de sud-ouest ? Rien n'arrête ce moteur au couple de 75 Nm. La batterie intube de 545Wh peut également vous propulser pendant des heures. En utilisant de manière égale les différents modes du moteur, vous pouvez parcourir environ 110 kilomètres avec une batterie pleine : Un trajet de Bruxelles à Liège ne pose aucun problème.
Freins puissants
Le moteur de ce vélo de ville électrique fournit une immense puissance. Bien que les vitesses de moyeu soient très fiables, la plupart des moyeux ont cependant du mal à gérer cette puissance. Le moyeu Shimano Nexus 5E, cependant, n'a aucun problème avec cela. De plus, avec 5 vitesses, vous avez suffisamment de choix pour faire face à différents terrains. Ce puissant vélo électrique doit également être capable de s'arrêter en toute sécurité. Heureusement, il est équipé de freins à disque hydrauliques à dosage facile de Shimano.
Silencieux
L'entraînement se fait par une courroie Gates CDX nécessitant peu d'entretien. De plus, cette forme de transmission est merveilleusement silencieuse.
Le magnifique cadre du Trek District+ 4 est fait de soudures lisses. Cela donne un cadre aux finitions très serrées qu'il est presque impossible de distinguer d'un cadre en carbone. La batterie 545Wh fait partie du cadre. Le résultat est une conduite prévisible. L'enjambement bas vous assure une assise confortable, mais légèrement avancée, pour une sensation de conduite agréable. Un grand avantage est la potence réglable, qui vous permet de perfectionner votre position assise à votre guise. La fourche suspendue offre un grand débattement, à savoir 60 mm. Avec la tige de selle suspendue et les pneus de 60 mm de large, ce vélo électrique est extrêmement confortable.
Assistance puissante
Le Trek District+ 4 est soutenu par un puissant moteur central Bosch Performance Line. Une grosse colline ou une tempête de sud-ouest ? Rien n'arrête ce moteur au couple de 75 Nm. La batterie intube de 545Wh peut également vous propulser pendant des heures. En utilisant de manière égale les différents modes du moteur, vous pouvez parcourir environ 110 kilomètres avec une batterie pleine : Un trajet de Bruxelles à Liège ne pose aucun problème.
Freins puissants
Le moteur de ce vélo de ville électrique fournit une immense puissance. Bien que les vitesses de moyeu soient très fiables, la plupart des moyeux ont cependant du mal à gérer cette puissance. Le moyeu Shimano Nexus 5E, cependant, n'a aucun problème avec cela. De plus, avec 5 vitesses, vous avez suffisamment de choix pour faire face à différents terrains. Ce puissant vélo électrique doit également être capable de s'arrêter en toute sécurité. Heureusement, il est équipé de freins à disque hydrauliques à dosage facile de Shimano.
Silencieux
L'entraînement se fait par une courroie Gates CDX nécessitant peu d'entretien. De plus, cette forme de transmission est merveilleusement silencieuse.
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| Trek District+ 4 Lowstep | Gazelle Ultimate C5+ | Cube Touring Hybrid One 600 | Gazelle Ultimate C5 HMB | |
| 3 avis | 3 avis | |||
| Modèle de cadre | Femme / Enjambement bas | Femme / Enjambement bas / Homme | Femme / Enjambement bas / Homme | Femme / Homme |
| Taille de cadre | S / M / L / XL / 1.54m- 1.64m | 46 cm / 49 cm / 53 cm / 57 cm / 61 cm / 65 cm / 1.59m - 1.64m | 46 cm / 50 cm / 54 cm / 58 cm / 62 cm / 1.71m - 1.82m | 46 cm / 49 cm / 53 cm / 57 cm / 61 cm / 65 cm / 1.54m - 1.58m |
| Quelle position assise préférez-vous ? | Droite | Droite / Légèrement inclinée | Droite | Légèrement inclinée |
| Type de moteur | Bosch Performance Line BES3 (75Nm) | Bosch Performance Line BES3 (75Nm) | Bosch Performance Line BES3 (75Nm) | Bosch Performance Line BES3 (75Nm) |
| Transmission | Transmission par courroie | Transmission par courroie | Chaîne avec dérailleur | Transmission par courroie |
| Système de freinage | Frein à disque hydraulique | Frein à disque hydraulique | Frein à disque hydraulique | Frein à disque hydraulique |
| 3.299,- | A partir de 3.999,- | 2.599,- | A partir de 3.569,- | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Marque
Trek
Modèle de cadre
Femme / Enjambement bas
Quelle position assise préférez-vous ?
Droite
Type de moteur
Bosch Performance Line BES3 (75Nm)
Transmission
Transmission par courroie
Nombre de vitesses
5 vitesses
Poids
25,6 kg
Matériau du cadre
Aluminium
Convient le mieux pour (terrain)
Terrain vallonné / Terrain principalement plat / Ville
Garantie cadre
À vie
Garantie pièces détachées
2 ans
Moteur et Batterie
Marque du moteur
Bosch
Position du moteur
Moteur dans le boîtier de pédalier
Système Bosch Smart
Oui
Couple
75Nm
Niveaux d'assistance
4 niveaux
Position de la batterie
Batterie dans le cadre
Batterie amovible
La batterie est amovible
Capacité totale de la batterie
545 Wh
Rayon d'action réaliste
90 km - 100 km
Rayon d'action
Jusqu'à 160 km
Type de capteur
Capteur de rotation / Capteur de vitesse / Capteur de puissance de pédalage
Chargeur
Bosch Standard Charger (4A)
Affichage
Type d'affichage
Bosch Intuvia 100
Type d'écran
Écran noir/blanc
Position de l'affichage
Milieu
Transmission et freinage
Système de freinage
Frein à disque hydraulique
Système de transmission
Moyeu à vitesses intégrées
Cassette
Gates CDX, 32T
Pièces de transmission
Shimano Nexus 5e
Pédalier
ProWheel 38T
Sécurité
Antivol
Abus Amparo 4750
Marque ART-2
Oui
Équipé d'un tracker GPS
Non
Éclairage arrière
Batterie VAE
Éclairage avant
Batterie VAE
Confort
Fourche
Suspendue
Tige de selle
Suspendue
Siège avant possible
Non
Siège arrière possible
Oui
Potence
Réglable
Largeur du pneu
60 mm
Garde-chaîne
Semi-ouvert
Dans la boîte
Pédales
Oui